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guten Abend
wir haben vor über Ostern auszufliegen. Das Wetter aktuell scheint ja am ehesten Richtung Westfrankreich stabil zu werden. Da wir bereits am Donnerstag los müssen (Flugverbot am Freitag) würde mich interessieren wo ihr schon gute Erfahrung mit Übernachtung auf dem Weg an die Franz. Atlantikküste gemacht habt. So ca 2h Flugzeit maximum ab LSMF. Das bedeutet der Platz sollte Zoll und in Englisch anfliegbar sein.
Danke für eventuelle Tipps
gruss Lucas [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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News zu Jeppesen FD VFR, meiner Meinung nach gute... News Jeppesen FD VFR
Gruss [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Hab dir das pdf geschickt.
Gruss
Lucas [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Ja mal schauen, gibt nähmlich kein Uhrenladen mehr. Der Vorteil des Centurion ist der Vebrauch und scheinbar ist er auch sehr leise im Verhältniss. Lass mich überraschen und freue mich auf jeden Fall.
Gruss
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Hallo Philipp,
das Leergewicht ist 622Kg und MTOW 1100Kg.
Ja die neue hat auch einen AP, es gibt aber viele Piloten die sind glücklich wenn sie ihre Stammrunde fliegen dürfen und dafür brauchte und braucht es kein AP. Aber auf Strecke, da gebe ich dir recht, wäre auch schon froh gewesen... so musste halt der Rechtsitzer als AP herhalten.
Gruss
Lucas [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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hallo Bernhard,
ich bin dieses Flugzeug noch nie geflogen, gefällt mir einfach äußerlich.
Gruss
Lucas [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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dann wäre wohl eher die hier was... aber wie ich oben geschrieben habe... viele wenn's ;-) aber danke für die Tipps... werde ich vielleicht eines Tages ausgraben...
https://www.planecheck.com?ent=da&id=22836 [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Wenn ich sowas habe (höre ich auf zu träumen) https://www.planecheck.com?ent=da&id=20794 höre ich auf zu träumen..... Wenn ich die Kohle und einen Hangarplatz hätte würde ich die kaufen...
Frage an Experten.... wäre das ne gute Wahl?
Gruss Lucas [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Hallo Lutz,
so habe ich auch angefangen 1989, und, es ging, allerdings zu der Zeit nur quer durch die Schweiz und da hat man immer ein See/Autobahn/Stadt in Sicht, verliegen sozusagen fast unmöglich, ausser im mir unbekannten Teil der Alpen (Berner Alpen). Trotzdem möchte ich die heutige Technik nicht missen vor allem beim Auslandfllügen.
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Jetzt muss ich auch mal was dazu schreiben. Ich habe meine letzten 2 Flüge weitestgehend ohne Papier durchgeführt. Ehrlich gesagt dachte ich, das geht nicht.... Zum Glück ist der Vereins FI dem positiv eingestellt. Habe meinen jährlichen Checkflug so gemacht, und es ging, sogar sehr gut. Den 2ten Flug nach Deutschland dann auch ohne Karten (ok, hatte alles auch in Papier dabei aber nicht gebraucht). Für mich ist es (noch) eher ein Herausforderung ohne Karte zu fliegen, sowieso, woher bekommen ich für Slowenien, Italien usw. aktuelle Karten ? Jeppesen gibts nicht mehr, und ob es sicherer ist mit Karten verschiedener Herausgeber zu fliegen? Da habe ich dann schon lieber mein Jeppesen VFR das (soweit die Länder schon vorhanden) alle Infos immer gleich anzeigt und aktuell ist. So ist z.B. die neue Towerfrequenz von LSZR bereits enthalten, wo man mit Karten wohl noch ne weile die Notams dazu beachten (ok muss man sowieso) respektive von Hand ergänzen muss.
Ich denke auch das es Situationen gibt, z.b. in mir unbekannten Alpengebieten, wo ich mich mit Karte einiges wohler fühle, aber auch das werde ich sich in bälde rausfinden. Als backup behalte ich vorläufig Jeppview und ein Android tablet mit AirNavPro und wo vorhanden werden auch die Karten im Flieger dabei sein (nicht im unerreichbaren Gepäckfach!)
