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Alle Beiträge von: Hubert Eckl [polarius]


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Flugzeugbau | Beitrag zu Beech B60 Duke
3. Januar 2008: Von Hubert Eckl an Jan Brill
hallo Freunde,

kann man denn jetzt wieder Aktien von Thielert kaufen? Die kommen von 25€ ( Juli 07) sind auf 9€, Mitte Nov 07, runter gefallen und stehen jetzt bei 14,50€. Für ein dividendenloses Papier eigentlich normale Volatilität... Aber wie gehts weiter? Was meint Ihr? Widersprüche ohne Ende. [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Crashen Sie mit dem fliegermagazin: Der Soft-Field-Takeoff
27. November 2007: Von Hubert Eckl an Florian Guthardt
Hallo,

ich fliege seit JAhren an und ab eine leider etwas schwachbrüstige Emeraude, Cp301. Mir ist aufgefallen, daß ich bei ebener Bahn.mit eingefahrenen Klappen leichter aus dem Quark komme. Wenns holpert und hupft, bringen mir die Klappen was... ein scheinbarer Widerspruch? [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Flugzeugbau | Beitrag zu Gyrokopter-Flugleistungen
25. Oktober 2007: Von Hubert Eckl an Alexander Stöhr
Hallo,

möglicherweise kommt das jetzt doppelt. Also: Das Video kommt von der HP des deutschen Gyrokopterhersteller Birken in Hildesheim. Das Gerät, MT03, dürfte mittlerweile Marktführer zumindest in Europa sein. Meines Wissens sind alleine in Deutschland an die 50 zugelassen. Jeder der dazu Gelegenheit hat, sollte einmal mit sowas (mit)fliegen! Grossartig! Dreidimensionales Motorradfliegen, nur viel sicherer und schöner. Das Fluggerät airborne praktisch in permanenter Autorotation, hier M-zugelassen, lässt alles zwischen 30 und 150km/h mit sich machen. Nur negative Figuren sind tabu, da fällt es runter. Leider gibts das Ding noch nicht zu chartern. Ein technisches Übel verhindert das, und zwar am Boden: Rollen bei Crosswind kann sehr leicht zu einem Umkippen führen, dann sind zwischen 7 und 10 Mille€ Reparatur fällig. Da macht keine Kasko mit. Ansonsten kann man den Spass zwischen 50 und 70k€ kaufen. Es müssen noch ein paar Tausender für die Ausbildung, quasi ein " UL-Endorsment" draufgelegt werden. kuckst du, z.B. www.aeronautix.de [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Reise | Beitrag zu Leserreise 2007
29. September 2007: Von Hubert Eckl an Gerhard Uhlhorn
moin,
wünsche den freunden auch viel spass und eine gesunde wiederkehr. jan, falls du das liest, der unterordner N7311Y in google-earth not occuring yet. [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Da brannte die Luft – Riesenerfolg für den Sternflug nach Tempelhof
28. September 2007: Von Hubert Eckl an Alexander Stöhr
Hallo Zieher,

genau auf den Punkt gebracht! Chapeau! Nur können wir noch so klug argumentieren, gegen die normative Macht der faktisch leeren Kassen ist kein Staat zu machen. Wenn, ja wenn, sich der Flugbetrieb wenigstens gerechnet hätte UND Firmen gedroht hätten wegzuziehen wenn TFH zumacht, dann hätten wir eine gute Chance gehabt. Aber sowohl SONY als auch Daimler und Schering meinten " Nö wegen uns nicht..." Für diese Giganten wäre es ein Leichtes gewesen sich an einer THF-AG zu beteiligen. .... [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Da brannte die Luft – Riesenerfolg für den Sternflug nach Tempelhof
27. September 2007: Von Hubert Eckl an Andreas Heinzgen
Hallo,

Die Zinsen auf 64 Millarden Schulden kann man da wirklich nicht dagegen stellen, auch nicht die Zuwendungen in den Kulturbereich. Beschriebene 10 Millionen sind eine sehr sehr geschönte Zahl, aber ich will hier nicht GEGEN Tempelhof schreiben..... [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Da brannte die Luft – Riesenerfolg für den Sternflug nach Tempelhof
27. September 2007: Von Hubert Eckl an Achim Zurmühl
Guten Morgen,

