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Alle Beiträge von: Simon Walther [simonwalther]
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Übrigens, wenn Sie in Dinkelsbühl was konkretes wissen, könnten Sie mir die Kontaktdaten zukommen lassen? simonwalther ät web punkt de. Danke! [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Hey Flo,
Ich weiss nicht, worauf ich mich mehr freuen soll - Pilatus oder Mooney! ;-)) [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Danke für den Tipp! Spornraderfahrung/-rating hab ich grad noch nicht, ist aber auf jeden Fall auf der To-do-list ;-) Ich werd mal die Fühler dorthin ausstrecken... [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Beilngries is leider die falsche Seite von Nürnberg (ich komme aus der Ansbacher Gegend). Ich werds aber mal bei der Frankenflugschule versuchen - danke! [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Hallo zusammen,
ich suche in/um EDDN eine 2- oder 4-sitzige E-Klasse-Maschine zu chartern (ohne Vereinsbeitritt). Kann mir da jemand einen Tip geben?
Grüße,
Simon [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Das Problem ist offenbar, dass die unterschiedlichen US-Behörden unterschiedliche Auffassungen haben in der Angelegenheit (siehe deutsche Botschaft)... [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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So, hier nun wie versprochen der aktuelle Stand: Auf meine email ans State Department habe ich nach einer Woche noch keine Antwort bekommen. Daher habe ich mich soeben von meiner gebuchten Schule wieder verabschiedet, den ganzen Reiseplan noch mal umgekrempelt und Herr Schwahn freut sich über einen neuen Kunden... [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Danke für die Ratschläge!
Ich habe jetzt eine email an das US Department of State geschrieben mit der letzten Hoffnung, von denen eine Aussage zu bekommen, dass visa waiver für mich ok ist. Wenn das nicht passiert (wovon ich ausgehe), wird die Kröte halt geschluckt und der ganze Plan noch mal über den Haufen geworfen. Soviel zum aktuellen Stand, ich halte euch auf dem Laufenden... [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Danke für die Antworten soweit!
Herrn Schwahn habe ich kontaktiert. Er hat mir (unter anderem) geschrieben, dass von der Immigration heute klar definiert ist, dass jeder, dessen Hauptzweck der Reise eine Ausbildung ist, ein Visum braucht. Part 61 oder 141 spielt keine Rolle. Er rät daher von der Ausbildung an einer reinen Part61-Schule ab - nicht zuletzt angesichts der Konsequenzen, wenn man erwischt wird (z.B. wegen einer Aussenlandung o.a. Zwischenfall): 5 Jahre Einreiseverbot, lebenslange Visumspflicht.
Die Frage, die ich mir nun stelle: Mein Hinflug nach Madison, WI ist am 5.8., der Rückflug von Vancouver am 30.9. Ich werde mindestens 6 Wochen in USA sein, bevor ich nach Kanada überwechsle. Von den 6 Wochen werde ich 2 Wochen komplett mit Mutter und Schwester auf Reise sein - ohne Flugunterricht. Das ganze wird meine quasi meine "Studiumsabschlussreise". Ich habe keinerlei Ambitionen, Berufspilot zu werden. Ich könnte also durchaus stichhaltig begründen, dass der Hauptzweck meiner Reise touristisch ist. Das würde dann ja auch mit den Aussagen der TSA und USCIS-Mitarbeiter konform gehen, mit denen mein Fluglehrer telefoniert hat (siehe erstes posting). Nur kann mir wahrscheinlich keiner beantworten, ob mir das hilft, wenn es wirklich zum Treffen kommt...
Ich freue mich über weitere Entscheidungshilfen...
Gruß
SW [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Danke für die Antworten soweit!
Herrn Schwahn habe ich kontaktiert. Er hat mir (unter anderem) geschrieben, dass von der Immigration heute klar definiert ist, dass jeder, dessen Hauptzweck der Reise eine Ausbildung ist, ein Visum braucht. Part 61 oder 141 spielt keine Rolle. Er rät daher von der Ausbildung an einer reinen Part61-Schule ab - nicht zuletzt angesichts der Konsequenzen, wenn man erwischt wird (z.B. wegen einer Aussenlandung o.a. Zwischenfall): 5 Jahre Einreiseverbot, lebenslange Visumspflicht.
