Lutz, jetzt verkaufst Du sie?

Ich hatte da auch Schwierigkeiten. Wenn ich die Daten so wie im Diagramm eingegeben habe, lag ich immer ausserhalb des envelope. Egal welche Gewichte ich eingegeben habe, nur Pilot ohne Sprit, oder PIC und PAX ohne Sprit.

Bis ich dann mal drauf gekommen bin, dass Piper (PA22) die Bezugsebene nicht 2m vor dem Flugzeug gesetzt hatte, sondern die Propellerspitze.

Hab dann die Hebel alle verlängert und schon bekomm ich realistische Angaben.

Gruß

Michael

Stefan, ich frage mich häufig, wenn ich den Anflugsektor ausserhalb, aber nah einer CTR kreuze, und ich bei FIS angemeldet bin, sollte ich kurz auf Turm wechseln, damit die mich bei Verkehr erreichen können? Oder sehen die anhand vom Squawk, dass ich bei FIS bin und rufen mich dann darüber an?

Michael

Ich hab einen GTX328 und würde gegen den VT2000 tauschen.

Ich wollte gerade die App auf dem iPhone laden: dieses Programm erfordert iOS9.1. Meine Version ist die 7.1.2 "Ihre Software ist auf dem neuesten Stand"

Irgendwas stimmt da doch nicht

Verkauft

Habe das Heft durch Dusseligkeit doppelt gekauft. Deswegen 1x zukaufen. Ich habe 65,- bezahlt. Was ist es euch Wert? 59,- incl Versand?

Ich habe beide Erfahrungen gemacht. Vorrätige Sachen sind wirklich sofort da. Da gibt es nichts zu meckern. Sonderwünsche werden immer berücksicht. Probleme kann es immer geben, wenn AS US ins Spiel kommt. Dort soll die Zuverlässigkeit sehr zu wünschen lassen. Liefertermine sind einfach fiktive Daten. Jetzt zur Sun n fun stand wohl der ganze Betrieb AS still. US legt wohl keinen Wert auf Zuverlässigkeit.

Preislich lohnt es sich aber nicht, selber in US zu bestellen. Sandelving hat die besseren Transportmöglichkeiten/ Transportpreise.

Habe ich wirkliche Terminsachen, sollte man vllt. woanders bestellen, wenn auch teurer

Ich werde mal gucken, was es so auf der Aero gibt. TKM will auch noch ein COM/NAV 3.88 rausbringen.

Man muss also kein VOR haben, ausser: über geschlossener Wolkendecke und NVFR.

Hallo, ich habe zur Zeit noch ausschliesslich ein KX170 drin. In den nächsten 1,5 Jahren muss ich ja ein neues Funkgerät nutzen. Nun gibt es ja kaum Nav/Com-Geräte und die wenigen zu ensprechenden Preis.

Meine Frage: warum noch ein VOR (rein VFR)? Würde ich den Empfangsteil weglassen, stehen viel mehr Geräte und Preise zu Verfügung. Gibt es einen Grund, VOR drin zu lassen?

Alternativ gibt es ja auch die Möglichkeit, eine 8.33 Funke zusätzlich einzubauen. Aber diesen Backstein KX170 möchte ich nicht weiter umherfliegen.

Gruß

Michael

Hallo

da Kinderheadsets ja doch nicht ewig getragen werden, hat doch bestimmt jemand eins rumfliegen, welches nicht mehr genutzt wird. Ich suche für meine 4-jährige Tochter eine Headset im guten Zustand.

Gruß

Michael