IFR Approach Karten (aus der AIP) sind in der (meiner) Premium Version mit dabei, auch die IFR-Low

Streckenkarte Europe. IFR-Approach Karten sind georeferenziert und können als Overlay über die normale

Karte gelegt werden. Die Deckkraft des Overlays kann reguliert werden, sodaß man zum Beispiel auch das

Wetterradar auf der Approach Karte sichtbar hat.

Wer Jeppessen Karten will muss diese zukaufen.

In der Premium Version ist auch Autorouting, Flugplanaufgabe VFR und IFR dabei.

VFR Karten kann man auch zu kaufen, macht für mich aber keinen Sinn, weil ich sowieso mit Jeppessen

Mobile VFR Flite Deck weiter mache.

ich hab mal die 150 Euro investiert bin aber doch etwas enttäuscht. VFR nicht wirklich zu gebrauchen,

weil die Karten doch sehr rudimentär, VFR-Anflugkarten fehlen, Safe-Taxi nur bei wenigen Plätzen vorhanden,

sonstige Informationen aus der AIP spärlich vorhanden, also VFR bleibe ich bei Mobile Flite Deck von Jeppessen.

Der Wetter-Radar ist ganz schön, geht bei uns aber soviel ich weiß nur über GSM Verbindung, über ADS-B

sicher ein Super-Feature. Das Terrain-Feature funktioniert bei mir auf dem Iphone ganz gut.

Für IFR nach €€€ Investition in die Jeppessen Karten sicherlich ein nützliches Tool.

Für E-IFR Flieger gutes Backup, weil man für den Notfall die georeferenzierten IFR-Approach Karten dabei hat.

für mich persönlich war https://www.aviationexam.com das Hauptmedium zum lernen.

Ist intuitiv und einfach zu bedienen. Auch vom Preis her recht interessant.

Auf die Prüfung hin habe ich mich dann mit dem Fragenkatalog von Peters Software vorbereitet.

Die Software von Peters Software fand ich zum lernen nicht so gut, aber der Fragenkatalog ist

recht gut.