Hallo Uwe, wie kann ich dich erreichen? Gruß Michael

Heute habe ich auch die Nachforderung des SFR bekommen. Einmal per Mail von Gutzweiler, dann per Brief von der Nürnberger.

Ich verstehe das Konstrukt nicht so ganz. Zur nächsten Fälligkeit ist der Vertrag gekündigt. Wieso soll dann etwas zurück gezahlt werden? Haben die fiktiv auf z.B. 10 Jahre den Rabatt hochgerechnet und Anteilig auf die bestehenden Jahre verrechnet?

Wie bei mir. Nur noch die Garantie über 3 Jahre, wenn der Nürnberger Vertrag mehr Leistung hätte als der Nachfolger. Die Mehrleistung bleibt 3 jahre.

Ich habe am 9.12. die Mail bekommen, dass die Nürnberger sich aus dem Luftverkehr zurückzieht. Der Vertrag läuft noch bis 30.11.25 und geht dann zur KRAVAG über. Konditionen bleiben wie gehabt. Gruß Michael

Also würde der Reifen auf die Felge passen, aber er ist vom Durchmesser zu klein und somit für mich nicht nutzbar

Hallo Daniel, ich suche Reifen 6.00-6 6Ply. Wofür steht denn bei deinen die 15?

Gruß

Michael

ok

Hallo Bernd, ich hätte Interesse an einem Platz.

Sie hat im Querabflug die Freigabe für die Option bekommen. Für was für ein Option?

Gruß Michael

Hallo Theo, ich meine, noch so ein Ding ungenutzt im Schrank liegen zu haben. Ich sehe heute Abend mal nach.

Michael

Den Shop hatte ich gerade auch schon rausgesucht. Von Siebert ist der ja nicht weit weg,

Dort habe ich meine Westen auch gekauft

Es geht ja nicht darum, als Geizkragen dargestellt zu werden oder nicht. Es geht um Geschäftsgebaren/ Pflichten. Wenn man einen Fernseher für 300€ kauft und der geht nach 1,5 Jahren kaputt, geht man ja auch wieder zum Händler.

Und nur weil es ein Flugzeugteil ist, soll man es lassen? Gewährleistungspflicht besteht für alle Händler. Es geht hier nicht um eine Werft.

Mich hat eben nur die Aussage gestört, dass ein 6 Ply mehr Luft benötigt als der 4 Ply. 4 Ply wurden damals vor 60 Jahren eingebaut und stehen auch im POH. In amerikanischen Foren wird aber immer auf die 6er verwiesen. Selbst bei ACS wird der 6er empfohlen.

300 Euro.

Für mich stellt sich immer noch die Frage, braucht ein 6 PLY mehr Luftdruck? Kann ich mich auf Garantie berufen? Der Händler verweist auf den Hersteller. Der ist in den USA. Mein Vertragspartner ist aber eine deutsche Firma, also deutsches Recht. 2 Jahre sind noch nicht rum, also noch in der Gewährleistungspflicht. Nur, wie kann ich den Mangel nachweisen?

Jetzt haben die mir eine Seite aus dem Handbuch kopiert, da steht 4 PLY. Der Hersteller beruft sich jetzt darauf, dass 6er eben 42 PSI brauchen. Es täte ihm leid, aber er kann nichts machen.

Auf der AS-Seite wird aber 6 PLY für meinen Typ angegeben, ohne einen Hinweis auf dann erhöhtem Luftdruck

Hallo,

ich habe von 1,5 Jahren meine Hauptreifen an meiner PA22 gewechselt. Reifen habe ich die Desser retreat 600-6 6PLY von einem Händler am Flugplatz Bremgarten.

Jetzt hat der Reifen Risse im Profil. also in der Rille. Luftdruck habe ich laut Handbuch 22 PSI. Jetzt sagt der Händler, die Reifen brauchen 42 PSI. Aufgrund des niedrigen Druckes kämen die Risse.

Kann das sein? Maßgeblich ist doch das Handbuch, oder?

Gruß

Michael

Damit kann ich leider nicht dienen.

Fliegt jemand Freitag Nachmittag Richtung Essen/Mülheim zurück und hat einen Platz frei?

Gruß

Michael

UPS und FedEx dürfen glaube selber verzollen. Deswegen war das Paket nicht beim Zoll. Wenn alles schlüssig ist, geht der Versand auch schnell.

Bei uns hier in Dortmund haben die viele Azubis. Die kennen sich nicht aus, fragen den Chef und der versucht es dann 150% zu machen.

Hallo Frank,

ich hatte mal das Problem einer Reparatur mit einen Headset von Clark. Ich hab es auch einfach so verschickt und musste hinterher nachweisen, dass das Headset schon in der EU war.

Ich würde heute den Fall mit dem Zoll vorab klären. Du sagst denen, du willst das Teil X zur Reparatur versenden. Die dokumentieren das und wissen so, wenn das Teil zurück kommt, es wurde schon in die EU importiert und du zahlst nur für die Reparatur den Einfuhrzoll.

Michael

Die schlechten Kommentare in Google kamen wohl eher bei den Fressaliensendungen, wie Schokolade und so etwas. Da wurden wohl Pakete geöffnet und Inhalte entwendet. Probleme beim Zoll soll es in der Form geben, dass die Zöllner keine rc-helicopter genehmigen, oder teuer besteuern. Die kenen so etwas nicht. Deshalb will der Empfänger selbst einführen, um evt. Unklarheiten direkt zu regeln.

Hallo, ein Interessent möchte meinen Modellhubschrauber kaufen und ich soll ihn verschicken. Alles kein Problem, nur er kommt aus Bengaluru, Indien.

Über Google liest man Horrorstories über den Paketversand nach Indien. Gibt es die Möglichkeit, das Paket als Cargo mitfliegen zu lassen und er holt es sich am Airport in Bengalure ab?

Gruß

Michael

Weil der Zoll davon ausgeht, das Teil wird komplett neu importiert. Und wenn Du dann keinen Nachweis hast, dass Du es vorab in die USA geschickt hast.....

Und selbst wenn die Rechnung 0 Euro ist, wie ist es mit den Versandkosten? So oder so: es kann sehr kompliziert werden.

Ich kann nur empfehlen, zu deinem Zoll zu gehen und den Versand dort anzumelden. Ich habe auch mal ein Headset nach Clark zur Reparatur geschickt. Die Rücksendung hat schon Einiges an Verhandlung bei Zoll gebraucht. Wenn der Zoll dir bestätigt, dass Du ein in die EU schon eingeführtes Gerät temporär wieder in die USA schicktst, und es wieder in die EU zurück kommt, ist alles gut.

Alles Andere ist pokern. Es kann gut gehen....oder eben nicht, und Du musst wieder verzollen. Bei Zoll gibt es anscheinedn keine Standardprozesse.

Also: eben zum Zoll gehen und gut is.

Michael