Die DFS hat es nun doch noch geschafft, den Piloten des Hubschraubers ausfindig zu machen und ihm meine Kontaktdaten übermittelt. Er hat sich eben bei mir gemeldet und entschuldigt. Behördliche Schritte finden nicht statt. Vielleicht schreibt der Pilot selbst noch etwas dazu in diesem Forum.

Ich danke allen für die Beiträge und Diskussionen. Und vielen Dank an die DFS für die hervorragende Arbeit.

Die Sicherheit im Luftsport ist das höchste Gut, das ich kenne. Hierfür lohnt sich der Einsatz immer.

Viele Grüsse!

Tobias

Ich habe bei der DFS angefragt und folgende Antwort erhalten:

Von: crm@dfs.de

Sehr geehrter Herr Taetzner,

wir haben keine Aufzeichnungen, die uns Aufschluss über den Verbleib

des Helikopter liefern könnten. Das liegt zum einen an dem nicht

eingeschalteten Transponder und zum anderen an der niedrigen Flughöhe

im Bereich eines unkontrollierten Platzes.

Somit können wir Ihrer Bitte Unterstützung nicht nachkommen.

Mit freundlichen Grüßen

DFS Deutsche Flugsicherung GmbH

German Air Navigation Services

Customer Relations

Frage - wenn nur der Weg über die Behörde bleibt, ist dann die BFU die richtige?

Gruß

Tobias

das Detail mit dem ausgeschalteten Transponder ist vom Flugleiter.

Der Helikopter stand nicht in Funkkontakt zu EDFC. Nach Rücksprache mit dem Flugleiter von EDFC hat dieser mit den üblichen Verdächtigen telefoniert, aber der Helikopter (Modell R44), der zur betreffenden Zeit das gewesen sein könnte, ist in EDFE und EDFV nicht bekannt. Auskunftsgemäß war auch der Transponder nicht aktiviert.

Was kann man hier tun? Ein Gespräch mit dem Piloten würde mir fürs erste schon reichen. Meine Frau an Bord war total schockiert.

Danke für Eure Tips.

Grüße

Tobias

Grüsse+Danke Tobias Taetzner