Hallo,

ich habe gerade eine Maschine ins Ausland verkauft (Frankreich). Der Kaeufer will nun unbedingt ein Handybild mit IBAN und meinem Namen, obwohl er diese Daten laengst hat.

Bin ich da zu misstrauisch oder habt ihr da auch schon schlechte Erfahrungen gemacht mit euren Bankdaten ?

Vielen Dank, Carsten.

lpaero will 700 - 800 Dollar fuer die neue Frontscheibe, je nach Dicke. Fast guenstig :)

Die Werft hier um die Ecke sagte etwas von ca. 8000 € !!! Voelliger Schwachsinn.

OK dann wage ich es dank euch !

Hallo,

hat jemand schon mal eine neue Frontscheibe aus den USA bestellt ? Ich frage mich, ob man guten Gewissens das Geld vorschiessen kann und dann tatsaechlich die Scheibe ohne Schaeden erhaelt.

Vielen Dank !

Commander 112 . Ich frage mich eher, ob das LBA alles hinauszoegert oder der Mechaniker der Werft, der kritisch ist.

Hallo alle,

und wieder schreibe ich was in die Runde und freue mich auf Reaktionen :)

In wie weit habt Ihr Erfahrungen mit einer VVZ permit to fly Beantragung ? Sind die Brueder des LBA da sehr kritisch ? Wie "locker" sieht das der Pruefer, der Werft XY, der die Kiste vorher begutachtet ?

Konkret handelt es sich um eine Echo, die schon seit drei Jahren nicht mehr geflogen ist und keine 100er Kontrolle mehr hat, kein ARC usw usw.

Merci bien, à+ !

Vielen Dank fuer eure Meinungen.

Hubert : du weisst nicht zufaellig welche Ausgabe das ungefaehr war ? Ich suche hier gerade wie ein Osterhase !!

Hallo alle,

ich vermute mal stark, es gibt hier den ein oder anderen, der eine Commander 112 hat. Da interessiert mich eigentlich nur : welche spezifischen, besonderen Macken und Schwachstellen gibt es, auf die man beim Betrieb achten sollte. Wahrscheinlich habe ich naemlich bald eine.

Merci bien !

Wenn alles klappt : Ja, diese Woche !! :)

An wen soll ich mich nun wenden ? Platz ist EDRY Speyer. Vllt ist ja jemand aus der Naehe ...........

Selber einbauen ? Traue ich mir nicht zu !!

Wo ist denn ein Avioniker meines Vertrauens ? Den suche ich schon lange. Ich denke da vllt an "Friebe Mannheim".

Die brauchen aber schon bald 2 Wochen um mir nur die Geraetepreise zu nennen !!

Wer baut denn ein ? Die Werft ?

Hallo,

lohnt es sich eurer Meinung nach auf die Aero 23 zu warten im April um einige Garmingeraete zu kaufen ? Ich erhoffe mir einige Messeangebote.

Oder sind das nur Wunschtraumvorstellungen ?

Konkrete Vorstellungen : GMA345, GNC355 und GTX325.

Merci bien !

Eine Frage haette ich da schon : Was kostet verdammt grob eine neue Lackierung einer Commander 112 heutzutage ? Der alte Lack ist schon in Mitleidenschaft gezogen und hat es schon neotig.

Vielen Dank !

Robin R3000 ........... mit T-Leitwerk. Steht auf meiner Favoritenliste ganz oben :) In Frankreich steht eine, aber nur mit 160 PS und voellig ueberteuert, da erst mal ohne Steuer.

Commander Rockwell waere aber noch interessanter :) Aber die 114-er sind zu teuer, 112 ginge vllt noch !

Seit bestimmt einem Jahr. Im Moment frage ich mich, ob ich bei einem Kauf in England was draufzahlen muss oder nicht. Da steht ueberall "VAt-free", wenn man in England kauft.

Da muss ich lachen ............. Danke fuer eure Aufmunterungen :)

Aber bevor ich eine TB20 kaufe fuer 240.000 fahre ich lieber Fahrrad ! Also immer noch Geduld haben ist angesagt !!

Im Moment kauft sie ein Spanier, fuer 130 k !! So viel zum Thema " viel zu teuer". Die Preise haben sich eben so entwickelt in den letzten Jahren.

Hallo,

gibt es irgendwo eine Übersicht, welche Länderregistrierungen in D geflogen werden dürfen ? Z.B. G-Reg aus England bei uns möglich ?

Vielen Dank !

Hallo Eibe, und alle anderen :)

Vielen Dank fuer die ausfuehrliche Schilderung. 100k hat der Verkaeufer bereits verneint, aber die Verhandlungen laufen. Das uebliche Pokerspiel eben.

Ich werde berichten, wenn ich die Kiste tatsaechlich nehmen sollte.

Schoenes WE !

Ich sympathisiere mit der TB20 aus genau diesen Gruenden : einen brauchbaren VFR Flieger zu haben. Ein bisschen Garmin, ein bisschen FLARM usw dazu und dann sollte man doch eine ganz brauchbare TB20 haben.

Muss eben schauen ob das verhandlungstechnisch noch was laeuft :)

Wie Recht du hast Guido. Und genau aus diesem Grund habe ich die zuletzt besichtigte Maschine "nicht" gekauft. Der Verkaeufer wollte, dass ich nur auf sein muendliches Urteil : "Alles in Ordnung Herr Meyer" und auf das der Werft am Telefon, die die Maschine kannte, vertraue.

Als ich auch nur die Brennraeume von innen sehen wollte, wurde er pampig. Nicht mal von einer kompletten pre-buy war die Rede.

Traurig, denn ich haette das Ding ganz sicher gekauft.

Womit ich dank euch mal wieder um einiges schlauer bin als vorher. Er hat BZÜ usw geschickt, muss ich mal in Ruhe durchschauen.

Und wieso ist diese hier https://www.planecheck.com/index.asp?ent=da&id=51747&cor=y dann so "guenstig" ? Andere wollen fuer eine TB 20 das Doppelte.

Nur wegen der hoten Stundenzahl der Zelle ?

Weisst du ob die EDDR einen Verstellprop hat, oder hat das einfach jede TB 10 ?

Sie ist Bj. 94 !

P.S. : Die D-EAKJ ist glaube ich auch in Aachen beheimatet, auch eine schoene TB10 :) Wohl aber sicher nicht zu verkaufen.

Was die EDDR betrifft scheint die noch im Oktober in Aachen beheimatet gewesen zu sein. Der Tuermer weiss aber von nichts und darf ja auch keine Daten rausgeben.

Kann man auch verstehen

Danke fuer den Tipp, ich suche seit Monaten und finde nur voellig ueberzogene Preise oder Anzeigen von Maschinen, die laengst verkauft sind.

Der Top-Brueller ist Griechenland : TB 10 : 124.000 € inkl. Steuer.

Naja meine Frau musste ich ja auch lange suchen :)