Um hier die Klammer zu schliessen:

Ich hatte nun mehrere Flugschulen angefragt, teilweise aus eigenen Recherche und teilweise aus den Empfehlungen hier im Thread, ob diese die CB-IR-Ausbildung nach meinen Anforderungen und Wünschen (Ausbildung in Blöcken, zügiger Trainingsfortschritt aufgrund von zeitlichen Einschränkungen, Einbau von Simulator-Training) anbieten könnten.

Schliesslich habe ich mich für ROXTA-AIR entschieden, welche mit dem Versprechen angetreten sind, für jeden Schüler individuell das passende Programm zu ermöglichen. Und ich kann bereits an dieser Stelle sagen, dass ROXTA-AIR zu 100 % geliefert hat was versprochen wurde.

Geschult wurde ab Anfang Juni in Blöcken von jeweils 2-3 Tagen Länge alle 2 Wochen. Trainiert haben wir von morgens bis abends, sodass wir pro Tag gut 5 Trainingsstunden verbuchen konnten.

Ca. 10 h fanden im FNPT II statt, der Rest im Flieger.

Am Ende von Trainingstag 8 standen knapp über 40 h IFR-Training im Logbuch, sodass ich direkt im Anschluss an Tag 9 (Anfang Juli) gut vorbereitet zur Prüfung antreten und diese auch problemlos bestehen konnte. :)

Bereits am Tag darauf waren alle Unterlagen bereit, um beim BAZL eingereicht zu werden. Wiederum eine Woche später erhielt ich dann meine neue Lizenz mit dem lang ersehnten IR-Eintrag.

Insgesamt sind also vom ersten Training bis zum Erhalt der Lizenz weniger als 6 Wochen vergangen.

Vielen Dank an das ROXTA-AIR-Team um Christoph, Joachim und Thomas für diese perfekte, maximal kundenorientierte Abwicklung!

Hallo Werner, danke für die Nachricht! Habe dich per PN kontaktiert.

Hallo,

ich bin auf der Suche nach einem Bose A20, idealerweise mit GA-Steckern.

Gerne melden. :)

Hallo!

Verkauft wird ein PowerFLARM Flex Kollisionswarnsystem.

- Zuverlässige Warnung vor erkanntem Verkehr über
- FLARM
- ADS-B
- Transponder Mode C/S
- FLARM out (-> sehen und gesehen werden)
- Mobil einsetzbar, ohne Installation

- 3x benutzt, wie neu
- Originalverpackt, mit Rechnung über 1394.50 CHF vom 12.06.2025
- Inklusive 2 Akkus

Preis: VB 900 CHF oder Tausch gegen Bose A20

Also preiswert nicht. :) Aber ich hätte eine Mooney zu Verfügung. In Kombination mit Sim wäre das eine super Sache prinzipiell.

Ohne Sim dann doch recht teuer einfach so 45 - 50 h zu schrubben auf der Mooney.

Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach Empfehlungen für Flugschulen für die Praxis CB-IR. Theorie ist bereits erledigt.

- Homebase Birrfeld (LSZF)

- Location: Schweiz, Österreich, Süddeutschland denkbar.

- je weiter weg, desto mehr müsste die Ausbildung natürlich in Blöcken erfolgen

- Simulator erscheint mir sinnvoll: schnelles, zielgerichtetes Üben, Kostenersparnis

- Bestünde eventuell sogar die Möglichkeit die Ausbildung en-bloc und EASA-konform in den USA zu machen?

Danke für euren Input!

Beste Grüsse

Ralph