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Sonstiges | Beitrag zu VFR Fliegen, Flugdurchführungsplan

17. August 2009: Von Patrick Mack an Andreas Heß

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Hallo Andreas,

hier ist noch ein hilfreiches, altbewaehrtes Hilfsmittel: eine Uhr! -zusammen mit entsprechenden Ueberflugzeiten.

Many happy landings,
Patrick [Beitrag im Zusammenhang lesen]

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Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Tod durch Schlamperei

2. Juni 2007: Von Patrick Mack an Jan Brill

Kontext

Hallo Herr Brill,
die Schlussfolgerungen des Untersuchungsberichts der BFU zusammen mit Ihren Ausfuehrungen passen so gar nicht zu unserem vorschriftenueberladenen Staat. Hier muss deutlich und schleunigst gegensgesteuert werden.
Als FI SEP, TMG, GPL und UL wage ich zu behaupten, alle Sparten der AL etwas einschaetzen zu koennen. Trotz aller gerechtfertigten Kritik bitte ich deshalb darum, objektiv zu bleiben.

Denn zunaechst kann und sollte davon ausgegangen werden, dass UL-Hersteller gemaess den geltenden Vorschriften arbeiten und ein adaequates Qualitaetssicherungssystem vorweisen koennen. Uebrigens: Minderwertige Qualitaet (und darueberhinaus schlechter Kundenservice) sind vielmehr und leider gaengige Praxis in der AL: Zylinderkoepfe, die die TBO niemals sehen, Kurbelwellen, die in Flugzeugmotoren nichts verloren haben, eigenartige Ads,...

In puncto Gewichtsproblematik sollte uns allen bewusst sein, dass zwei- und viersitzige AL Flugzeuge sehr haeufig ueberladen geflogen werden. Ob eine Ueberladung um 2% oder 10% vorliegt, mag strukturell einen Unterschied machen, aus rechtlicher Sicht jedoch nicht. UL Piloten lassen sich tatsaechlich und gerne nicht wirklich benoetigte Zusatzausruestung einbauen. (dass diese dann in keinem Waegebericht auftaucht, ist wirklich ein Saustall). Die gleiche Tendenz laesst sich jedoch auch bei Echo Piloten beobachten. Ein Garmin G1000 bietet zweifelsohne gehobenen Komfort und Situational Awareness. Es frisst jedoch auch etliche Dekakilo Zuladung.

Festprop, festes Fahrwerk, 120 kt und ueberschaubare Kosten? Klingt sehr gut, wenn diese Eigenschaften mit einer vernuenftigen Zuladung kombiniert werden. Nur dazu muessten wir alle wieder etwas runter von der "schneller, hoeher, weiter"-Mentalitaet.

Many happy landings [Beitrag im Zusammenhang lesen]

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