⇤
⇠
|
250 Beiträge Seite 7 von 10
1 ... 7 8 9 10 |
⇢
⇥
|
|
|
|
|
hallo,
ich habe einen UK EASA PPL
Medical kannst Du ueberall machen wo du eine EASA Class 2 medical bekommst
Du musst auch nicht nach Gatwick zur CAA kann alles per email bzw Post gemacht werden
Auch mit deiner dt. Adresse
Die UK CAA stellt weiterhin Validierungen INCL. dem Medical aus (kosten ca £70) zB fuer FAA 61.75
eine kleine Fleissarbeit ist aber dabei UK CAA will alle deine Medicals haben incl dem jeweiligen Antrag und Untersuchungsergebniss (kann aber alles per email versandt werden)
keine ZUP naturlich [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
wieder ein Grund mehr dem LBA den Ruecken zu kehren und auch mit der Lizenz auszuflaggen z B UK
da klappt so etwas immer und wurde bei mir im 07/2014 promt erledigt. Von dem ganzen Muell mit ZUP ganz zu schweigen!
Nutze die EASA wo es uns Vorteile bringt!
Man stelle sich vor alle tun es und es gibt nichts mehr zu tun fuers LBA lol [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
https://www.ebay.de/itm/LCD-Kohlenmonoxid-CO-Carbon-Melder-Gasmelder-Detector-Gaswarner-Alarm-Raumelder-/111463682580
denke das sind gut investierte 10 euro?! [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
das ganze geht auch in UK alles ohne ZUP ganz easy umschreiben und der ganze Mull ist erledigt [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
email schreiben geht bei mir ganz einfach - pic mit smartphone von meinem Pilot-logbook von den Fluegen machen und auf email senden druecken - Fertig
und um es noch einfacher zu machen, sende ich immer eine email wenn eine Seite im Pilt logbook "voll geschrieben" ist.
etweilige "DEFECTS" sind mir bekannt da mein Flieger nur von mir geflogen wird. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ja genauso halte ich es auch, denn die logbooks sind bei der CAMO und ich teile ihnen ebenfalls die std. per email mit.
somit trifft dieser schwachsinn mit dem ueberfluessigen Papierkram flach ich finde es ja ok wenn jemand das fuer sich selbst so macht, aber diese Zwangsvorfuehrungen und Bevormuendigungen brauch eigentlich ein normaler Mensch gar nicht!
somit haben wir wieder ein gutes Beispiel wie es mit G-reg etwas pragmatischer ist als mit D-reg von der Cessna sid ganz zu schweigen und auch keine ZUP etc alles nur D Schwachsinn!!!!!
" rule Britannia" haha [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
mal ne Frage in UK ist es nicht gestattet das Bordbuch im Flugzeug mitzufuehren.
wie ist da die Vorgehensweise in D? bei Ramp check zB? [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
40 motoren dann sind ja min.Flugzeuge im Wert von min 2mio. festgekettet
was fuer ein schaden!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
fuer gewerbliche Betreiber nicht auszudenken der entstandene Schaden,natuerlich auch fuer den privat Nutzer
ich wuerde wahnsinnig werden!
Kommt fuer so einen Schaden eigentlich der Motorenbauer auf?
das kann ja nicht unerheblich sein? da kann ja das nachste Problem entstehen wenn es um Schadenersatz geht.
Bin mal gespannt wie das noch ausgeht? [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
warum haben eigentlich frueher Kamikaze Piloten einen Schutzhelm getragen?? lol [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
fuer streckenfluege war es bisher immer sehr gut benutze es zusammen mit ogimet.com [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
normale Laptop Tasche
mit
https://www.staples.com/OIC-Recycled-Double-Storage-Form-Holder-Letter-A4-Size-Black-Gray-10-1-4-x-13-3-4-x-2-3-8-/product_812424 fur alle Dokumente und karten etc sehr praktisch
i pad mini garmin 296 Warnweste (auf manchen airports ein muss) Taschenlampe
headset bleiben im flieger (1 wuerde aber auch noch in laptoptasche gerade so passen) [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
ich hatte das bfr vorher zusammen mit meinem 2 jahr checkride jar/easa gemacht alles in einem [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
danke, dann hat sich das ja erledigt wieder was gelernt [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
trx 1500 mit Garmin 430 gefaellt mir hat hier jemand sowas in Benutzung? [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
welche GA Geraete TCAS etc sinf bezahlbar und wer hat "real life" Erfahrungen [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
mache es genau so wie du es geplant hattest bfr hier check out in usa
habe ich auch so letztes jahr gemacht kein problem [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
supi habe dir eine email gesendet
@schnellen wolff wie sind deine Erfahrungen mit dem mx20?? [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
Hallo Schneller Wolff falls du dein mx20 "loswerden" moechtest haette ich uU interesse danke gerne PM [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
Dass waere eingentlich doch ein super thread fur John A..... mit all seinen Erfahrungen (X-Plane, Testpilot und (T)Raumfahrer und Konsmonaut!!! und bestimmt reichlich Stunden lol damit dehen doch all diese Erlebnisse im Handumdrehen solange halt der Strom tut [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
danke Norbert hat die Problematik erkannt und beschrieben alles wieder gut danke nochmal [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
https://www.haywards.net/Home/index.php da habe ich zumindest die fur mich gunstigste rate bekommen
wie gut weiss man eigentlich nur erst nachdem etwas passiert ist!!
ist mir aber von meinen Freunden aus UK als OK und stark verbreitet empfolen worden
die versichern naturlich in der ganzen EU [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
muss ich gleich mal probieren dachte schon das ich nun komplett "blond" bin lol [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
⇤
⇠
|
250 Beiträge Seite 7 von 10
1 ... 7 8 9 10 |
⇢
⇥
|
|