Soweit die Einstellung eines leicht über 40ig jährigen.
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Ich habe meinen checkflug mit FI paperless gemacht und 2 ungeplante Flugplätze angeflogen, und auch das Routing, ist in der CH aber nicht so schwierig, konnte alle Frequenzen bis auf 1 problemlos aufrufen auch Luftraum kein Problem. Ist also sehr gut gegangen. Nun bin ich letzten Donnerstag kurzfristig von LSMF nach EDAZ geflogen, auch Paperless, hatte zwar 2013 Karten dabei aber im Koffer, hat wieder sehr gut geklappt, FIS und alle anderen Frequenzen aus dem Programm gelesen. Und mein Ipad Mini war auch nach 120Min dauerbetrieb nicht mal warm (externes GPS). Fazit, alles was mit Navigation zu tun hatte ging problemlos. Auch die LSZR Towerfrequenz ist bereits geändert, Karten haben da 1 Jahr die falsche Info drauf!
Gruss Lucas [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Hallo,
gemäss Jeppesen soll ende Februar 14 Benelux aufgeschaltet werden un im April Italien. Ebenfalls arbeiten sie an einem Zeitplan für die anderen Länder. Hoffe dies ist nicht (wieder) nur daherkommuniziert. Papier, ähh, Internet ist geduldig.
Ich habe letzte Woche meinen Club Checkflug mit der App durchgeführt, war mein erster Paperless Flug. 2 der 3 Flugplätze waren unvorbereitet, die App hat mich super unterstützt. Klar, der FI sass daneben aber auch ohne... traue ich mich jetzt ohne Papier einen Flug durchzuführen, Karte, soweit vorhanden ist zwar dabei und AirNavPro auf dem Samsung tablet auch, so bin ich auch einigermassen gebacktupt ;-)
Gruss
Lucas [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Hallo Lutz,
Schönes Flugzeug, gratuliere, bin gespannt auf deine Kostenauflistung. Mein Traumflieger ist Cessna 177 RG darf aber das bleiben ;-) viel Spaß
Gruss Lucas [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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wie auch immer das heisst/bedeutet, sieht super und imposant aus. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Was ist denn genau in den 5€/ Monat enthalten, auch SMS bestätigung oder per Email? Wie viele Flugpläne pro Jahr enthalten? Bei Homebriefing sind es 10/Jahr, kostet € 45.- [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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hi Björn, Ausland - Ausland geht auch? das würde ja einige Probleme lösen! danke werde ich bei nächster Gelegenheit testen.
Gruss Lucas [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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ja dfs ais benütze ich schon, allerdings fliege ich nicht nur nach Deutschland, darum deckt es nicht alles ab.
gruss Lucas [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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hallo zusammen,
ich habe eben homebriefing erneuert und dabei wurden mir die noch vorhandenen 11 Flugpläne im Guthaben gelöscht. Auf meinen einwand wurde mir beschieden das sie nicht übertragbar seien, als hätte ich nicht dafür bezahlt! da ich homebriefing nur für Flugpläne ausserhalb DE brauche (CH/A sind inkl.) wäre ich interessiert eas es noch für lösungen gibt, Olivia der Franzmänner kenne ich auch. bin aber noch gerne in IT, SLO und CRO unterwegs, was gäbe es dort für Flugplantools? Ich rede nur von VFR! was kostet auf Rocketroute ein VFR Flugplan im Total? duese Info habe ich nicht gefunden, oder ist im kleinen Packet wirklich alles inkl? dann wäre es eine gute Alternstive.
sorry falls das spezifisch schon mal behandelt wurde!
gruss
Lucas [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Das weiss ich auch nicht, ich weiss wann das letzte update gemacht wurede, aber du hast schon recht. Theoretisch muss man wohl die Terminal change notices auch hier durchgehen und abgleichen.....ich nenne so was Spassbremse ...
Gruss
Lucas [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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im neuen JEPPESEN VFR app stimmt N bei EDDV beteits, scheint bei Jeppesen 2 Datenbasen zu geben oder Änderungen sind einfacher zu machen.
gruss
Lucas [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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