Ich hätte demnächst ein ADL190 abzugeben, kann aber noch nicht sagen wann, weil der Geplante Umbau noch nicht terminiert ist.....

Ist halt nicht alles falsch bei Dir (;-) und die grüne bekommst gern zurück

Dunning Kruger

In meiner Welt, in der es gar nicht so dumm war hart zu arbeiten, bekommen die Arbeitnehmer das Kurzarbeitergeld, nicht die Arbeitgeber... sind nicht alle Reichen Betrüger.... sind nicht alle selbständigen Handwerker Betrüger und fälschen alle Rechnungen..... was genau stimmt bei Dir nicht oder in welcher Welt lebst Du?

In der Fliegerei nennt man in diesem Zustand übrigens complacency und confirmation Bias��merkste selber ? ��

Ich würde das eher als Fäkalien, die du in einem Gourmet Restaurant feilbietest betrachten... So unterschiedlich sind die Ansichten und dann auch die Bewertung.

Das Mantra ist aber sicher näher an der Realität als Dein ewiges narrativ der reichen Verbrecher, bist Du zu kurz gekommen? Lies mal Statistiken, wie viele Vermögen wirklich ererbt und wieviele In der ersten Generation erarbeitet wurden, abgesehen davon dass auch Erben sehr häufig für den Wohlstand der gesamten Gesellschaft sorgen.... ich schreibe hier aus guten Gründen eigentlich fast nie etwas, aber Deinen kühnen Thesen, irgendwo zwischen Überheblichkeit und Verbitterung einzuordnen möchte ich mal widersprechen.

Genau so, vielleicht provozieren diejenigen, die glauben das Moral- und Ethikmonopol zu besitzen auch zu gegenläufigen Übertreibungen ? Ist das Demokratie, alles andere zu verbieten????

Das ist exakt der Punkt, kann man aber den "alternative Fakten" Gläubigen nicht nahebringen. Noch sinnloser ist es nur noch, mit einem Arzt darüber zu diskutieren, der "empirisch die Wirksamkeit" erkennt, die es nunmal nicht gibt.

Nein, mindestens einer mehr ��

Verkaufe Malibu P310 Cover von Cloud Cover, 3grosse 60x60x60cm Säcke, Wie beim Kauf übernommen und noch nie benutzt. Sehen neuwertig aus. Rest per PN bei Interesse.

edit: Der Hersteller heißt Cloud Dancers, das Cover ist mehrlagig

...richtig lesen, eben genau nicht...

Das ist ja genau, was Chris sagt, es ist nämlich für einen Lungenkrebs Patienten völlig unerheblich, ob und wie viel er raucht.... Such dir also ein passendes Beispiel

Hallo, interessant auch wenn es nicht wirklich Deine Frage beantwortet: wenn ich mein FS510 vom GTN in den UNTEREN Slot vom G500txi stecke, bekomme ich alle AirData und alle Engine Data zu allen vergangenen Flügen in GP Logbook übertragen, außerdem die Tracks aller Flüge, bei denen ich nicht selber mit geloggt habe.

Das ist so nicht dokumentiert, laut Handbuch kann man die AirData und Engine Data im OBEREN Slot auf eine Karten spielen.

Ich nehme schon an, dass man das FS510 im GTN oder G1000 oder wo auch immer konfigurieren muss, ich habe es für das GTN und im G500 hat es keine WLAN Anbindung /DB Concierge, wahrscheinlich weil es dafür nicht konfiguriert wurde.

Viele Grüße Faramarz

Kann's nicht erklären, habe aber in der PA46 mit Conti und 4Blatt ebenfalls erhöhten Lärmschutz. IO520

Das ist sehr hilfteich, meine Daten sind jetzt auch alle da. Hat aber lange gedauert, ich war seit Februar mit dem Support beschäftigt, es wäre eigentlich angemessen gewesen, die bekanntermaßen betroffenen Kunden durch den Support zu informieren, nachdem ich Freizeit und Nerven losgeworden bin.

Ausserdem vielen Dank für die "Anleitung", das meiste davon geht aus der (teils veralteten Dokumentation) nicht hervor.

Im Moment habe ich noch ein Problem mit den Charts, GTN750 sagt, "not unlocked for this system" obwohl der alte cycle drauf ist und geladen wurde . Das G500 lädt die Charts nur, wenn ich die Karte dort installiere, eigentlich sollte das GTN die Daten verteilen . Bei JDM gibt es Chartview 2x mit den jeweiligen System IDs für GTN und G500, bei Garmin nur einmal, vielleicht liegt es daran, ich kann nicht sehen ob/mit welchen System ids DB die Charts lädt.

Schade, dass die entscheidenden Infos aus einem Forum kommen und nicht von Garmin..... wäre ja schön wenn Concierge jetzt funktioniert, mit den Erfahrungen werde ich in PlaneSync definitiv nicht investieren.

