Es fällt mir schwer, bei Schafen aus UK nicht zu kalauern .. where is the mint sauce?

Was "Masken in der praktischen Anwendung als eher untauglich entlarvt" angeht, da hätte der werte Vorposter doch lieber den ganzen Artikel lesen sollen und nicht nur die Clickbait-Überschrift.

Da hätte ich zur gleichen Studie https://www.berliner-zeitung.de/news/corona-masken-nutzlos-bringen-nichts-cochrane-studie-oft-falsch-interpretiert-li.313781, https://www.tagesschau.de/faktenfinder/corona-studie-masken-101.html oder auch https://www.cochrane.de/news/cochrane-review-zum-nutzen-von-masken-gegen-atemwegsinfektionen anzubieten.

Und komisch, wenn Masken nichts nutzen, wieso werden die dann vom medizinischen Personal getragen?

Bei all diesen "untauglichen" Maßnahmen, komisch, dass sämtliche anderen Infektionskrankheiten einen Rückzieher gemacht haben in der Zeit?

Ansonsten wieder mal das übliche Nachkarteln per Rückspiegel. Die gleichen Schreihälse würden ebenso schreien, wenn unsere Bundesregierung komplett einen auf Laissez-Faire gemacht hätte, mit entsprechenden Erkrankungs- und Todeszahlen, Triage auf dem Parkplatz vor den Krankenhäusern, usw., usw. ... OK, nicht alle dieser Schreihälse würden dann noch schreien.

Ansonsten hilft das alles nicht, es das nächste Mal "besser" zu machen.

Ich habe in der EU 1178/2011 unter MED.B.050 nichts über Hühneraugen gefunden. Habe ich etwas übersehen, oder steht in dieser EU 1178/2011 nichts über Hühneraugen drin?

Ich hoffe doch sehr, dass Entscheidungsträger sich nicht in einem Onlineforum Rat holen ;-)

Nö. Bei einem Heer von Beratern. Die sehr gut dafür bezahlt werden, die Hausaufgaben der Politiker und Ministerialbeamten zu machen. Natürlich voll unabhängig und unvoreingenommen.

Soweit stimme ich in der Sache zu, von wegen Unabhängigkeit, die Fossilen sind endlich, usw. Aber H2 wird nicht die Lösung sein.

Gute alte Zeiten ... ;-)

Die Betreiber regel(te)n konventionelle Kraftwerke nach Bedarf. Es gab die Grundlast, Mittellast und Spitzenlast. Jetzt haben wir demnächst nur noch Spitzenlastkraftwerke. Wind und Sonne sind nichts davon.

PV und Wind werden durch das Wetter geregelt.

- Mal gibt es genügend Sonne und Wind, aber nicht den Bedarf, dann stehen die still. Ziemlich häufig sogar. Auffälligerweise dreht sich aber pro Windpark fast immer mindestens ein Rad. Als Refernz.

- Mal gibt es den Bedarf, aber nicht genügend Sonne oder Wind, dann stehen die still.

- Mal gibt es Sonne und Wind, aber mehr Bedarf als diese liefern können, dann dreht sich war alles, aber eben auch das Gaskraftwerk ...

PV und Wind sind nunmal grundsätzlich nicht bedarfsregelbar.

Und die große Frage ist, wie man eben diesen Leerlauf unter dem ersten Punkt vermeidet.

Windkraft ist unschlagbar günstig? Aber nur so lange wie gefördert wird, und nur eine WKA für sich alleine betrachtet wird. Sobald die Netzstabilität und Versorgungssicherheit ins Spiel kommen wird's dann teuer. Diese Erkabel helfen bei den Kosten auch nicht. Und bevor hier jemand "die Bayern" basht, der Seehofer hat das zwar erfunden, aber alle 15 anderen Bundesländer sind da fröhlich und umgehend auf diesen Zug aufgesprungen. Komisch, das wäre doch auch etwas, das die Ampel hätte sofort und beschleunigt wieder abstellen können. Freileitungen sind eigentlich selbsterklärend - und verdienen ihren eigenen Genehmigungsturbo mit Doppelwumms. Aber an die NIMBYs traut sich selbst das Kabinett Scholz nicht ran.