Wisst Ihr wieviel Bürofläche in Berlin leer steht? Wisst ihr wieviele Wohnungen in Berlin leer stehen? Älteren (2004) Zahlen zu Folge 1,3 Mio qm Gewerbefläche und mehrere 100Tsd qm Wohnfläche. In Berlin wird nur noch in absoluten Sahneecken
( Leipzigerplatz, Potsdamerplatz etc.) oder für genau definierten Spezialbedarf ( Altersheime, Billighotels) gebaut. Nirgendwo innerhalb der OECD gibt es eine derartige Massierung von ***** Hotels zu niedrigesten Preisen ( Stand Mai 2007 28).
Was bitte schön soll da denn auf das Tempelhofareal gebaut werden? Ich gehe jede Wette ein, dass nicht im Entferntesten daran gedacht wird, dieses Areal zu bebauen, zu mindest mittelfristig.

Hier passt nur ein City-Flughafen, sonst gar nix! Die Lauder-Idee wäre schon gut gewesen. Die zentrale Frage ist wie kommt Berlin aus der Vertragsscheisse mit Schönefeld raus und wer zahlt die irrwitzigen Tempelhofdefizite, welche ohne Flugbetrieb ja kaum weniger werden. [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Da brannte die Luft – Riesenerfolg für den Sternflug nach Tempelhof
14. September 2007: Von Hubert Eckl an Achim Zurmühl
Hallo,

ein sehr guter Beitrag Kompliment! Aber dass Strassenlärm anders wahr genommen wird als Fluglärm, wurde in diesem Forum schon öfter erörtert.
Für die Schliessung von Tempelhof aus Sicht des Landesrechnungshofes spricht leider ein Eigentor, welches sich der alte Senat Ende der 90er selbst geschlossen hat: In dem Konsortialvertrag zu BBI steht leider auch drinnen, dass sollte BBI einen Betriebsverlust einfahren, WEIL THF und TXL noch offen sind, dann hat das Land diesen Verlust zu tragen. Wetten, dass BBI erst mal einen Verlust ausweist, WENN THF offen bleibt? Die wären schön blöd, wenn sie diesen Windfallprofit nicht nutzen würden. Deshalb hat der Senat keine andere Wahl als die Schliessung zu fordern. Sollten die Gerichte das Schliessungsbegehren kassieren, was wir alle hoffen, dann wäre auch Berlin bezgl. konstruierter Forderungen aus dem Schneider. Moral widerspricht der Ökonomie.... [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Da brannte die Luft – Riesenerfolg für den Sternflug nach Tempelhof
14. September 2007: Von Hubert Eckl an Florian Guthardt
Kaum Gegenwind? Das schreibt wohl jemand, der nicht in Berlin wohnt. Da schau mal in Bezirksverordneten und vergleichbare Versammlungen. Was da an Gaga-Paranoia an den Tag gelegt und prompt von dem Fachorgan für die gemeine Dumpfbacke, der BLÖDzeitung, unters Volk gekeift wird....JA Wenn Tempelhof zu macht, dannnnnnn wird dort ein Garten Eden entstehen. Wo alle Hartz-IV bis XVI-Empfänger täglich einen Kasten Bier geschenkt bekommen. ( Was die Journaille nicht hindert auf einer andereen Seite und Ausgabe über das klägliche Versagen des rot-roten Senates in Sachen Tempelhof ein paar Krokodilstränchen zu verlieren. ) Widerlich. [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Da brannte die Luft – Riesenerfolg für den Sternflug nach Tempelhof
12. September 2007: Von Hubert Eckl an Joachim Adomatis
Hallo Leute,

