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IFR & ATC | Beitrag zu Kassel Calden Ausbau

4. Dezember 2004: Von striter an

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Meine Gedanken zu Kassel-Calden.
ES würde der Region gut tun. Aaaber.....
Erst sollte der Ausbau 50 Mio.DM kosten dann 100 Mio.DM,
kurze Zeit später 120 Mio.DM jetzt ist mann bei 200 Mio. Euro,
was soll dieser Wahnsinn.
Der Vorgang hat einen so derartig üblen Beigeschmack ......

Gruß Striter [Beitrag im Zusammenhang lesen]

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Flugzeugbau | Diskussion Neuigkeiten auf der Webseite von HP-Aircraft

20. November 2004: Von striter

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Hallo,ich wollte nur darauf aufmerksam machen .
Die Alekto hat ihren 50 Std-Bodenlauf erfolgreich absolviert.

Striter [Beitrag im Zusammenhang lesen]

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Flugzeugbau | Beitrag zu TT62

10. März 2004: Von striter an Hubert Kristen

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Hallo Hr.Kristen,
natürlich auch Hr.Brill.
In der aktuellen Ausgabe von Puf aber auch schon zuvor
haben sich einige Angaben geändert.Es wäre interessant
mehr darüber zu erfahren.Auf einige Themen wurde noch gar nicht eingegangen.Ich nenne einfach ein paar Punkte die ich
in der Berichterstattung bis jetzt vermisse.

Propeller:Sind die Props gegenläufig?Getriebe zur Umkehr der

Motorenlaufrichtung hat es ja schon in den 30`ern gegeben.
Ich denke dabei auch an den gewaltigen Drehmoment der beiden
C4.0 und ihre Positionierung im Heck.Wenn mann weit vor der Tragfläche sitzt und am hinteren Ende fällt ein Motor aus
ist die Positionierung nicht ideal.Ein Centurion entwickelt
950 Newtonmeter ein vergleichbarer Continental nur 455Nt.

Treibstoff:Warum nur Jetfuel und nicht wie beim C 1.7
Diesel/Jetfuel.###-MYBR-###
Zulassung:DEr Motor(Centurion 4.0) soll (nur)bis 18.000
feet zugelassen werden,die TT62 aber bis 25.000F.

Verbrauch/Reichweite:Hier hatten sich die Verbrauchsangaben geändert.

Und ein Tip an Herrn Thielert und Puf.

Ich persönlich bin der Meinung das die wesentlichen Unterschiede von Diesel und Benzinmotoren noch nicht hinreichend von Puf bzw. von Tae kommuniziert/
behandelt wurden.Zum Nachteil von Hr.Thielert und seinem
Team.An noch keiner Stelle wurde darauf eingegangen wie
wichtig der Drehmoment für das antreiben der Propeller
und damit fürs Fliegen ist.

Mfg Striter [Beitrag im Zusammenhang lesen]

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