Noch gar nicht so alt: https://www.focus.de/immobilien/experten/energiewende-strom-wird-verschenkt-trotz-fehlender-speicher-wird-die-windkraft-weiter-ausgebaut_id_8441583.html

Der Weg von der Haustür zum Auto war heute morgen schon spannend ...

Tja, wenn es um die Rettung des Klimas geht, dann verbietet sich eigentlich der 500-PS-Stromer von selbst. Weil der trotz allem schwerer ist, mehr Ressourcen verbraucht - einschließlich doch etwas mehr Strom (nicht optimal). Von den exotischen Materialien im Hochleistungselektromotor gar zu schweigen. Da gilt dann schlicht, 500 PS brauchen 5 Mal so viel wie 100 PS ... auch an Steuerungstechnik, Stromleitungen im Fahrzeug, usw., usw.

Und schon sind wieder bei einem positiven Feedback.

Und am Ende wird es ein Energie- und Technologiemix werden. Blöd, wenn man/frau/divers dann signifikante Teile dieses Mixes vorsätzlich zerstört hat. Bei der Photovoltaik ist es ja schon vor Jahren passiert.

Von null auf hundert in fünf Sekunden ist sicher auch nicht unbedingt klimaoptimal.

Was wäre denn mit der Reichweite, wenn da nur die Hälfte an PS und Drehmoment eingebaut wären?

Und der Sinn eines eSUV erschließt ich mir aus klimaschützender Sicht immer noch nicht.

Es gibt da ja den guten Kreislauf - leichterer Motor => leichtere Motoraufhängung => leichtere Karrosserie => was dann zu einem noch kleienren und leichteren Motor führt => usw.

Es gibt sicher Leute, die das gegenrechnen können. Invest, Unterhalt, Abschreibung, ... da kommt halt ein anderer kWh-Preis raus wie zu Hause.

Die Geschworenen beraten da noch in Sachen H2, würde ich sagen.

https://www.youtube.com/watch?v=Zklo4Z1SqkE

Um das kurz zu halten, ich bin es leid, jeden noch so absurden "Standpunkt" mit betrachten und angemessen würdigen zu sollen. Wenn immer die Klügeren nachgeben, dann gewinnen immer die Dummen.

Siehe https://www.destatis.de/DE/Themen/Gesellschaft-Umwelt/Gesundheit/Todesursachen/Tabellen/suizide.html#119576

Zusammengefasst:

OK, Andere würden das so präsentieren:

Dem allen unbeschadet bleibt für die Fliegerei das Fazit, das für die EASA seit fast zwei Jahren unverändert Bestand hat:

https://ad.easa.europa.eu/ad/2021-06

Da hilft alle Schwurbelei nichts. COVID-Impfungen sind keinerlei relevantes Problem. Und wenn das schon in der sicherheitssensiblen Luftfahrt kein Problem ist, dann um so weniger in allen anderen Lebensbereichen. Womit wir dann wieder beim eigentlichen Beginn dieser Diskussion wären.

Lustig, erst argumentieren Sie mit den Zahlen ab Mitte 2022, und dann fürs gleiche Argument mit den Zahlen vor Ende 2021, und das auch noch aus unterschiedlichen Quellen ... aber immerhin schön, dass sogar COVID"skeptische" Kreise die WHO inzwischen als Quelle anerkennen.

https://www.who.int/data/stories/global-excess-deaths-associated-with-covid-19-january-2020-december-2021

Seltsam, dass die Johns-Hopkins (da hat Oxford seien Daten her) plötzlich "pfui" ist. Ich kann mich an Zeiten erinnern, das war das anders herum.

Und schaut man jetzt mal auf Johns Hopkins, dann starben dort die letzten 28 Tage 1393 von 10,4 Mio an und mit Corona und bei uns 4092 von 83 Mio. Also in Schweden mehr als das 2,5-Fache (134 vs 49) ...

Übersterblichkein während Corona ist was Anderes als Übersterblichkeit durch Corona. Immerhin gab es da ja Schutzmaßnahmen, die andere Todesursachen in der Zeit ausgebremst haben.

