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Würde mich auch interessieren.
Eine RMZ ist doch so einfach. Einleitungsanruf, Antwort abwarten und schon kann man rein.
Ist Luftraum G, also gibt es keine Freigaben, da kann der Pseudo Controller sagen was er will.
Man muss auch nicht Fragen beantworten. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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erstens heißt Payback übersetzt "Rache", da gibt's also nix zurück, und man sollte also schon genau überlegen, was man denen anvertraut.
Ich versuch doch mit Germish endlich meinen Level 6 in Deutsch eingetragen zu bekommen.
[Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Bedenken Sie zudem noch die Punkte der Firma ZAHLzurück.
Zudem wurde in der Betrachtung die Obrigkeit auch völlig außer Acht gelassen.
Nach meinem Dafürhalten ist der Erwerb eines Brotmessers mit der Länge nicht statthaft. Ein Entziehen der ZÜP müßte notwendig werden, jedoch ist mir das Procedere zum Einleiten dieses Vorgangs nicht geläufig. Das sollte doch ARAL auch erledigen können.
[Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Dann erzählst du ihr, das Aral gar nicht mehr Aral, sondern BP ist.
Das wird sie schocken und ihr Weltbild zusammenbrechen lassen. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Man kann doch nicht bei einer dt Behörde erwarten, dass man bei den Milliarden von Flugzeugen in Deutschland die vielen Unfälle und Eigentumsübertragungen in den Datenbestand einpflegen kann. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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1. Wenn ich mir die IOS Version zulege, kann ich dann auch die OSX Version nutzen?
Ich wußte gar nicht das es eine OSX version gibt.
Nein die kostet CHF44 extra, wie im Store bekanntgegeben
Nutzen kannst du die natürlich wenn du die bezahlst. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Musste erst mal prüfen, welches Flugzeug ich zu dem Zeitpunkt besaß.
Lach. Bei deiner Rotation [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Ich sehe den Vorteil einer zeitlichen Angabe darin, dass ich 5 Minuten vor einer möglichen Annäherung darüber informiert bin ... und entsprechend frühzeitig reagieren kann. Eine additionelle Angabe, aus welcher Richtung ich komme
Dann bist du beruhigt, wenn ich mich kurz nach dir melde und sage ich wäre noch 3 min bis zur Platzrunde unterwegs. Mit 180 Knötchen in im Sinkflug knapp ü er dir, oder?
Es heißt Positionsmeldung und Zeit ist keine Position, sondern eine Vorhersage wo du dich wahrscheinlich in 5 min befindest. Mich interessiert wo der Verkehr ist, nicht wo er in x Minuten ist.
Genauigkeit. 5NM nördlich ist ein 45Grad Bogen im nördlichen Bereich. 5min nördlich ist ein Sektor von 4NM bis 20 NM in dem 45 Grad Bogen, also noch viel ungenauer.
Mein Fluglehrer hat vor 30 Jahren mal gesagt: Wann ist 5 min vorher, Wo ist meine Position.
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Selbst 2 km heisst: Wenn Du mal wieder jenseits von Kunstflug >= 120 kt Flieger fliegst, und wir beide uns begegnen, haben wir beide auf Frontalkurs 16 Sekunden ab Piepen... Wenn's nicht Du bist, sondern der Wolff ist, sind es deutlich weniger. Ich möchte durchaus behaupten, dass ich spätestens 4 Sekunden später gebannt in den 30 Grad-Sektor starre, den mir FLARM signalisiert.
Wie entspannt kann das sein, wenn man den Airliner, der ADS-B sendet bei einer Annäherugsgeschwindigkeit von jenseits der 500kts schon 40 NM vorher sieht. Wäre doch schön, wenn ich ZZZ auch schon auf 20NM sehen könnte.
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Ein ADS-B Out für eine Echo Maschine kostet um die 20k
Bullshit.
für 1090ES z.B. TRIG TN70, US-2020 mandate compatible, rund 3.000 USD.
So teuer ist das nicht und wen interessiert 2020 in Amiland?
Ich hab einen Trig 31TT und ein 530W. Kabel und minor change kosten zusammen unter 500 Euro.
Wer sich an dem Garminschrott orientiert hat und sich einen Tranponder ohne ES hat aufschwatzen lassen der zahlt halt doppelt, weil er sie paar Euro damals sparen wollte.
Ich hab 2009 meinen Trig gekauft und der konnte damals ES.
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Warum schließen?
Ich dachte der ist zum Lernen aus den Fehlern Anderer. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Coventry geht auch hab ich am Sonntag festgestellt [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Wo steht das geschrieben, dass man das dort eintragen muss?
Soll man auch reinschreiben, dass man PPL ist. Gibts dann für CPL einen Bonus?
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(Achim hilf)
Ich dachte das heißt Maria hilf. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Hört sich doch gut an und wir alle freuen uns:
♦ All aircraft should be equipped by 05 Feb 2020 (there is no longer a distinction between forward fit and retrofit)
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Bist du Schwabe?
Ich bin Franke auch im Ausland. grins [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Bei mir wird da wegen irgendeines bugs eine Karte von Schwaben angezeigt. Kann ja nur ein Irrtum sein.
Das kann nur auf einem schwäbischen OI-Pad sein. Bei mir zeigt das EDDN TMA.
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Kapiert das endlich! Wir wollen von den Fehlern anderer lernen.
Und welche Superweisheit haben wird jetzt gelernt?
Wenn man ohne Fallschirm aus einer PA28 abspringt ist man tot?
Oder: Man kann auch im Flug aus einer PA28 aussteigen, ohne Fallschirm?
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Hab' da am Flugplatz als Kind immer wieder staunend am Flugplatzrand gestanden
Jetzt geht da die Straße von Eisenärzt nach Ruhpolding, nix mehr vom Flugplatz vorhanden.
Sehr traurig. Damals hat der Eigentümer und Vorstand vom Verein, den Grund verkauft.
Quasi Mord aus den eigenen Reihen. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Habe die Einweisung aber auch noch vor mir.....
Braucht man die? Ich hab in Ruhpolding fliegen gelernt, als da noch ein Außenlandegelände war.
Beim Langmayer, der lebt no und hat mit 80 das Fliegen aufgehört. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Interessante Gespräche im follow me car, der BER wird sicher nicht vor 2018 fertig.
Die sind aber optimistisch. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Den Anruf hatte ich schon vor einiger Zeit, dann noch ein paar emails.
Unhappy customer. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Ich hatte jahrelang ein DC, dann Lightspeed Zulu, jetzt ein Phonak. Fehlendes Gewicht ist durch nix zu ersetzen.
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Die Frage wo ist immer noch nicht geklärt, vielleicht gibt es Möglichkeiten, die nicht allgemein bekannt sind.
z [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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