Der Flughafen diskriminiert ja auch rechtswidrig (LuftVG, § 1 9b Absatz 1, 4) nicht ortsansässige Piloten mit fast doppelten Landegebühren.

ATC kann und darf ADS-B nicht nutzen.

Ich krame das Thema ob das Logbuch mitgeführt werden muss, noch mal für die Folgegenerationen aus.

Verordnung über Luftfahrtpersonal (LuftPersV)

§ 120 Nachweis der fliegerischen Voraussetzungen

„Das Flug-, Fahrten- oder Sprungbuch ist vom Tag der letzten Eintragung an gerechnet zwei Jahre aufzubewahren und während der erlaubnispflichtigen Tätigkeit mitzuführen.“

Ich denke, noch eindeutiger kann man es nicht formulieren.

Wie ist es möglich, dass Einfuhr-USt-Schulden auch noch nach „ewigen Zeiten“ drohen, wenn diese doch nach drei Jahren (in machen Fällen 10 Jahren) verjähren?

Aus welchem Gesetz ergibt sich, dass „der Halter gesamtschuldnerisch auch für die Vorbesitzer haftet“?

Haben Sie eine belastbare Quelle für diese Behauptung?