... und wieder den passenden Zeitraum ausgesucht nicht wahr?

Schauen wir doch mal ab Beginn der Pandemie ... und man beachte "alle Todesursxchen" ...

Kann man auch anders darstellen:

Also, nach diesem Bild sieht die deutsche Coronapolitik plötzlich nicht mehr so schreckliich aus.

Dann schauen wir mal das kumuliert an:

Die Schweden sind uns also immer noch deutlich voraus.

Mit Verlaub, ich sehe auch da eine NIMBY-Haltung. Und wasch mir den Pelz ...

Es ist wirklich grotesk wenn jemand E Fuels rechtfertigen will für Verbrenner.

Ist es nicht. es geht erst mal darum, wohin mit dem Ökostrom, den gerade keiner braucht? Egal ob Wind oder PV. Man sieht ja regelmäßig ganze Windparks, in denen sich ein einziges Rad dreht.

Um das in großen Mengen herzustellen brauchen wir

1. Solaranlagen im Gigawattmaßstab. Sinnvoll und in Australien möglich, kostet aber erst mal eine Milliardeninvestition.
2. Elektrolyseure im GW Maßstab, Wasser, CO2.
3. Produktionsanlagen.

Ah, sind wir schon wieder in Australien? CO2 gibts ja reichlich. Hat die Menschheit die letzten 200 Jahre satt in die Luft geblasen. Ist nur die Frage, wie kriegen wir das da wieder raus?

Alles andere gibts umsonst? So ganz ohne Milliardeninvestitionen?

Also, wenn ich mir https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2021/10/PD21_N062_41.html anschaue, dann ist da noch viel Luft nach oben. Titel "Windkraft-Anlagen waren im 1. Halbjahr 2021 zu 21 % ausgelastet". Im Gegensatz dazu bringt Biogas immerhin 60%.

4. Speicher, Tanker, Transportkapazitäten.

Gibt es alles schon. Ob da dann in Bremerhaven das Fracking-CH4 angeliefert wird, oder das eCH4, ist egal. Und aus dem CH4 kann man dann wieder wie gehabt alles Mögliche machen.

Das will natürlich alles bezahlt werden und jeder in dieser Kette will verdienen. Und das nur um einen ineffizienten Verbrenner zu betreiben.

Wieso ineffizient? Keinen Strom für den eSUV zu haben wenn man ihn braucht ist noch ineffizienter. Abgesehen davon, wo oder wie wollen Sie den bereits erwähnten mit bestehenden Anlagen bisher nicht erzeugten Strom in großtechnischen Maßstäben speichern? Im Akku? Gehen wir mal von 2500 kWh fürs Auto aus und 1200 kWh für den persönlichen Verbrauch, und sagen wir mal, dass man davon mindestens 25% über ein halbes Jahr hinweg puffen muss, dann macht das ohne Betrachtung von Ladeverlusten 11 neuwertige Tesla3-Akkus, die man irgendwo hinstellen muss fürs Fahrzeug, und 5 für den persönlichen Bedarf. Wie effizient wäre das denn?

Natürlich will jeder in der Kette verdienen. So wie jetzt auch schon. Dann verdienen höchstens Andere daran. Am Ende wird es ein Energiemix werden. Und jegliche ökofundamentalistische Fixierung auf eine einzige Technologie wird fatal sein. Selbst wenn die sich nicht als Taube auf dem Dach herausstellt. Verbrennungtechnologie kaufen wir dann 2030 in China. Akkus und Solarzellen ja jetzt schon.

EDIT: Gerade in Fliegerkreisen sollte Redundanz ja positiv besetzt sein. Und die Erkenntnis, dass Sicherheit Geld kostet.

Und dann den Grünen vorwerfen dass sie angeblich nicht rechnen können. Ich bin wirklich kein Grünen Fan, aber die haben wenigstens eine Idee wo sie hin wollen.

Die Grünen haben so wenig Ideen wie die GroKo oder Schwarz-Gelb oder Rot-Grün vorher.

Naja, der WDR gehört auch eher zu Den Wahrhaft Gläubigen ...

