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Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Messesensation in Paris: Der Jet aus Mindelheim
22. Juni 2005: Von Marcus Müller an Jan Brill
Man darf auf jeden Fall gespannt sein, was draus wird.

Wenn ich sehe, welcher finanzielle Aufwand hinter der
Zertifizierung der SJ30-2 steckt bin ich mal gespannt,
wie Grob das stemmen wird.

Für mich derzeit hinter der SJ30-2 sicherlich das
interessanteste Projekt.

Gruß, Marcus [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Flugzeugbau | Beitrag zu TT62 Kaufoptionen
14. April 2005: Von Marcus Müller an Dr. Thomas Kretzschmar
Stimmt, das ist mir auch schon aufgefallen: Alles recht
seltsam.

Wer sich mit Testfliegerei ein wenig auskennt, weiß daß
diese Erstflüge in kleineren Höhen mit ausfahrenem Fahrwerk
durchgeführt werden - keine Ahnung wie man da auf die
Performancewerte schließen kann (wurden vielleicht die
hochgerechneten Handbuchwerte für Flüge mit ausgefahrenem
Fahrwerk nicht erreicht ??? - Hapag läßt grüßen...)

Auch daß das Flugzeug zur Seite zieht läßt auf Grund des
höheren Widerstands eine seriöse Ermittlung von Leistungs-
daten sicher nicht zu.

Auch der Gesamttenor der Berichterstattung durch HPA
ist schon seltsam: Anstatt "Hurra wir sind geflogen
und jetzt geht es erst richtig los" eher ein "Naja,
fliegt ja irgendwie".

Gruß, Marcus Müller [Beitrag im Zusammenhang lesen]

2 Beiträge Seite 1 von 1

 

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