Hallo Jan,

auch ich habe diese Bescheide diese Woche bekommen. Habe bereits Widerspruch eingelegt, entbindet aber nicht von der Zahlung der Beiträge. So wie ich das sehe, wird noch einige Zeit ins Land gehen, bis eine Entscheidung getroffen wird...

Hallo Philipp,

nochmals vielen Dank. Nachdem du mir ja nachdrücklich ;-)) mitgeteilt hast, dass es doch im AIP steht, habe ich mir dieses nochmals zu Gemüte geführt. Und ich bin fündig geworden. Den Passus "Beschränkung des Flugplatzbetriebes" habe ich wohl nicht konzentriert genug gelesen...

Hallo liebes Forum,

vielleicht kann mir jemand bzgl. der Airport Slot Proceedure mal kurz auf die Sprünge helfen. Folgendes ist mir nämlich passiert: Ich wollte EDDB IFR für ein paar Trainingsapproaches anfliegen und habe mir bei AIS auch den notwendigen Slot eingeholt und den auf dem Flugplan auch in Feld 18 vermerkt. Flugplan ist entsprechend genehmigt worden und los ging es. Im Arrival habe ich noch ein Holding über KLF requested und während ich im Holding und der Workload entsprechend hoch war, meldete sich der Kontroller – übrigens sehr freundlich – und teilte mir mit, dass EDDB keine Kenntnis von meinen Anflugvorhaben hätte. Ich hätte wohl noch mit dem Flugplatz irgendetwas koordinieren sollen. So richtig weiß ich eigentlich nicht mehr was er meinte – wie gesagt, der Workload ließ wenig Platz für freie Kapazität. Der Kontroller war dann so freundlich und hat für mich die Genehmigung eingeholt und somit war meine Mission gerettet.

Jetzt natürlich meine Frage: was, außer dem Einholen des Slots bei AIS und der Angabe desselben im ATC-Flugplan hätte ich noch tun müssen ? Die Frage die sich daran anschließt ist, wenn ich einen genehmigten FP habe, dann sind nach meinem Verständnis doch alle ATC-Stellen, die mit meinem Flug „in Berührung“ kommen über diesen Slot informiert, oder habe ich diesbezüglich ein falsches Bild ? Wo kann ich diesen Prozess nachlesen – im AIP habe ich darüber nichts gefunden oder es evtl. überlesen ?

Mit fliegerischem Gruß

Andreas

Vielen Dank für die Beiträge. Ich werde mal mit den Schweizer Betrieben in Kontakt treten.

Beste Grüße

Andreas

Hallo Allerseits,

ich möchte in meine in Deutschland registrierte Turbo-Arrow IV ein Merlyn Wastegate einbauen lassen. Nach Auskunft der Fa. Merlyn gibt es aber für Europa kein entsprechendes STC. Es bestünde aber die Möglichkeit des Grandfathering. Wenn ich die Dame am Telefon richtig verstanden habe, muß ich jemanden in der EU (am besten noch in D) kennen, der in seiner in Europa registrieten Arrow so ein System verbaut hat. Kann mir jemand beschreiben, wie dieses Grandfathering funktioniert und welches Paperwork kommt da auf mich zu ? Weiß jemand eine Werft, die so ein System schon mal eingebaut hat ?

Besten Dank im Voraus

Andreas

Hallo Jan,

ich suche für meine in EDAZ stationierte PA28RT201T (IFR certified) einen zusätzlichen Halter. Wenn Interesse besteht, einfach mal melden unter softsolution(at)gmx.de

Gruß

Andreas