Und die Leute im Film haben auch nur die Wahl, entweder diese "schmutzige" Mobilität oder gar keine. Das ist wie mit dem runterrödeln von alten B727, A300ern, Antonovs und Tupolevs dort.

Und man stelle sich vor, wir würden unsere Autos selber wesentlich länger fahren. Was würden dann die Umweltmessstationen am Stachus, Am Neckartor oder am Mariendorfer Damm messen? Und wie würden die Anwohner im 5km entfernten Vorort unter dieser schlechten Luft leiden?

Und so geht es nicht nur mit den Autos, sondern mit Elektroschrott, Plastikmüll, Hühnerrestteile, ...

Interessant, dieser Porsche-Artikel. Interessant, wie da bei E-Fuels wieder diese angebliche Ineffizienzkeule geschwungen wird. Dabei ist das Ineffizienteste, Energie nicht speicher- und verwendungsfähig zu machen, die zwar zur Verfügung steht, aber gerade nicht gebraucht wird. Oder diese in ferner Zukunft in ein Medium stecken zu wollen, das nicht kompatibel zur bestehenden Infrastruktur ist.

Und was mir auf den Straßen auffällt, besonders beliebt sind anscheinend E-SUVs. Echt jetzt? Mit der Elektrisierung des SUV die Welt retten? Was genau ist da der Vorteil für die Umwelt im Vergleich zum Klein- oder Mittelklassewagen mit dem kleinsten Benzinmotor drin? Früher war Muttis Familienzweitwagen ein Polo Fox zu Papas 190er. Heute ein Outlander zu Papas A6 Variant.

(Ironie)

... aber, aber, das nennt sich Prä- Vakzinales Coronasyndrom. PVC. Das Internet ist voll davon, wie gefählich das ist ... Daran sterben die Leute schon seit Lucy im Rift Valely vom Baum ggestiegen ist ...

(/Ironie)

Meine zwei Cent:

>> Jegliche Form von Panik, Klebeaktionen der letzten Generation, Theaterveranstaltungen wie in Lützerath, und anderes sind komplett unangebracht. Sie sind ausschließlich politisch motiviert, das Klima wird hier missbraucht, um politische, dem Wesen nach antikapitalistische Ziele durchzusetzen.

Das sehe ich nicht so. Die junge Generation hat absolut das Recht Klimaschutzmaßnahmen einzufordern. Ich bin natürlich auch der Meinung, dass die gewählten Aktionen und auch die Forderungen falsch sind und auch nichts bringen würden – aber man muss den Jugendlichen zugestehen, dass sie sich für eine Sache engagieren die wichtig ist – und die Politikern Druck macht. Die "Letzte Generation" bedient sich der falschen Mittel – aber sie mit "Terroristen" und "Kommunisten" gleichzusetzen ist unfair.

Doch, das ist durchaus zutreffend. Gleiche Vorgehensweise. Gleiche Geisteshaltung. Da hat man nach langen Verhandlungen nicht nur noch einen Kompromiss, sondern einen nochmal weiter vorgezogenen Kohleausstieg, der ganz nebenbei nochmal teurer ist. Und kaum ist dieser Kompromiss geschlossen, wird er sofort negiert von diesen selbsternannten "Aktivisten". Was ist das für ein Verständnis eines Kompromisses? Was ist das für ein Demokratieverständnis?

Aber ich bin zuversichtlich, die Leute, die sich da heute auf der Straße festkleben und in Lützerath eintunneln und krawallen, werden in 20 Jahren gutsituiert auf allen möglichen netten Positionen eingerichtet haben und im EFH wohnen. Vorhergehende revolutionäre Generationen haben es ja vorgemacht ... der Trog bleibt der gleiche, nur die Schweine wechseln.

Ich werde die Jahre die ich noch fliege (10?) auch nicht darauf verzichten – aber ich werde versuchen, das Flugzeug sinnvoll zu nutzen und auf anderen Baustellen davon etwas gut zu machen, bzw. den CO2-Ausstoß zu kompensieren. Ich halte mich deshalb noch nicht für einen "Antikapitalisten", was ja auch lächerlich wäre.

Das steht jedem frei.

