Und das ist der Service, den ich von Langen schon immer gewohnt bin: freundliche Controller, die aktiv mitdenken, was für so einen Flug das beste ist. Und die Meldung "Fluginformation nicht möglich" hatte ich in 14 Jahren Fliegerei erst ein einziges Mal.

Ich weiß jetzt nur nicht, ob ich mit einem "Stefan K." gesprochen habe, aber vielen Dank für eure gute Arbeit!

Ach ja vor einiger Zeit auch mal eine interessante Anfrage gehört: ein Segelflugschlepp wollte auf FL130. Auch das wurde von Langen mit Radar koordiniert und die haben dann dort hin gewechselt. Keine Ahnung warum die so hoch wollten, vielleicht wollte der sein 250km Leg ohne Aufwind fliegen.

Kurt

Reiseführer für Piloten: www.zeroagl.de

ich hab mit Langen bisher eigentlich auch nur gute Erfahrungen gesammelt. Und Humor haben die Jungs und Mädels auch. Was ich mal auf der Welle gehört habe:

Langen: "Sie fliegen gerade in die EDR Baumholder ein."

D-xxx: "Ok ich drehe ab."

Langen: "Schau Sie mal, ob Sie Löcher in den Tragflächen haben, die schießen heute nämlich scharf."

Einmal war etwas schlechteres Wetter:

D-xxx: "VFR von xxx nach yyy"

Langen: "D-xxx haben Sie IFR gefiled?"

D-xxx: "Nöh"

Langen: "Dann können Sie das vergessen, das Wetter ist zu schlecht."

Danach hat die Damen aus Langen noch bei mehreren Flugplätzen angefragt, wie denn das Wetter sei.

Langen: "Bei xxx geht gar keiner mehr ans Telefon. Ich versuche mal yyy"

Langen: "yyy meldet, dass es aktuell noch geht, aber die Front kommt und er schätzt, dass der Platz in 20 Minuten zu ist."

D-xxx: "Danke, das schaffe ich."

Und die bekommen auch seltsame Anfragen:

D-xxxx: "Habt ihr Mogas?"

Langen: "Sie sind auf der falschen Frequenz."

Einmal hatte sich eine Gewitterzelle nicht an die Ansage der Flugwetterberatung gehalten und stand mir im Weg. Ich sagte dann zu Langen: "Da steht ein Zelle vor mir. Ich könnte jetzt in den Luftraum von Frankfurt oder den von Hahn rein fliegen." Eigentlich wollte ich damit nur abmelden und auf die Welle von Hahn gehen. Langen kam mir aber zuvor: "Ich kläre das." und kurz darauf: "Wechseln Sie auf 119,650" und dort kam auf meinen Einleitungsruf direkt ein "Rechtskurve genehmigt." Danach dann ein "Wo steht die Zelle denn?" und nach meiner Positionsangabe ein "Ich schau mal auf dem Wetterradar....oh ja."

Für mich gibt es deshalb keinen Grund, mich nicht bei Langen anzumelden.

Gruß

Kurt

Reiseführer für Piloten: www.zeroagl.de

Laut dem FBI soll jemand über den Ethernetanschluss des Bespaßungssystem bis hin zu den Geräten im Cockpit durchgedrungen sein:

Dabei habe er "einmal kurzzeitig den Kurs des Flugzeugs verändern können".

Laut seinem Tweet

"Find myself on a 737/800, lets see Box-IFE-ICE-SATCOM, ? Shall we start playing with EICAS messages? "PASS OXYGEN ON" Anyone ? :)"

klingt das eher so, als würde er "lediglich" falsche Anzeigen produzieren können.

Sind die Systeme da nicht vollständig getrennt? Es gibt doch keinen Grund, warum die Bespaßung mit dem Cockpit vernetzt sein sollte, oder?

Gruß

Kurt

Reiseführer für Piloten: www.zeroagl.de

Was heißt "Never trust a skinny chef!" auf Deutsch? Traue keinem glatzköpfigen Boss?

Und jetzt die andere Richtung: übersetze die folgenden deutschen Wörter ins Englische:

• Handy
• Beamer
• Showmaster
• Photo shooting
• Mailbox
• Voting
• Oldtimer
• Trainer
• Hometrainer
• Homeoffice
• Happy end
• Discounter
• No-Go
• Slip
• Drive-In
• Bodybag
• Barkeeper
• Body (das Ding zum Anziehen)
• Castingshow
• Ego-Shooter
• Evergreen
• Jogging
• Mobbing
• Outing
• Topmanager
• Whirlpool
• Wellness
• Puzzle (das Legespiel)
• Smoking

Allerdings geht die Webseite des Flugplatzes nicht und von dem Fliegenden Museum hab ich keine Telefonnummer gefunden. Weiß da jemand was genaueres?

Gruß

Kurt

Gruß

Kurt

Gruß

Kurt

Es wird vermutet, dass es Triebwerksprobleme gab; soll einer der beiden Überlebenden gesagt haben:

Würde auch zum Flugprofil passen: mit besten Gleiten in den Boden.

Kurt

Mit den Beiträgen aus diesem Thread bin ich schon fast durch - in Frankreich fehlen noch welche. Danach mache ich mich an die Kinderattraktionen und das "Männershopping". Ich hab jetzt auch kleine Karten eingebaut, damit man bei den Plätzen direkt sieht, wo man hin muss. Wenn ihr noch was wisst was fehlt, immer her damit.

Da hab ich dieses Jahr ja einiges zu tun, das alles man ab zu fliegen. Sind schon ein paar sehr interessante Plätze dabei. Ich werde dann auch ein paar Fotos machen und die dazu packen.

Gruß

Kurt

Was gibt es denn sonst noch an "Geheimtipps"?