Klar, gerne! Bin auch gespannt auf deinen Bericht. Je mehr man von anderen erfährt, desto weniger Überraschungen erwarten einen.

Hallo zusammen,

die Sache war recht entspannt. Wir sind über W1 eingeflogen, direct City über den Dom und über Sierra raus, und genau so auch wieder zurück. Wir haben auch genau das "requestet". Der berechtigte Einwand meines Fluglehrers eben nicht über Leverkusen Airfield einzufliegen, ist der Segeflugbetrieb dort. Ein kalkulierbares Risiko, dem man besser aus dem Weg geht/fliegt. Außerdem wäre es zumindest von Mönchengladbach aus ein Umweg gewesen.

Auf dem Rückweg kam uns eine C172 entlang des Rheins entgegen. Das hat uns der Turm auch schön so mitgeteilt, inkl. Höhenangabe (900 ft below your altitude). Haben sie recht spät gesehen... blödes Gefühl! Aber 900 ft beruhigen dann doch.

Alles in allem war's wirklich easy. Keine komplexen Verfahren, sehr hilfsbereit, freundlich, entgegenkommend.

Gruß!

Thomas

Ok, danke. Ja, Abflug auf der 29 und direct Sierra ist sicherlich nicht so optimal. Meine Idee wäre nach Süden rauszufliegen, dann U-Turn, sodass man 5 min südlich Sierra melden kann, damit der Türmer genügend Zeit hat und man den Verkehr dann auch in Ruhe suchen und beobachten kann.

Besten Dank an alle für die Antworten! Das hilft schon enorm und bereitet gut für einen Durchflug vor.

Beste Grüße,

Thomas

Ok, danke! Das sind doch super Optionen. Wenn ich richtig liege, ist die CTR in Nörvenich eh wenig besetzt. Habe dort letztens noch Soloplatzrunden gedreht, als sie inaktiv war. Ich denke, ob sie besetzt ist oder nicht, kann man vor Antritt des Fluges auch eben telefonisch klären?

Danke & Gruß!

Thomas

Hallo zusammen,

vorab: bin Flugschüler! Habt Erbarmen. :)

ich habe hier schon einige Beiträge zum crossing der Köln CTR gefunden, habe allerdings noch weitere Fragen dazu. Ziel ist es von Mülheim oder auch mal von Mönchengladbach nach Bonn-Hangelar zu fliegen und sich dabei Köln mal anzusehen.

Grundsätzlich sei ein crossing der CTR von Nord nach Süd entlang des Rheins einfach. Man kommt dann bei Sierra aus und steht quasi in Bonn-Hangelar vor der Tür.

Wie sieht's mit der Bereitschaft der Türmer für ein crossing via November und Sierra aus mit einem Überflug über den Flughafen? Hat da jemand Erfahrung?

Dann eine vllt sicherheitsrelevante Frage. Wenn der Rhein als beliebte Route durch die CTR genutzt wird, ist das nicht auch wirklich gefährlich? Da kommt einem ja schnell auch mal Verkehr entgegen, oder? Gibt der Turm dann Infos dazu raus?

Danke erstmal und viele Grüße!

Thomas