Dass der CO2-Ausstoß durch Menschen im Rahmen der Industrialisierung in den verg. 100 Jahren enorm und exponentiell zugenommen hat, und dass hier das Hauptproblem liegt, lässt sich nicht verleugen, dafür sind die Ergebnisse der Forschung zu eindeutig.

Stimmt. Wir können da aber inzwischen fast 200 Jahre daraus machen. Wobei das das eigentliche Dilemma ist. Wo wären wir ohne die Nutzung der fossilen Brennstoffe während der letzten 150-200 Jahre? Und wie viele?

Ein Kardinalfehler war, AKWs stillzulegen und weiter Kohle zu verbrennen. Für eine Übergangszeit hätte dsas meiner Ansicht nach genau umgekehrt laufen sollen.

Da stimme ich vorbehaltlos zu. Ein Neubau wäre zwar nur sehr bedingt sinnvoll. Aber bestehende Infrastruktur mutwillig zu zerstören wird niemandem helfen. Dafür laufen z.B. Tihange und Temelin fröhlich weiter.

Gute Website: https://app.electricitymaps.com/map

Interssante Karte. Und lässt klar erkennen, am deutschen Wesen wird das Klima genesen. Wir schaffen das. Ganz alleine. Auch diese Diskussion passt zum Leitartikel gestern in der Südwestpresse. Ich habe ihn extra nochmal aus der Papiertonne rausgekramt. Autor Hajo Zenker, Andre Bochow (sorry, in der Zeile verrutscht), Titel "Unbeliebt in aller Welt". Wird sicher noch online gehen. Ist schon online beim Schwäbischen Tagblatt, leider Paywall.

Also, ich sehe da eher dass Herr Kisin den Nagel auf den Kopf trifft. Da muss ich mich doch glatt mal bei ErikN bedanken für diesen Link. Das mit dem Studium der Natur- und Ingenieurswissenschaften wird sich sich auch von selber regeln. Diese Fächer sind vor allem außerhalb der woken Länder beliebt. Und so werden auch diese dann die Lösungen erarbeiten und die Früchte dieser Arbeit geniesen, während hier über die korrekte Kontextualisierung "geforscht" wird ... ein Lichtblick, noch scheinen wir da nicht abgehängt zu sein. Aber die schiere Masse macht es dort eben auch.

Da stimme ich zu. Manche tun es freiwillig und aus Überzeugung, viele wurden aber auch dazu gezwungen. Bob Snow zum Beispiel, Ex-Airforce-Pilot und nach eigener Aussage weit davon entfernt, ein genereller Impfgegner zu sein, wurde vom Arbeitgeber schlicht erpresst.

Der Unsinn reißt nicht ab ,,, und Ihr Beitrag strotzt nur so von den üblichen Verschwörungsnarrativformulierungen. Weil "Ex-Airforce-Pilot", "nach eigener Aussage weit davon entfernt, ein genereller Impfgegner zu sein", usw. eben rein gar nichts mit irgendwas hier zu tun hat. Und da auch kein "vom Arbeitgeber schlicht erpresst" vorlag.

Tja, auch Piloten sind nur Menschen. Auch Piloten können völlig unerwartet ein Problem im Cockpit bekommen. Geimpft wie ungeimpft.

Alleine in UK 2004 (also lange vor Corona, TABLE II) 6 Herzinfarkte, Alter 39. 52. 54. 58. 59. 64 ... wie kann das sein? Das muss das Preemptive Prevaccination Syndrom sein.

Und ja, jede Impfung ist tödlich In Deutschland aktuell im Mittel bei 79 (m) bzw 86 (f). Und fast alle davon sind irgendwann gegen irgendwas geimpft worden. Leider (?) gibt es da keine direkte Vergleichsgruppe. Wer weiß schon, wie alt die ohne Impfung geworden wären.

Lustig, der fragliche Link geht nur bis 2021. Und dann suchen wir mal nach Impfung ...

• T881 Sonstige Kompli. nach Impfung (Immunisierung), a.n.k. 255
  • Komplikation ist nicht gleich Todesursache.
  • Aber wir erinnern uns, da war was mit Astra. Dem "klassischen" Verktorimpfstoff.
• U129 Unerwünschte Nebenwirkungen bei der Anwendung von COVID-19 Impfstoffen 218
  • Komplikation ist nicht gleich Todesursache.
  • Aber wir erinnern uns ...