Genau, habe gerade dieses angeschafft, funktioniert problemlos für einen Haufen Avionik für 227€

https://www.conrad.de/de/p/peaktech-p-6155-dc-schaltnetzgeraet-0-30v-0-20a-807241963.html?gad_source=1&gbraid=0AAAAAD1-3H4vf62fTU86zmzmt9t1aaXXx&gclid=Cj0KCQjwlZixBhCoARIsAIC745AfT2pKns-guZdQGexVEGc3mHZeoz9A8VnrR81z9gphIPaX9FALaTUaAt_yEALw_wcB

... naja, da drücke ich allen mal fest die Daumen, die immer noch mehr bei Garmin kaufen, was dann vielleicht funktioniert. Ich kann im Moment nur eines von vier Geräten updaten, weil der Support bei Garmin die Verbindung mit Jeppesen nicht gebacken kriegt und es seit 14 Tagen auch nicht wirklich nach ernsthaften Anstrengungen aussieht. da ist man doch bei Jeppesen besser beraten, nach einer Woche bis zehn Tagen hat man in der Regel all das, was man brauchte..... machen kann man ja auch nicht viel außer sich ärgern oder es zu lassen. Habe jetzt fast das allerneueste und teuerste von Garmin und muss jetzt Datei für Datei bei Jeppesen für jedes Gerät die Daten auf eine einzelne Karte laden. so macht das keinen Spaß und keine Lust auf weitere Garmin gimmicks.....

Danke für die Info, dann gebt doch mal Feedback hier, wenn es soweit ist, wie teuer ist denn die LTE subscription? Konnte ich nur für US mit 39$ finden. Wenn im Hangar guter LTE-Empfang besteht wäre das eine Option. im Moment kämpfe ich mit den Daten. Jeppesen hat den Gerätewechsel auf Xi geschafft, jetzt funktioniert der Link mit flygarmin nicht mehr....

Habt ihr euch versichert, dass das auch funktionieren wird? Ich habe in der Zwischenzeit nur noch Xi Geräte, Theoretisch brauche ich also nur eine Karte zum updaten, die ich auch wieder mitnehmen kann. Das GTN750xi verteilt dann an alle anderen Geräte, die das auch auf der Festplatte speichern.

Praktisch funktioniert aber gar nichts, jedenfalls mit Jeppesen subscription nicht.

auf der Fly Garmin Seite kann ich zwar mit Jeppesen verbinden, dann fehlt mir aber ein Gerät, der Support ist dran. Außerdem fehlt die Möglichkeit, die Daten als "Database Sync" herunterzuladen.

Ich habe mir daher gerade eben (schade wegen eures Angebots) genau deshalb ein FS 510 gekauft, das funktioniert aber auch nicht richtig. Im übrigen ist das eine Milchmädchenrechnung, weil ich die Daten zweimal runterlade, einmal auf mein iPad, was nicht so schlimm ist das kann ich abends auf dem Sofa, dann aber im Flugzeug, bis zu 30 min mit laufendem Motor oder Groundpowrr. Der Aufwand ist, wenn es überhaupt funktionieren würde, sicherlich höher, als einfach eine Karte zu bespielen. Das scheint mir aber (bei meinem alten Flugzeug war es so) nur mit Garmin subscription gut zu funktionieren. Dann zahlt man bei Jeppesen aber für die Charts mehr als für das ganze Bundle, also sie wollen die Charts einfach nicht verkaufen heißt das im Klartext, man würde ja dann trotzdem das ganze Pack nehmen, weil es immer noch billiger ist als nur die Karten. Vielleicht muss man sich davon lösen, aber ich finde die Karten schön übersichtlich, weil sie immer gleich gestaltet sind.

Das GDL hört sich extrem charmant an, benötigt dann aber monatliche Gebühren und funktioniert wahrscheinlich wieder nicht mit Jeppesen? Woher kommt der Strom? Oder ist der Verbrauch so gering, dass man das an die Batterie hängen kann? Hattet ihr Gelegenheit zu testen oder kennt ihr jemanden, der es schon funktionierend hat? Das Thema ist echt nervig, man braucht ja mal irgendeinen Modus der bequem ist und funktioniert. Bei meiner alten Kombi 750/650 habe ich einfach vorab die neu bespielte 2. Karte (Garmin subscription)im Wechsel in den Slot geschoben, Charts separat bei JDM geladen und das 650 war über dtabase Sync gleich mit dabei. Das war eigentlich weder umständlich noch nervig noch Zeitraubend. Jetzt habe ich "alles viel besser" und viel mehr Probleme, vor allem immer zittern, ob es überhaupt geht. Habe erst zwei Cycles hinter mir und jetzt einen Gerätewechsel, das macht natürlich die Unsicherheit nicht besser.
viele Grüße

faramarz

Vielen Dank, die E-Mail hatte ich noch nicht, Telefonnummer war gestern nicht besetzt. Heute hat es tatsächlich geklappt, ich habe auch in der Zwischenzeit überall "Terror" gemacht... Schade

Mal ein Update, lasst lieber alle die Finger von Jeppesen.

im Januar funktionierte es immerhin noch, den AOPA Discount per Mail Kontakt einzubauen, automatisch funktionierte es nicht.

Jetzt bekomme ich seit einer ganzen Woche keine Antwort, entweder die Kanäle, E-Mails Telefonnummern sind nicht besetzt und Antworten nicht oder aber ich bekomme die Antwort ( zum Beispiel Live Chat/ erreichbar Telefonnummern) : Wir haben keinen Zugriff auf Europa Konten. Bin jetzt gegroundet oder muss Garmin zusätzlich kaufen. Ich werde wohl versuchen, vorzeitig zu kündigen, die Ausgabe für Chartview war dann auch für die Tonne.

leider ist es eine Lotterie geworden, für mich nicht mehr zu tragen, Ich finde die Charts ganz gut, sonst gibt es eigentlich keinen wirklichen Grund für Jeppesen.

Auf Hochdeutsch "Weg"= verkauft

.. wech ....

... wegen Umrüstung auf Lemo abzugeben.