Hallo

Heute erstmal mit Stadtgas gemessen, hat aber nur 9ppm!

Beim genauen Studium der Anleitung bin ich jetzt darauf gekommen, im Setup den Bump Test und die Tage zur Kalibrierung auf 000 zu stellen, so kommt jetzt gar keine Warnung zur Kalibrierung und so ist es auch schön!

Hallo,

jetzt geht es ja doch ins Eingemachte mit der Fragerei Kalibrierung.

Ich habe mal gerade überlegt, im Stadtgas, womit ich koche und heize, ist ja auch CO enthalten und wie im unten ageführten Link erwähnt liegt der CO Gehalt bei der B gasverbrennung bei ca 80ppm.

Ggf könnte man bei der jährlichen Schornsteinfeger-Abgasprüfung den Detektor im Abgasatrahl kalibrieren oder Gefriertüte über meinem Gasherd mit Stastgas füllen??

Leider liegt mein ToxiRae im Flieger sonst würde ich es gleich mal ausprobieren-klingt eigentlich zu einfach um zu funktionieren, mal schauen. Vielleicht kommt mir einer schon zuvor mit dem Heimtest!!

https://www.kometec.de/shop/pdf/fibelrauchgas.pdf

Du kannst einfach den Nullpunkt bei Raumluft kalibrieren, theorethisch könnte man sich zu mehreren eine 50er CO Prüfflasche teilen für unter 100€, aber, das ist mir schon zu aufwendig denke ich.

Ist natürlich Prüfgas für spez. Anwendungen und nicht Kuh-Pups, wie Herr F. vielleicht mutmaßt.

Raesystem ist im Honeywell Konzern, da gibt es glaube ich nicht die größten Qualitätssorgen!

Den Kannst Ihn mit Prüfgas beaufschlagen, oder einfach weiter benutzen und ab und zu schauen(ggf halb-oder vierteljährlich) ob er in der Nähe vom Auspuff was anzeigt.

Das schöne ist, dass er unbegrenzt weiterläuft und sich nicht abschaltet, übrigens musst Du den nirgends ein-oder ausbauen, der hat einen Clip und Bügel auf der Rückseite, damit hänge ich ihn nur über den Haken neben der Sonnenblende. Nach Benutzung kommt er ins Fach.

Ich hatte mich mit der Thematik etwas beschäftigt im Vorfeld und einige schlaue Leute dazu befragt, es ist wichtig das Gerät in einer "sauberen" Umgebung zu lagern, da sich die Sensoren sonst chemisch/physikalisch verbrauchen, daher sollte man ihn auch nicht ständig hinter den Auspuff zum Funktionstest halten, dann hilft nämlich kein Kalibrieren sonder ein neuer Sensor.

Ich bin froh, das es so ein Teil gibt, die präzise Genauigkeit ist für unseren Einsatz nicht notwendig, darum möchte ich daraus keine Wissenschaft machen. Ich freue mich, über diesen günstigen Sensor im Vergleich zum Dräger Gerät oder anderen hier diskutierten Lösungen, die alle auch nicht mehr können.

Genau so atex und den 500er

Gruß

Das ist der ToxiRae, sehr laut und super Display, mit allen Besonderheiten, die wichtig sind: Schwellenalarm, Batteriewechsel und selber kalibrierbar ( wer das möchte ). Preis Ca150€

Habe gerade auf Eurer Seite geschaut bei FAQ/Pilot, dort findet sich nichts zum Thema Versicherung

Hallo,

Das betrifft aber nur die Haftpflichtversicherung und nicht die sowieso zwingend anzuratende Passagierhaftpflichtversicherung oder CSL Deckung?

Genau darum geht es mir ja auch!!

Ich schrieb Einweggeräte, das gezeigte besitzte ich selber, nur der support ist von aircraftspruce eingestellt worden, daher wollte ich eine neue Alternative.

Ich möchte nur Relativwerte sehen, bzw wenn ich in der Cirrus schon 2-stelligen Werte sehen würde, müsste ich mir Gedanken machen

Das Problem, wenn der " schreit " nützt Dir das nix mehr, Tod wegen CO Intoxikation, das sind Haushaltsgeräte, mit ganz anderer CO ppm- Zeitdauer - Alarmprogrammierung

Genau das und bei diesem Händler. Sehr deutlicher optischer und extrem lauter Alarm, das geht durch jedes ANR Headset

Darum geht es ja nicht, bei den Anderen kann man handelsübliche Batterien einsetzen, aber die Fähigkeit der Kalibrierung fehlt bei den Einweggeräten

Problem, der hält 2 Jahre und muss dann weggeschmissenen werden

Ich verkaufe genau den gerade bei ebay, vor 2 h eingestellt.

Habe mir den Größeren Toxirae bestellt, halte die Gefahr vor einer CO Intoxikation auch für immanent, aber wie man sieht kann man sich schützen.

Sebastian

Hallo Alexis,

meinem Verständnis nach, kommt es auf den exakten Wortlaut des request, bzw der clearance an.

Beim standard rnav approach ist über das IAF zu fliegen, beim radar vectored schon vorzeitig auf das IF, bzw FF zu fliegen.

Grüße Sebastian

Da ich im Großen und Ganzen gedacht habe, habe ich mir wegen der 8,33 Umrüstung gleich ein neues Flugzeug gekauft !!

Ob ich da auch mit diner Subventionierung rechnen kann?

Frohe Weihnachten !!

sorry, bin anscheinend zu doof, kriege ich immer noch nicht hin, auch nicht mit Deinem routing copy, weder bei autorouter noch beim dfs portal

Hallo Achim,

habe ich irgendetwas nicht mitbekommen, ich versuche vergeblich einen FPL über Autorouter von EDAZ nach EKRK für morgen zu filen-nix geht.

Was mache ich falsch?

Grüsse Sebastian

Perfekt, so stellt man sich Ablauf und Ergebnis vor-toll.

Genieße den schönen Flieger !

Grüße aus Berlin

Sebastian

Hallo,

nein, leider nur Mo-Fr von 8:00-16:00 LT. Ich habe gerade eine email Antwort auf meine Anfrage für dieses WE erhalten.

Schade!!