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Alle Beiträge von: Markus Doerr [markusdoerr]


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Avionik | Beitrag zu Avionik-Upgrade in USA
7. Juli 2016: Von Markus Doerr an Christoph Winter

Bei D-reg würde ich nicht mal im Traum daran denken sowas zu machen. Je nach Umfang brauchst du eine Part 145 Zulassung um das zu machen, die sind ausserhalb von EASA Land sehr sehr dünn gesäht.

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Avionik | Beitrag zu Avionik-Upgrade in USA
6. Juli 2016: Von Markus Doerr an Christoph Winter

Du hast eine N-Reg?

Und ein paar Wochen Zeit?

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An- und Verkauf | Beitrag zu Flieger gesucht
5. Juli 2016: Von Markus Doerr an Lutz D. Bewertung: +2.00 [2]

Warte noch ein bisschen der Verkauf ist in Pfund, das sinkt noch ein bisschen bis Sommer oder Herbst.

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An- und Verkauf | Beitrag zu Flieger gesucht
5. Juli 2016: Von Markus Doerr an Achim H.

Dann kann ich ja meine Turbo-Commander für 80 anbieten.

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Luftrecht und Behörden | Beitrag zu PPL Fliegen für den Chef CPL notwendig?
4. Juli 2016: Von Markus Doerr an Lutz D.

Die Firma, ist ja ein Dienstwagen

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Luftrecht und Behörden | Beitrag zu Aktuelles Formular ZÜP Hessen
30. Juni 2016: Von Markus Doerr an Juergen Baumgart Bewertung: +3.00 [3]

Nachweislich wurde kein Terroranschlag durch Piloten in Deutschland verübt. Das muss doch Beweis genug sein, das ZÜP wirklich was bringt.

Ich persönlich glaube ja ein Amulett, das bei Vollmond angefertigt wurde. Es schützt vor Bären und terroristischen Anschlägen. Und was soll ich sagen es funktioniert prächtig. Ich bin in den letzten 9 Jahren weder vom Bären angefallen, noch Opfer eines Anschlags geworden. Das war seinen Preis wert.

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Flugzeugkauf | Beitrag zu Welches Flugzeug für mich? Geschäftsreiseflugzeug
30. Juni 2016: Von Markus Doerr an Alexander Callidus

Gibt's doch auch in Elektro.

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Flugzeugkauf | Beitrag zu Welches Flugzeug für mich? Geschäftsreiseflugzeug
30. Juni 2016: Von Markus Doerr an Erik N.

Sorry, bin halt Beech-infiziert :)

Das läßt wieder nach.

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Luftrecht und Behörden | Beitrag zu Aktuelles Formular ZÜP Hessen
29. Juni 2016: Von Markus Doerr an Achim H.

Meine ZÜP ist auch schon lange abgelaufen

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Luftrecht und Behörden | Beitrag zu D-reg nach G-reg -- Erfahrungsbericht
29. Juni 2016: Von Markus Doerr an B. S.chnappinger

Die Politik würde noch unglaubwürdiger. Die Stimmung im Land ist eh schon ziemlich schlecht im Moment.

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Luftrecht und Behörden | Diskussion Nicht über Amis schimpfen oder den Trump verhöhnen
28. Juni 2016: Von Markus Doerr 

Die USA will demächst bei der Einreise sogar die Social Media Daten der Gäste.

Ich dachte die NSA weiß eh schon alles.

I94 Formularänderung

“Please enter information associated with your online presence—Provider/Platform—Social media identifier.” It will be an optional data field to request social media identifiers to be used for vetting purposes, as well as applicant contact information. Collecting social media data will enhance the existing investigative process and provide DHS greater clarity and visibility to possible nefarious activity and connections by providing an additional tool set which analysts and investigators may use to better analyze and investigate the case.

Da ist man dann schon auffällig wenn man kein Fressebuch hat, so wie ich.

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Reise | Beitrag zu App2drive Flugplätze mit Car Sharing
27. Juni 2016: Von Markus Doerr an Wolff E.

Hallo Wolff. Gibt schon was neues mit alphanumerische PLZ?

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Luftrecht und Behörden | Beitrag zu werden jetzt die engländer aus der EASA entfernt?
26. Juni 2016: Von Markus Doerr an Achim H.

EUR/CHF-Einkommen

Wenn ich mit EU Ländern so viel Stess mit Meldungen, Kontrollen und Strafen wie mit der Schweiz, dann gute Nacht. Die Bürokratie mit der Schweiz ist nicht gut. Nee, davor mach ich den Brexit.

Die EASA ist auch sehr britisch gefärbt mit viel gutem Einfluss.

Ja, das ist sehr gut, aber ohne Stimmrecht wird das schwierig in der EASA. Dann ist plötzlich das LBA die führende Behörde.

Nur Haßfurt wird schwierig mit dem Zoll...

Schwierig nicht, aber teuer. Man darf zahlen ab Austempeln der Beamten in Schweinfurt bis zum Einstemplen dort. 2 bis 3 Beamte, das wird teuer. 300+ Euronen je Zollvorgang ist dann etwas zu teuer.

