Hat jemand AKTUELLE Infos über Charter- oder Mitflugmöglichkeiten für E-Klasse auf La-Reunion oder Ansprechpartner?

Die Adresse https://www.aeroclubdelareunion.com/ führt leider ins Leere und UL oder Gleitschirm mag ich nicht.

Beste Grüße

Oliver

...heute als automatisierte Antwort von Austrocontrol bekommen:

"Wir müssen darauf hinweisen, dass es aufgrund der Anzahl von Anträgen (insbesondere bei Anträgen auf Änderung der Zuständigkeit des Lizenzstaates „Transfer der Lizenz/des flugmedizinischen Aktes“) zu längeren Bearbeitungszeiten kommen kann (~derzeit ca. 3 Monate).
Daher ersuchen wir höflichst von Statusabfragen (Bearbeitungszeiten) Abstand zu halten, da dies in der Bearbeitung zu weiteren Verzögerungen führt und aufgrund der Ressourcen nicht beantwortet werden können."

...doch, ich... seit Jahren!

Hi,

meinst Du sowas?

Siehe EASA FCL Part MED.A.020, da steht alles...

Bei Garmin Pilot sind die neuen ICAO-Karten seit einer Woche, die korrekten WP in der Database seit 2 Tagen korrekt drin.

Seit gestern neue ICAO-Karte in GP... ABER die RP sind noch nicht in der Navdata-DB... da hi US noch die alten Punkte für EDDH.

Danke fürs Online-Stellen! Hat bei mir genau so geklappt!

Hallo Forum,

ich habe mir ein Bose A30 gekauft.
Da das ja nicht ganz günstig ist, möchte ich gerne zumindest meinen Namen oder Kontaktadresse für den Fall des Verlustes irgendwie so am Headset selbst so anbringen, daß der Nametag nicht so ganz einfach zu entfernen ist, beim einem späteren Verkauf später aber doch noch ohne Rückstände oder Beschädigungen entfernt werden kann.

Apple Airtags sind irgendwie noch zu groß... :-)

Any ideas?

Habt Ihr da schon Lösungen gesehen oder Euch selbst ausgedacht?

...Vor vielen Jahren wurden wir auf einem Notarzt-Kurs gewarnt, an Bord eines Airliners Hilfe zu leisten. Hintergrund war wohl ein Fall , bei dem ein Arzt an Bord eine Zwischenlandung befütwortet hat und dann von einem unbeteiligten Dritten auf Schadenersatz verklagt wurde weil ein termin versäumt wurde. Hatte möglicherweise aber auch damit zu tun, dass ein USA-Flug im Spiel war...

Das ist aber schon gaaanz lange her und wird auch in der Version erzählt, dass die unbeteilgte Ehefrau des Patienten den Arzt verklagt haben soll, weil er "nur" ihrem Mann das Leben rettete, sich aber nicht um ihre psychische Befindlichkeit gekümmert haben soll.

Deshalb gabs dann das: https://www.lhsfna.org/good-samaritan-laws-what-exactly-do-they-protect/

und zum Beispiel hier: https://www.lhsfna.org/good-samaritan-laws-what-exactly-do-they-protect/

und zum Beispiel hier: https://www.lufthansa.com/de/de/arzt-an-bord-news

Come fly with us... Podcase eines ex A380-Kapitäns, der jetzt in der GA unterwegs ist.

https://www.comeflywithus.de/

...merkwürdig...unser Motorflugverein mit ca. 500. Mitgliedern ist seit Jahrzehnten als Verein Mitglied der AOPA D... auch heute noch...

...bei Par Aviation werde ich auch chartern, hat die beste Auswahl.

Hätte ja sein können, daß jemand aus dem Forum schon einmal selbst Erfahrungen vor Ort gemacht hat....

Hallo,Iich fahre in drei Wochen nach Tasmanien und möchte dort auch mal von Hobart aus die Insel per SEP und Safety Pilot erkunden.

War schon mal jemand dort und kann für einen Tagesausflug einen Flugplatz empfehlen, von dem man aus ein paar Stunden einen schönen Ausflug in die Natur machen kann?

Beste Grüßen

Oliver

Wir haben auch in unseren zwei SR20 seit Jahren Beringer...und ich kenne die Standardbremsen vorher auch schon.

Kann Phlipp nur beipflichten, es bremst sich besser!

Wesentliches Zusatzargument: die Fairing ist größer, der Abstand zum Reifen auch. Damit ist auch bei länegrem Rollen die Gefahr einer Bremsenüberhitzung deutlich geringer.

M.W. gab es mal in USA einen Fahrwerksbrand bei einer SR mit den alten Bremsen, da der Spalt zwischen und Reifen mit Schmodder zu war und lang gerollt werden musste.

Die Tatsache, dass die aktuellen Cirren eh alle mit Beringer ausgestattet werden, spricht für sich.

Fall Interesse an den Wartungskosten besteht, bitte pm an mich , dann müsste ich mal unsere Techniker fragen.

Bestes Forum...

nachdem ich schon so einige echt gute Tips von Euch bekommen habe, wo ich im Ausland selbst fliegen oder mitfliegen kann, hier nun eine neue Aufgabe:

ivh werde im November eine Woche in Seoul sein.. kennt jemand jemanden dort... oder einen Verein, den ich mal kontakten köntte für ein Meeting oder sogar einen Ausflug vor Ort?

beste Grüße

Oliver

Interessant:...denn keine der beiden ist Ärztin... Frau Dams ist Juristin (ex L4), Frau Marckmann ist Sachbearbeiterin... .

Weshalb dort nochmal anrufen? Dafür gibts doch den RMK im Flugplan???

Großartig! Danke!

Moin Sven,

im Prinzip hast Du ja Recht... allerdings ist die Bedienung der Cirrus bei mir psychomotorisch schon so fest verdrahtet, dass ich da eher Valenzen hätte, die auch nicht so schlechte Aussicht aus der SR genießen zu können :-).

Vielleicht kennt ja noch jemand jemanden...oder ich muss die Cirrus-Werkstatt mal anschreiben oder anrufen, wenn ich da bin.

ich werde übernächte Woche in Athen verbringen und suche eine Möglichkeit, als PPLer (valid) vom linken Sitz zusammen mit einem local pilot oder FI rechts einen Ausflug in der Gegend zu machen, idealerweise in einer Cirrrus (kenne ich halt am Besten), anderes Fluggerät geht aber auch (außer UL).

Natürlich bin ich über die AOPA Greece schon auf die Flugplätze LGMG und LGTT gestoßen. Viele links von zB https://hellasga.com/links.html sind aber tot.

Deshalb meine Frage an das geneigte Forum:

Kennt jemand jemanden im Bereich Athen mit eigenem Flieger oder einen Aeroclub, der nett ost und mir Entsprechendes ermöglichen könnte?

Beste Grüße

Oliver