ich wollte eigentlich auch reinfliegen. Aber Juergen Schwahn hat recht! Wir leisten uns einen Bärendienst! Ich sehe die BLÖD-Zeitung schon: Radaupiloten über Berlin...Da kippe ich mir die 75€ lieber in den Tank für einen gemütlichen Flug an die Ostsee. So gerne ich nach THF eigentlich fliegen würde... [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Reifenfallen am Rollwegsrand
9. August 2007: Von Hubert Eckl an Max Sutter
Genau! Und genau das ist das Dilemma aller Flugplätze in diesem unserem Lande. Im Osten mehr, im Westen weniger. Darum bleibt gar nichts anderes übrig, als die Türmer einzusparen. Mann stelle sich mal vor: Ein lediger Türmer bekommt nach BAT ca. 1800,-- netto pro Monat. Das ist wenig genug, dafür zu viel. Für dieses Entgeld ist weniger die Gefahrenabwehr, vielmehr die Bekämpfung der eigenen Langeweile bezahlt. [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Events | Beitrag zu WTC und nineeleven...ein event...
8. August 2007: Von Hubert Eckl an Schemmert, Ralf
Guten Morgen lieber Herr Schemmert,

Da jault ein Köter auf, den ich gar nicht trat. ( Das mit dem Köter ist nur sprichwörtlich). Natürlich ist am Geldverdienen nichts Schlimmes. Mittelstand ist auch kein Schimpfwort. Witzig fand ich nur, dass Schreiber in dieser Plattform, welche ja nun wirklich kaum dem Prolitariat zu zurechnen sind, plötzlich Mechanismen erkennen und artikulieren, die sie anläßlich einer - sagen wir mal - Gysi- oder Lafontainrede ausbuhen würden. Ohne prahlen zu wollen, ich habe als relativ kleiner Angestellter mit wirklichen Großkapitalisten zu tun. Die kaufen sich alles was sie kriegen können, Spass macht und/oder noch mehr Profit abwirft: Macht, Politker jeder Coleur, Weiber, Öffentlichkeit, Einfluss. Moral ist dabei eine zu vernachläßigende Größe.....Alles was nix bringt, wie z.B. alte Militärflugplätze im Osten, wo der Westen am wildesten ist, wird dem Verfall, inklusive der dort lebenden Bevölkerung, preisgegeben.... [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Events | Beitrag zu WTC und nineeleven...ein event...
7. August 2007: Von Hubert Eckl an 
Köstlich! Hier entdecken gerade wohlhabende Mittelständler Karl Marx und Lenin: "Der Staat ist der Oberförster der Bourgeoisie, die Gewerkschaften mit ihrer SPD bilden nur die Jagdschutzgesetze welche die Ausrottung der Arbeitskraft verhindert." ...und
"Steigt die Profitrate über 100% kennt der Kapitalist weder Familie noch Kirche noch Moral..."

Tja Freunde, für sichere Resourcen tun die Bushens und ihre Freund alles, wirklich alles. [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Reifenfallen am Rollwegsrand
7. August 2007: Von Hubert Eckl an Gerhard Uhlhorn
Liebe Leute,

lasst doch bitte bitte mal die Kirche im Dorf. Das ist doch hysterisch und leistet nur den " siehste-siehste-sag-ich-doch-gefährlich-das-alles"-Leuten Vorschub. Dutzende von Segelflugplätzen haben im mehr oder minder langen Endteil einen öffentlichen Weg auf dem Zuschauer stehen. Wenn da ein Flugzeug runter fällt! Schauauauerderhaft. An wievielen gefährlichen Kurven an gefährlichen ( Innenstadt-)strassen stehen sitzen eigentlich Leute im Strassencafé ? Wenn da einer aus der Kurve getragen wird! [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Events | Beitrag zu WTC und nineeleven...ein event...
3. August 2007: Von Hubert Eckl an Gerhard Uhlhorn
Das ist ganz einfach. Es gibt Business Reports von Haliburton Inc. aus den 80ern und Neunzigern. Ausserdem beschreibt das sehr gut ein Dokumentarfilm von Michael Moore Fahrenheit 9/11. Der wird sich hüten Falsches zu berichten, sonst sitzt er im Knast und ist ratzfatz pleite. Aber das ist in USA auch kein Geheimnis. Jeder belesene Amis weiss das auch. Fairerweise muss man aber sagen, dass die Familie Bin Laden sehr gross ist und natürlich NICHT nur aus durchgeknallten Desparados besteht. Die Saudis zahlen das monatliche Leistungsbilanzdefizit der USA von um ca. 60 Mrd $ pro Monat (!!!)massgeblich. [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Events | Beitrag zu WTC und nineeleven...ein event...
2. August 2007: Von Hubert Eckl an Konrad Vogeler
Hallo,

natürlich schiessen die skurilsten Theorien ins Kraut. Wäre auch ein Wunder, wenn nicht. Was aber ohne Glaskugel und Kartenlesen unbestritten ist:

