Evtl. wake von größerem Verkehr?

Ich finde das Angebot interessant und bin froh über den Austausch hier, über Grenzen hinweg, sogar bis nach Schweden. Du kannst ja in Müritz bleiben wenns Dir dort gut gefällt, aber dann mach einen eigenen Beitrag dazu. Denn es ist mittlerweile (sinnvoller!) Standard in Foren keine Angebote anderer schlecht zu machen oder mit Alternativen zu verwässern.

Anreise nach ORD dann Mietwagen. Unterkunft im Radius bis 60 Minuten suchen, ist VIEL günstiger.

Verkauft.

Ich bezweifle dass eine solche Genehmigung für gewerblichen Transport mit UL ausgestellt wurde.

Kein AOC nach EU Recht, aber eine Beförderungsbewilligung vom Ministerium nach AT Recht. Ob sowas schon jemals ausgestellt wurde bezweifle ich.

Ein "AOC light" wäre MMn in der EU längst überfällig und würde viele Chancen bieten. Siehe USA/FAA, da gehts doch auch. Nicht jedes Flugtaxi muss mit Airlines in einen Topf geworfen werden.

Hmmm gute Frage. Aber die "Ghost needles" sind schon lange vorher da beim RNP...

Ich kann mich irren aber ich habe das Verhalten beim Übergang von Vnav ("digital") auf GS ("analog") beobachtet. Von Vnav auf GP nicht.

> Operationell heisst das hier wohl, APP erst zu armen, wenn man auf der Platform Altitude angekommen ist.

Ja, leider, weil man es dann jedes 2. Mal vergessen wird und dann den "capture from above fingertrouble Stress" hat ;)

LNAV+V ist ohne Glideslope, da macht er das beschriebene Verhalten nicht wenn ich mich recht erinnere.

Zustimmung!

Macht auch das G3000 sogar im Jet noch so. Ich werde das mal bei Garmin melden.

@Ingo

Hier geht es um "Suche Bose A20" mittels Privatverkauf, und nicht "Kauft lieber mein kommerzielles Headset Produkt, es ist viel besser als ein Bose A20."

Wenn jemand einen Beitrag mit "Suche BAC ANR" oder "Bose A20 zu teuer, gibt es billigere Alternativen" eröffnet meinetwegen, aber doch bitte nicht in jedem Headset Thread.

PN unterwegs...

Hätte auch A20. Mit PJ, Lemo oder Lemo inkl. PJ Adapter, best of both worlds. Einfach per PN melden.

Vielen Dank für die tolle Arbeit und die wertvollen Infos die mir schon oft geholfen haben!

Hallo zusammen,

1x Goodyear Flight Eagle 18x5.5 10Ply 185F03-5 (2023)

sowie

ca. 20+ Dosen AeroShell 560 (2020, 2022)

und

ca. 30+ Dosen PRIST (MIL AL 41) von Piper/Global Parts (Abfülldatum 10/2023, Lagerfähig 04/2025)

abzugeben. Bei Interesse bitte PN!

Beste Grüße,

Pat

Danke, das sind super hilfreiche Features!

Hätte auch einen

BatteryMINDer®

Maintenance Charger - Desulfator

Model 244CEC1-AA-S5

POWER 24-Volt @ 4 Amp

allerdings in 110V inkl. Umwandler 230->110 gegen Gebot abzugeben. Bei Interesse PN.

Deine Selbsteinschätzung finde ich stark.

Habe momentan sehr wenig Zeit, aber wollte Dir genau das antworten. Selbst wenn Du als "Freelancer" 1 Monat vorher deine Verfügbarkeit bekannt gegeben hast, ist es häufig so, dass dann doch wieder alles anders kommt. Und wenn man dann dem Chef 3 mal am Telefon sagt "Ne, sorry, ich bin genau an den Tagen verfügbar wie damals angegeben.." ist man raus, weil es gibt jemanden der flexibler ist. Ist nur ein winziger Teilaspekt, könnte noch viel mehr dazu schreiben aber leider fehlt mir die Zeit.

Würde ich gerne aber Terminkalender zu voll. Hat sich zu kurzfristig ergeben.

Ja, er hat keine Zeit diese Woche :)

Hallo,

gibt wieder Bedarf an Ferry.

Bristell B-23-Turbo-IFR

Von LGxx nach EDxx

ASAP

Permits/PPR/Logistik Support wird durch professionelles Dispatch erledigt.

Wer kann und will bitte melden!

Um Schäden oder übermäßigen Verschleiß am Klappenrelais zu vermeiden, wechseln Sie nicht zur nächsten Klappenstellung, während sich die Klappen bewegen. Warten bis sie die gewählte Position erreicht haben und erst dann die nächste Stufe Klappen setzen.

Wir wissen vom Cirrus Service Center, dass die Funk-Übertragung (Tx) während der Klappeneinstellung nicht erlaubt ist.

(COPA Forum)

Gibt nur eine Handvoll Beiträge dazu, also scheint das Relais-Problem sehr selten zu sein.

done

:(