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Hi Michael,
ich möchte die eigentlch nicht noch weiter verchartern. Aber wir können uns dennoch mal austauschen. Du kannst mich unter thedenissens@yahoo.com erreichen.
Gr,
Nick [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Ich würde gerne meiner Frau ein paar Flugstunden schenken. Sie fliegt gelegentlich mit mir in meiner Mooney mit, aber ich hin kein Fluglehrer und die Mooney ist nicht gerade ein schulungs Flugzeug. Mein Flugzeug ist in Augsburg, und ich habe da ein paar Flugschulen gesehen. Ich wollte mich aber erst mal hier erkundigen ob jemand einen guten Tip hat. Die ersten paar Stunden können entscheidend sein ob begeisterung entsteht; da hängt viel vom Fluglehrer ab.
-Nick [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Das ist auch genau der punkt. Ich habe vor kurzem gesehen, dass in einem Krankenhaus mit einem handelsüblichen oximeter vergleichbar mit mein model (30€) gestestet worden ist. es ist m.e. nach ein irrglaube, dass alles was teuer ist besser ist. mann muss sich mit dem produkt auseinander setzten und nicht mit dem preis. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Hi,
ich habe folgendes bei Amazon gekauft und kann es empfehlen.
[Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Ich kann Augsburg empfehlen. Ich habe mein Flugzeug dort und bin in 35min in München. (je nach Tageszeit) Wenn kein Verkehr kann man i.d.R. 220-240km/h fahren.
Der Flughafen hat auch eine gute Infrastruktur, sehr guten Service und ILS/GPS approaches. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Vielen Dank Martin!
>>Wenn ich eine Quelle nenn soll, bitte Meldung
Beste Grüße,
Nick [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Hallo,
ich suche ein voll funktionsfähiges Garmin 430W oder 530W sowie ein GMA340 für einbau in eine N-reg, also mit yelllow tag.
-Nick [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Hallo,
ich bin US Amerikaner, wohne in Deutschland und habe ein N-Reg Flugzeug in Deutschland welches ich IFR fliege. Ich habe eine FAA IFR (PPL) lizenz, FCC permit, JAR-FCL VFR PPL, BZF.
Ab wann muss ich eine JAR-FCL/EASA conversion machen, so dass ich bedenkenlos IFR fliegen darf? wenn, muss mann so was in Deutschland machen, oder kann ich das in einem anderen EU land beantragen? Will das pragmatisch und kostengünstig machen. Avgas und landegebühren sind hier schon teuer genug ohne das ich noch gross Flugstunden und antiquarischen Theorieuntericht bezahlen möchte.
-Nick [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Das sehe ich auch so. Ich finde allerdings, dass seit ca. 1 woche der telefonische service deutlich nach unten gegangen ist. Bis jetzt habe ich immer gleich eine person erreicht die sehr fachkundig war und mir helfen konnte. Gestern habe ich 2 mal angerufen weil ich fragen für einen IFR flug hatte und habe bis jetzt noch keinen rückruf bekommen (der flug war gestern, und ich habe auch gesagt, dass es dringend ist). Die dame war sehr nett am telefon. und hat hat mir vielen frage zu meiner erreichbarkeit gestellt, aber leider kein rückruf. Ich hoffe, dass das sich ändert. Sonst finde ich das Produkte ganz gut. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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ich habe angefangen über die Alpen bei FL150 zu fliegen. Mein Flugzeug hat keine Sauerstoffanlage. Ich fliege mit einer Flasche, an die eine Kunuele hängt ( aktuell nur für mich). Was ist empfehlenswert für eine system an dem ich mehrere Personen (4) hängen kann? [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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