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Alle Beiträge von: Martin Mechenbier [martin]

Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Kundeninformation: Schreiben der Kanzlei Beck & Partner / Ampferl

27. Januar 2009: Von Martin Mechenbier an Jan Brill

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Ich habe auch ein solches Schreiben erhalten und die Forderung war zwar berechtigt, ABER - und das will ich für vielleicht andere Betroffene sagen - ich habe NIE eine Rechnung oder eine Mahnung zuvor erhalten!

Das ist Fakt und auch wenn 1000 mal behauptet wird, sie sei verschickt worden - es ist nie etwas angekommen.

Und ich habe keinerlei (!) Probleme mit der Postzustellung wahrnehmen können.

Das war ein sehr, sehr ärgerlicher Vorfall, der meines Erachtens dem Image der Zeitung sehr schadet, egal ob die PuF daran Schuld hat oder nicht. [Beitrag im Zusammenhang lesen]

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Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Die TT62 absolviert Erstflug

2. März 2005: Von Martin Mechenbier

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Herzlichen Glückwunsch!! Klasse! [Beitrag im Zusammenhang lesen]

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IFR & ATC | Beitrag zu jeppview3, na dann gute Nacht!

21. Februar 2005: Von Martin Mechenbier an quax

Kontext

Hallo Zusammen!
Ich benutze JeppView 3. und ich finde die Software - wie schon JeppView 2 - auch nicht gerade toll. Ich fliege z.Zt. eher wenig IFR und aufgrund der hohen Kosten für JeppView hat mich der Hinweis zu Eurocontrol natürlich sehr interessiert und neugierig gemacht - ich hab’s gleich ausprobiert - folgend meine ersten Erfahrungen von heute:
-Anmeldung: www.ead.eurocontrol.int/publicuser/public/pu/login.jsp
-Das Java-Ding musste ich auch downloaden und installieren.
-Dann unter Menü Applications, Menü PAMS LIGHT (PAMS = Published AIP Management System) anklicken.
-Nach Eingabe der Parameter in der Suchmaske bin ich zu den IFR-Charts gekommen.
-Ging eigentlich alles ganz gut (nur frage ich mich, ob die sehr unübersichtliche Oberfläche bzw. Bedienerfreundlichkeit wirklich besser als bei JeppView ist).
Nach meiner ersten Einschätzung kann aber das Angebot von Eurocontrol die Jeppesen Unterlagen auch nicht vollständig ersetzten, da Enroute Chart für Germany nicht verfügbar ist (Datei zu groß).
Folgend noch einige Anmerkungen:
-VFR-Karten konnte ich nicht finden (Tipps willkommen).
-Notams gibt’s auch kostenlos und einfach beim Flugplanaufgeben unter www.dfs-ais.de
-Wie lange wird dieser Service kostenlos angeboten?
-Was machen denn eigentlich die anderen gelegentlich IFR-fliegenden Kameraden? - Tipps willkommen.
Viele Grüße
Martin Brunner [Beitrag im Zusammenhang lesen]

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3 Beiträge Seite 1 von 1

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