Die Frage, die ich mir nun stelle: Mein Hinflug nach Madison, WI ist am 5.8., der Rückflug von Vancouver am 30.9. Ich werde mindestens 6 Wochen in USA sein, bevor ich nach Kanada überwechsle. Von den 6 Wochen werde ich 2 Wochen komplett mit Mutter und Schwester auf Reise sein - ohne Flugunterricht. Das ganze wird meine quasi meine "Studiumsabschlussreise". Ich habe keinerlei Ambitionen, Berufspilot zu werden. Ich könnte also durchaus stichhaltig begründen, dass der Hauptzweck meiner Reise touristisch ist. Das würde dann ja auch mit den Aussagen der TSA und USCIS-Mitarbeiter konform gehen, mit denen mein Fluglehrer telefoniert hat (siehe erstes posting). Nur kann mir wahrscheinlich keiner beantworten, ob mir das hilft, wenn es wirklich zum Treffen kommt...
Ich freue mich über weitere Entscheidungshilfen...###-MYBR-###
Gruß
SW [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Hallo zusammen,
nachdem es in diesem Forum ja einige erfahrene USA-Flieger gibt, hoffe ich, dass mir jemand in der folgenden Angelegenheit Rat geben kann:
Ich bin momentan noch Fußgänger, habe mich aber vor einiger Zeit entschieden, in den USA einen (FAA-)PPL zu machen. Lange Zeit habe ich mich durch den Dschungel der möglichen Schulen gekämpft, habe "Fliegen in USA" von Herrn Dr. Schwahn gelesen, etc. Nun habe ich mich endlich für eine Schule entschieden - Wisconsin Aviation in Madison, Wi sollte es werden. Ich hatte mich mit einem Deutschen Kunden der Flugschule unterhalten, der mir wärmste Empfehlungen dafür gegeben hat. In der US-Schulenliste im Aerokurier 3/2007 war die Schule auch aufgeführt. Alles wunderbar. So, nun habe ich vor kurzem meinen Flug gebucht, dazu noch den Flug für zwei Familienangehörige, die mich besuchen wollen. Ich habe die TSA-Prozedur durchgemacht und $130 bezahlt.
Nun wollte ich mich um mein (M1-)Visum kümmern, und siehe da: Die Schule hat noch nie etwas von Form I 20, SEVIS oder dergleichen gehört. Kein Wunder, das gibt es ja auch nur für Part 141-Schulen - wie ich leider erst jetzt weiß. Wisconsin Aviation hat aber nur eine p61-Zertifizierung.
Mein Fluglehrer in spe hat sich daraufhin mit der TSA in Verbindung gesetzt. Die Aussage von deren Mitarbeiter am Telefon war: Ein kurzes Seminar oder Kurs ist ok mit Visa Waiver, insbesondere, wenn es eine Freizeitangelegenheit ist.
Weiterhin hat er das USCIS (=US-Einwanderungsbehörde) kontaktiert. Deren Mitarbeiter hat ihm gesagt, in meinem Fall sei ein Studentenvisum "not appropriate" und ein Touristenvisum/visa waiver sei ok.
Andererseits sagt die US-Botschaft in D, man brauche ein M1. Ich habe auch entsprechende Threads auf pprune.org gelesen. Da liest es sich so, als ob man mit einem Fuß im Knast stünde, wenn man ohne Visum zur Flugschule geht. Einer hat geschrieben, der Immigration Officer hätte ihn gar nicht erst reingelassen (weil er ehrlich war) und er musste zurück fliegen. Die US-Behörden sind sich offenbar nicht einig...
Auch der US-Fluglehrerverband ist der Meinung, man brauche ein Visum:
https://www.nafinet.org/news/2005%20-%2003_28%20-%20TSA%20Clarifies%20Rules%20on%20Visa%20Permitted%20for%20Alien%20PilotsTraining.html
Demnach wäre es also nicht mehr möglich, als deutscher Tourist an einer Part-61-Schule einen PPL (o.a.) zu machen. Ist das so? Muss ich Lehrgeld bezahlen und meine Flüge teuer stornieren/umbuchen und die 130 Dollar für TSA auch in den Wind schreiben? (Der Flug geht schon am 5.8...)
Oder ist es vertretbar, den Flugunterricht mit Visa Waiver zu machen? Wisconsin Aviation hatte schon öfters ausländische Schüler - bei denen ging es also auch, aber hat sich etwas geändert? Ich plane auch definitiv, den PPL im Rahmen eines längeren Urlaubs zu machen - also wäre der Haupzweck der Reise "recreation".
Wenn ich dann in USA ankomme, hat dann der Immigration officer auf seinem Bildschirm stehen, dass ich einen TSA-check beantragt habe und schickt mich dann gleich nach Guantanamo, wenn ich ihm nicht erzähle, dass ich Flugunterricht nehmen möchte? Ich weiß nicht, ob ihn interessiert, was sein Kollege am Telefon zu meinem Fluglehrer in spe gesagt hat...
Ich hoffe auf Ratschläge - danke!
Simon Walther [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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