1.) Der gesamte Busch-Clan ist mit der Familie bin Laden intim befreundet
2.) George W. jr. kennt Osama himself nicht nur ein bisschen.
3. Nach dem Anschlag wurde der gesamte Luftraum der USA für zivile Flugzeuge gesperrt. Nur das - oder die - Flugzeuge der Familie Bin Laden durften sofort die USA verlassen.

Das jedenfalls ist belegt. Alles weitere sei dahin gestellt. [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Der Long-Range-Irrsinn von Basel
2. August 2007: Von Hubert Eckl an Gerhard Uhlhorn
Moin, Moin,

Das ist schon richtig, willst Du die Realität verändern sei utopistisch. Der Motor unserer Entwicklung und Zivilisation ist die Neugierde und der Mut der Visionäre.
ABER!! Trial and error für das eigene Leben einsetzen ist eine Sache, Unbeteiligte in diese " Mutprobe" ungefragt mit einzubeziehen, muss sanktioniert werden. Wo sind wir denn?!?
Das nächste mal probiert ein Pennäler einen selbstgebauten Kernreaktor im Bastelraum aus. Zum Bonbonlutschen die Kernschmelze.... [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Reifenfallen am Rollwegsrand
10. Juli 2007: Von Hubert Eckl an Max Sutter
Liebe Leute,

Ihr habt alle Recht! Natürlich muss diese Sauerei geahndet werden. Doch diese beschränkten ( in jeder Bedeutung des Wortes, also geistig, wirtschaftlich, politisch, veranwortungsbewusst, neidgestört) Figürchen dort sind einfach nur faul und bequem. Kamerad Adomatis gleitet ja fast schon in verschwörungstheoretische Ebenen ab. Werft denen die Nagellatten für die Sandalenfüße und droht nie wieder zu kommen und alle anderen Piloten zu warnen. Wie hier eben geschehen. Das ist wirkungsvoller und hängt weniger hoch. [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Events | Beitrag zu "Die Unterschiedsschulung" (PuF 07/07)
9. Juli 2007: Von Hubert Eckl an Max Sutter
Hallo,

ein kleiner Exkurs, aber hier doch reinpassend: Habt Ihr schon mal versucht jemanden zu finden, der Spornradeinweisungen machen darf? Habt Ihr schon mal versucht eine CRI-Ausbildung zu machen? Meine Flugschule sagte mir: vergiss es! Da kannst du gleich den FI machen. Das praktische Lehren für Lehrer umfasst 5h, no Problem. Aber die Theorie, zum brüllen! Ein FLughandbuch schreiben ist eines von mehreren leckeren Gimmicks.
Wollte ich jemanden vor 2003 mein Spornradfliegerchen erklären, so setzte sich der PPLAler neben mich und wir sind so lange geflogen, bis er oder sie das Gerät behrrschte. Ende. Heutzutage muss ich CRI sein um selbst nach hunderten Stunden auf Spornrad dem Freund eine Differenzschulung als Class Rate Instructor ins Brevier zu kritzeln. Krampf! [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Reifenfallen am Rollwegsrand
9. Juli 2007: Von Hubert Eckl an Joachim Adomatis
Lieber Herr Adomatis,

ich fliege auch gerne nach EDAX. Natürlich nicht wegen des FLugplatzes. Der ist wirklich in einem unsäglichen Zustand. Allein die Wackelplatten auf dem Taxiway lassen mir das Blut in den Adern gefrieren, wenn ich dran denke, dass da auch Trümmer gegen meinen Propeller fliegen könnten.