Wie gesagt, in ca. 1 Jahr verkaufe ich dann meine Commander.

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Luftrecht und Behörden | Beitrag zu werden jetzt die engländer aus der EASA entfernt?
26. Juni 2016: Von Markus Doerr an 

Zu 2. Es werden doch nur die Tragflächen in England gebaut. Airbus wird dann halt nur noch Raketen bauen.

Spass beiseite. Das wird auch bleiben, wenn das Pfund mal unter 50ct Marke fällt sind England ein Billiglohnland.

Dann können dort eingewanderte Indienkinder wie ihre gleichaltrigen zu Hause gebliebenen für Adidas Fußbälle nähen.

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Luftrecht und Behörden | Beitrag zu D-reg nach G-reg -- Erfahrungsbericht
26. Juni 2016: Von Markus Doerr an Erik N.

Es wird kein 2. Referendum, abegesehen von Scotexit und NIEXIT geben.

Das wurde ja von vornherein ausgeschlossen.

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Luftrecht und Behörden | Beitrag zu D-reg nach G-reg -- Erfahrungsbericht
25. Juni 2016: Von Markus Doerr an Lutz D. Bewertung: +2.00 [2]

erzählte, sie brauche neue Kerzen für einen Armleuchter, den sie zu Hause habe.

Dem ist aber immer noch kein Licht aufgegangen.

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Luftrecht und Behörden | Beitrag zu Sauerei!
25. Juni 2016: Von Markus Doerr an Achim H.

Eine Freigabe in G? So etwas gibt es?

Man glaubt es kaum. Aber D ist ja ganz speziell. Vielleicht sollten die die ICAO verlassen.

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IFR & ATC | Beitrag zu Airliner & erlaubte Deviation
22. Juni 2016: Von Markus Doerr an B. Quax F. Bewertung: +1.00 [1]

Das Video kenn ich.

Der sollte echt mal einen Kurs besuchen wie man so ein Wetterradar bedient. Alles rot weil der Tilt nicht nach oben gestellt wird im Sinkflug. So sieht man den Boden und kein Wetter.

Mir fehlen die Call outs. Woher soll ich wissen was ich denke, wenn ich es nicht sage.

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IFR & ATC | Beitrag zu Airliner & erlaubte Deviation
22. Juni 2016: Von Markus Doerr an Wolff E.

Da ist soviel Wasser drin, das glaubt ,am manchmal gar nicht, da kann ein Flieger innerhalb Sekunden komplett vereisen.

Dann die schicken Auf- und Abwinde, die so nahe zusammen auch schöne Turbulenzen erzeugen, welche ein kleines Flugzeug mal schnell außerhalb der Betriebsgrenzen bringt und zerlegt.

Dann Autopiloten, die bei den kräftigen Abwinden mal den Flieger schnell in den Stall ziehen...

Auch Blitze sind nett. Mir ist vor Jahren in VMC unter einer sehr sehr dunklen Wolke ein Blitz sehr nahe an mir vorbei. Das ist hell, da brauchst du dann ewas bis du wieder siehst.

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IFR & ATC | Beitrag zu Airliner & erlaubte Deviation
21. Juni 2016: Von Markus Doerr an Andreas Mieslinger

Jedes "smartphon" liefert besseres!

Auf welche App verweist du?

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IFR & ATC | Beitrag zu Airliner & erlaubte Deviation
21. Juni 2016: Von Markus Doerr an Wolff E.

Zumal das Smartfone in FL 160+ zudem nichts nützt.

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IFR & ATC | Beitrag zu Airliner & erlaubte Deviation
21. Juni 2016: Von Markus Doerr an Hubert Eckl

Was ist ein kleiner Schlenker für dich? So stromführende Wolken sind ja nicht klein. Da fliegt man schnell mal 10NM oder mehr um die zu umfliegen. Da braucht man Freigaben und die bekommt man auch promt.

Wenn man auf einem Airway fliegt, dann hat man theoretisch 5NM Spielraum nach jeder Seite, aber bei einem CB reicht das nie.

Auch ...Super (A380) fliegen da nicht durch.

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Sonstiges | Beitrag zu Wingly - Die Mitflugzentrale
20. Juni 2016: Von Markus Doerr an Lars Klein Bewertung: +3.00 [3]

sondern die ganze Luftfahrt davon profitiert

Warum so bescheiden? Die ganze Luftfahrt.

Wie wäre es mit der Menschheit?

;)

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Unfälle und Zwischenfälle | Beitrag zu Notlandung Bonanza auf Sandbank - Kolbenfresser
19. Juni 2016: Von Markus Doerr an Erik N. Bewertung: +1.00 [1]

Wenn du von hinten kommst und deutlich schneller als der Verkehr bist sieht dich niemand, der vorraua fährt und in den du reinlandest.

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Reise | Beitrag zu Kleinen Ausflug entlang der Lippe und Sauerland Stauseen
17. Juni 2016: Von Markus Doerr an Tee Jay

England hat gestern ein besseres Ergebnis reingeholt als Deutschland.

Die Abstimmung über ein kleines England ist doch erst nächste Woche am 23.

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