Und wir wollen mal nicht vergessen:

• U071 COVID-19, Virus nachgewiesen 70759
  U072 COVID-19, Virus nicht nachgewiesen 572
  U109 Multisystemisches Entzündungssyndrom in Verbindung mit COVID-19, n. n. bez. 836

Aber egal, die Wissenschaftsfernen werden sich immer die passende gefühlte "Wahrheit" zusammenkleistern.

Und was Prof. Giemulla und dessen "Bewertung" angeht, selbst die EASA sieht das ganz anders. Hochoffiziell. Seit März 2021. EASA SIB 2021-06 : Vaccination of aircrew - Operational Recommendation:

"1. Due to their increased exposure, it is highly recommended for aircrew members to receive the COVID-19 vaccine as soon as they become available in accordance with the national COVID-19 vaccine roll-out plan."

Also genau das Gegenteil irgendwelcher Bedenken in Sachen mRNA & Co.

Und anscheinend waren da noch mehr Reichsbedenkenträger und selbsterklärte Päpstlicher-als-der-Papst-Gegenpäpste unterwegs, wenn man sich Punkt 6 und 7 anschaut ...

"6. NCAs should avoid implementing different waiting periods between aircrew vaccination and flying duties, unless duly justified by medical publications regarding the COVID-19 vaccines’ adverse reactions from EMA, WHO, ECDC or EASA. Furthermore, in such cases NCAs should consult EASA prior implementation different waiting periods.
7. NCAs are recommended to consider the above-mentioned recommendations in the context of their oversight activities."

Das klingt für mich nach einer ausdrücklichen Bremse für übereifrige "kompetente" nationale Behörden. Und offensichtlich ist in den fast zwei Jahren seither genau keine "duly justified by medical publication" erschienen ...

Mich wundert nur, wie sehr manche Piloten an dem Ast sägen, mit dem sie selber fliegen.

Da finde ich andere Daten.

1. Mehr Fälle gerade in der Vor-Impf-Zeit. Als Neufälle als auch kumuliert.Aber da sind dann halt viele vulnerable Schweden frühzeitif verstorben. Die können natürlich später keine Fälle mehr machen.

2. Mehr Tote. Laufend wie auch kumuliert. Die Schweden haben da ihren Preis bezahlt.

3. Unsere Impfquoten sind dafür etwas besser. Nicht viel, aber immerhin. Vielleicht nutzt das Impfen doch?

4. Wobei die Schweden gerade eine kleine Impf- Rallye (Wochenzahlen) erleben. Zufall? Und die korreliert dann auch noch mit den aktuellen Fällen ...

Aber dem Survivorship Bias geht es sehr gut, danke schön.

Schauen wir doch mal Ihr Schaubild nicht ab dem 6. März 2022 an, sondern vom Anfang der Pandemie ab Januar 2020 an:

Und die Untersterblichkeit im Spätwinter/ Vorfrühling 2020, 2021 und 2022? 2020 Glück gehabt (gibts auch), 2021/2022 Masken, reduzierte soziale Kontakte, dadurch ausbleibende Influenzawellen und sonstige Infekte ...

"Gib fachlich inkompetenten Meschen ein paar Zahlenreihen und bitte sie um Schlussfolgerungen. Lass Kontext und wichtige Faktoren weg. Du wirst überrascht sein wie unterschiedlich die Schlussfolgerungen sein werden. "

Empfohkene Lektüre: Tyler Vigen, Spurious Correlations. Aber irgendwie glaube ich nicht, dass sich das coronalternative Umfeld mit sowas belasten würde,

Man könnte sogar sagen über 95% der heute tödlich Verunfallten hatten Gurt, Airbags, ABS und/oder ESP im Auto. 1970 waren das noch 0%. Also alles gefährlich und absolut tödlich, was da seit 1970 eingeführt wurde. Nur eine Mache der Industrie und der Lobby, um möglichst viel Geld abzuzocken.

Wer in diesem Beitrag Ironie findet, ... ;-)