Beiträge von Gerhard W. Berger - Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. September
Das LBA hat einen neuen Präsidenten!
KI in der Fliegerei
Leserflyout 2026 nach Schweden und Finnland
Wartung: Kleckern, tropfen, fetten
UL: Die Grenzen der Autodidaktik
GPS-Jamming und Risk-Stacking

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Alle Beiträge von: Gerhard W. Berger [mllerwol1]

Sonstiges | Beitrag zu frage an die internisten....und biologen...und physiker (auch theoretische..)

31. Juli 2025: Von Gerhard W. Berger an ingo fuhrmeister

Kontext

Als Visceral -, Unfall-Chirurg / Orthopäde u. Notarzt sowie Erfinder mit 2 EU-Patenten + Pilot seit über 50 Jahren ein paar entscheidende Fragen:

Was ist das Ziel? Soll UV -Strahlung bei Darm-Op (offen, min.invasiv?) punktuell am Ort der Resektion /Anastomose oder großflächig im Abdomen und/oder über welche Länge im Colon /Enddarm oder lokal an einem Tumor angewendet werden? Bei Notfall-OP genauso wie bei elektivem Eingriff? Zusätzlich oder statt systemischer Antibiose?

Gruß,

G.W. Berger

[Beitrag im Zusammenhang lesen]

IMG_1013.jpeg

Bewerten Antworten

Reise | Beitrag zu Alpeneinweisung mit eigenem Flugzeug (SEP)?

8. Juni 2024: Von Gerhard W. Berger an Maik Gante Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

Geht's nur um Fliegen im Gebirge / über die Alpen oder auch um Starts/Landg. auf hohen Plätzen wie z.B. Samedan oder den franz. Altiports (u.a. Courchevel, Megeve, La Mole) auch zum Skilauf? Bin zwar kein FI, habe aber seit üb. 30 Jahren Erfahrung (auch auf Schnee) auf diesen Plätzen und kann franz. FI kontaktieren und ggf. als Safety mitfliegen.

Gruß

Gerhard

[Beitrag im Zusammenhang lesen]

002.jpg

Bewerten Antworten

Sonstiges | Beitrag zu SEP (Sea) - Erfahrungen?

5. Dezember 2022: Von Gerhard W. Berger an Götz K____ Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

Hi Seaplanefreaks!
War Mitte der 80-er für 8 Jahre in einer Haltergemeinschaft einer C172 on Floats am Lake Huron. Jährlich zum Indian Summer fliegerischer Hochgenuss pur-in toto ca. 400 h. Danach Typerating auf Amphib Turbine C 206 in Welzow.
Grandiose Erfahrung, aber auch Herausforderung, den Flieger schadlos in d. Luft u. auf dem Wasser zu beherrschen.
Dagegen sind T/O u. LDG auf Altiports / Glacieres on Ski fast ein Kinderspiel.

Hatte mich im Sommer in Como informiert: Der See in engem Alpental dürfte wetter-/windmäßig selbst für Profis nur selten easy zu befliegen sein.

Warum aber Italy? Alex bietet ab EDFZ im Winx Flying Club Seaplane-Feeling u. -Rating auf seiner Lake Buccaneer an.

Egal wo ihr‘s anpackt - das Erlebnis ist einfach unvergesslich.

Gerhard B. [Beitrag im Zusammenhang lesen]

Bewerten Antworten

3 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
FAA Validierung des EASA IR auf eine U.S PPL Foreign Based [1]
nord-west passage dieses jahr zum ersten mal seit einigen jahren unpassierbar [13]
MUC: VN 34 entgeht wohl knapp der Katastrophe [51]
Renters insurance für USA Reise [4]
Hubschrauber von Thomas Morgenstern wurde gestohlen [4]
Suche: Bose X Reparatur-Set [6]
Warum die derzeitige UL-Basisausbildung für moderne ULs nicht mehr ausreicht [111]
Midair in BW? [54]
Verkaufe CI109, 2x GA35 [3]
US-Lizenz / EU-Lizenz / N-Registriert [44]
Yak 52 Zulassung [22]
Verkaufe EI RFLM 4-12 [1]
Verkaufe Minimax-Tug, Schleppstange, Tow-Bar, Minimax Aircraft Tugs [3]
Landetraining EDFE und Umgebung [19]
Basic Instrumenten Rating BIR [22]
EDXJ Husum Schliessung? [5]
Restaurant auf dem Weg EDDS-EDFE [6]
LOWI LOC DME East [3]
FLARM - gibt es so eine Meldung? [4]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am Sonntag, 27.09.2026 - Herbst-Edition [2]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?