Meinen Bekannten nervte neben den automatischen Begrenzungen auch die größere Verzögerung zwischen Steuerungsimpuls und Reaktion. Sicherlich kann man auch damit umgehen, ist aber offensichtlich gewöhnungsbedürftig. ...

Viel später fing ich mit der Motorfliegerei an und hatte das Glück einen sehr guten Fluglehrer zu haben. Der mochte Buschfliegen , da lernte ich aus jeder Position mit unterschiedlichen Konfigurationen zu landen, touch and go auf nur einem Rad und einige andere Scherze.

Heute fliege ich fast nur geradeaus, aber wenn ich eine Weile nicht mehr geflogen bin, übe ich Platzrunden, mit wechselnden Höhen und Geschwindigkeiten. Bis ich wieder ein gutes Gefühl dafür habe. Und das können schon mal 20 Runden am Stück sein.

In den USA kamen die Profis, die ich kannte, erst nach gut 1.000 h auf die Linienjets, hier in D kommen sie deutlich früher auf den Beifahrersitz. Hat Vor- und Nachteile. ....

Hatte dabei einige Videos von den Amerikanern (ich meine FAA) dazu gesehen und sind daraufhin nicht mehr mit unseren Kleinkindern geflogen

Bei diesen Bauchgurten geht es nicht um den Schutz des Kindes, sondern nur um den Schutz der anderen vor dem Kind

die TUEV Studie war gerade in der Mache....

Damals war auch in der Diskussion, dass die Airlines geeignete Kindersitze anbieten, ist aber vermutlich mangels Nachfrage nicht zum Tragen gekommen

Der Airbus fliege durch die Automatiken von selbst, die Einfluß Möglichkeiten als Pilot sind sehr begrenzt - und er hält dies Konzept für gefährlich

Der einzige Vorteil wäre, dass fast jeder Idiot damit fliegen könnte

(Wobei ich nun nicht behaupten mag, dass jeder Airbus Jockey ein Idiot sei, ich habe auch dort Fliegerfreunde)

Auf der gocart Bahn ist schon lange nichts mehr gerollt

Dafür gibt's einen guten Italiener volare direkt am Vorfeld

Und zum üben sehr kleine Platzrunde, ich brauch ca 3 min mit der DA40. ...

Ich sprach bei und nicht von Amazon. ...

Der Preis von 1 Cent lässt darauf schließen, dass es ein gebrauchtes Buch ist

dies wird nicht von Amazon verkauft, sondern von einem der vielen Second Hand Buchläden, die Amazon als Plattform für ihre Geschäfte nutzen....

Ebay wäre für sie eine Alternative, qualitativ aber deutlich schlechter und weniger informativ für die Kunden

auf diese Weise bin ich schon an einige ansonsten längst vergriffene Bücher gelangt

ist nicht wirklich schwierig, nach der dritten Bestellung wirds einfacher....

Bereits vor der ZÜP für Piloten gab es eine Sicherheitsüberprüfung für alle, die in den Sicherheitsbereich eines Flugplatzes wollen, dh einen Flughafen Ausweis brauchen

Sowohl vom Motor als auch Piloten. ...

Es störte am GAT niemand und der Mehrverbrauch hält sich in Grenzen

Es ist nur nachteilig, wenn der Flieger nach Motorlaufzeit abgerechnet wird....

Wesel ist auch ganz nett mit dem Hafen, aber in der Woche ist die Bahn durch Schafe belegt. ...

Solange ich den Kodex einhalte, darf ich dazu gehören.

Selbst die Kinder lernen, dass die Moral bei Mama anders ist als bei Oma - und sie kommen damit gut zurecht. ...

Viele leben in unterschiedlichen Gruppen, mit unterschiedlichen Moral Vorstellungen. ....

Ich war mal richtig gut im Latein, jetzt ist es auf das Niveau von Asterix Zitate reduziert.

Und ich kenne Piloten, die mit Mühe und Not so gerade den Sprachlevel 4 erreicht haben. Vermutlich werden sie mangels laufender Übung vor der nächsten Sprachprüfung wieder lernen...

Auch mein englisch unterliegt großen Schwankungen, auch wenn mein Sprachprüfer meinte, dass ich ein guter Kandidat für Level 6 sei. Aber das war vor einigen Jahren, als ich im international tätigen Konzern unterwegs war und für Verhandlungen einzel Sprachunterricht genießen durfte....

3 Jahre ungenutzt machen sich bemerkbar, zumindest im aktiv sprechen. ...

Zumindest meines.....

Es gibt den Kirchen somit Macht....

In der westlichen Welt liegt darin auch die unselige Verquickung von Macht und Glaube begründet

In Tibet gab's und in Butan gibt's eine vorbildliche Verbindung von Regierungen und Glaube

Schuld, Strafe finde ich ziemlich lebensfeindlich und öffnet der Manipulation durch Angst Tür und Tor

Die Wurzeln sind im Christentum, namentlich im alten Testament. ...

Im Buddhismus ist Strafe unbekannt, es gilt das Prinzip von Ursache und Wirkung, wertneutral. Der Antrieb ist das Streben nach Glück statt vermeiden von Strafe.

Ich antwortete auch Alexander, der die Autos aus Kalifornien in die Diskussion brachte....

So ein Polizei Wagen in D ist ja richtig sinnlos, aber dürfte für eine Weile richtig Spaß machen und das eigene Jungs Herz erfreuen

Viel Freude damit. ....

Kostet etwas Zeit und Geld, aber deutlich weniger Nerv als den Krampf gegen deutsche Willkür Behörden

Vor 15 Jahren wollte ich für meine eigene Sicherheit auch mit Wolken zurecht kommen und habe in 9 Tagen eine IFR Ausbildung in den USA gemacht. Es lief so gut, dass ich auch die Prüfung machte und bestand.

Die Theorie lief in D im Selbst Studium, die Prüfung an einem PC in einem dafür zertifizierten Laden in D. Das ging so locker, dass ich spontan auch die PPL Theorie Prüfung machte und bestand. In USA musste ich dann zusätzlich nur noch ein paar Nachtflüge mit Lehrer machen, meine IFR Nachtflüge haben sie dafür nicht akzeptiert, es mussten VFR Nachtflüge sein. Am letzten Tag dann mündliche und praktische Prüfung für PPL und IFR. Gilt lebenslang. Kann auch Vorteile beim Medical haben. ....

Ich habe auch keine Validation meines deutschen PPL gebraucht, sie aber nach ein paar Tagen trotzdem gemacht, damit ich ohne Lehrer simulated ifr mit safety Pilot ohne ifr in VMC fliegen konnte.