Leider ist das aber immer wieder der gleichen Misere geschuldet: Die Gegend ist bitterarm! Wovon sollen die Leute denn das bezahlen bei 5000 Landungen a 4,-€ per anno? Sicher die Orte Waren und Röbel prosperieren im Tourismus langsam, aber die Kämmerer sehen sicher die Renovierung des Flugplatzes unter "low priority". ( Sofern sie überhaupt was mit dem Platz zu tun haben.) Wenn Sie darauf bestehen, dass hier endlich internationale Standards für einen Platz dieser Kategorie und Größe eingeführt werden, dann wird die Alternative nur Schliessung heissen. Das wollen wir doch auch nicht, oder?

Wir müssen weiterhin den Finger in die Wunde legen. Das ist schon richtig! Aber wir müssen wohl Geduld mitbringen. Unsere Gegner sind übermächtig und haben eine fast unschlagbare Waffe: Kassenleere und alte Klassenlehre. [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Events | Beitrag zu Ich warte schon...
31. Mai 2007: Von Hubert Eckl an 
Ja in Berlin war er heute auch...Sehr interessantes Heft!
Unglaubliche Sauerei das mit dem UL! Sehr schöne Beschreibung der verschiedenen Jet Streams. Gut gebrillt Löwe! [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Noch einmal gut gegangen - 3. Lauf des Red Bull Air Race im Monument Valley
23. Mai 2007: Von Hubert Eckl an Norbert V.H. Lange
Sehr gut!

Wie schwer ist es der Mutter eines 14jährigen klar zu machen, dass ein Skiausflug oder eine aktive Fussballsaison beim Kicken wesentlich mehr Verletzungsgefahr birgt als 10 Saison Segelflug. Die kann - oder will - nicht unterscheiden, dass zwischen den " Männern ohne Nerven aber mit sehr viel Money" in den rasanten Hot Rots und der Segelflugausbildung Welten liegen.

Aber ein wenig hat das Ganze schon mit dem beworbenen Getränk zu tun: Illusionen. Wenn die rote Plörre wirklich die Wirkung hätte wie in der Werbung versprochen, dann wäre sie niemals zum Verzehr zugelassen. Es muss halt krachen um Illusionen zu vermitteln. [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Noch einmal gut gegangen - 3. Lauf des Red Bull Air Race im Monument Valley
22. Mai 2007: Von Hubert Eckl an Intrepid
...Eine erstaunliche Übereinstimmung mit meiner Meinung, von der ich glaubte sie stünde unter Fliegern alleine. Deshalb habe ich immer vermieden unter Fliegerkumpel so zu argumentieren. Anscheinend bin ich doch nicht alleine, was diesen Quatsch betrifft. Das läßt hoffen. Danke Freunde. [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Noch einmal gut gegangen - 3. Lauf des Red Bull Air Race im Monument Valley
21. Mai 2007: Von Hubert Eckl an Heimo Kandler
Guten Tag Freunde,

Mensch endlich getraut sich jemand! Hab schon immer wieder mal ... aber man will ja nicht als Netzbeschmutzer seiner Leidenschaft dastehen: Das Red Bull Air Race ist Schwachsinn wie die Formel eins. Bewunderns- und fürchtenswert ist das Alter der Akteure und wo sie tun, was sie tun: in Bodennähe.
Die Figuren in 1000 mtr sind nichts Besonderes und Acro-Basics.

Ich denke aber, dass der GA mit dem Zirkus ein Bärendienst erwiesen wird: Laut, ökologisch völlig unkorrekt, pubertär anachronistisch. Als ich gefragt wurde, warum ich mir als passionierter Pilot, das nicht anschaue, sagte ich: " Nö im Segelflugzeug kann ich das allein, leise und ohne Gefährdung anderer selbst machen.." Ich erntete erstauntes Nachdenken. [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Explorationsflug 2007 - die Bilder einer Ausnahmereise
16. März 2007: Von Hubert Eckl an Jan Brill
hallo jan,

bin hingerissen! Phantastisch. Hast Du ganz toll gemacht, ganz großes airmen-ship.
Wer nimmt mich mit? kann jemand einen ordinären VFRPPLABC-ler brauchen?

Gruss H.E. [Beitrag im Zusammenhang lesen]

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