NVFR geht auch in einer DTO, meistens einfacher und billiger, bspw. im Verein.
https://www.austrocontrol.at/jart/prj3/ac/data/uploads/PEL/DC_LFA_PEL_148/DC_LFA_PEL_148.pdf

Beide Karten (AVGAS, UL91) waren heute (waren drei Tage nicht zu Hause) im Briefkasten.
Bearbeitungsdauer somit unter einer Woche, nicht schlecht.

Doch, schau zwei Einträge auf Frag den Staat weiter oben. Ich musste die 30+ Dokumente runterladen, umbenennen, sodass sie chronologisch sind, teilweise drehen und dann wieder hochladen.

Geduld und Hartnäckigkeit hat sich ausgezahlt, die zweite von drei IFG-Anfragen war erfolgreich. Das VM-BW war kooperativ und hat das Drama AERO2022 in über 30 Akten aufgeführt. Zur allgemeinen Erheiterung und zum Kopfschütteln nachlesbar auf Frag Den Staat:

https://fragdenstaat.de/anfrage/informationen-zur-aero2022-in-friedrichshafen-mv-bw/

Wirklich lesenswert. Ich empfehle besonders die Dokumente mit Datum ab Messestart.
Sobald ich von der DFS noch eine Antwort bekomme, gebe ich Bescheid.

Vielen Dank an alle für die Tipps, da ist einiges dabei.

Danke, Achim, habe ich beides durch. Sonst hätte ich nicht gefragt.

Hallo zusammen,

nach Studium von fliegen-in-frankreich.de (klasse Webseite, danke!) nimmt die Planung für einen Trip durch Frankreich Ende Juli erste Formen an. Bevor ich Flugplätze kontaktiere wg. PPR/Avgas/Öffnungszeiten/uvm. wollte ich noch mal nach aktuellen Empfehlungen oder PIREPs fragen. Untenstehend findet ihr die Legs. Wir fliegen mit meiner PA-28, VFR, Basic-Französisch, Total und BP Carnets für AVGAS/UL91 und auch erste Frankreich-Erfahrung sind vorhanden.

Leg 1: Base - LFMD
Leg 2: LFMD - LFBZ
Leg 3: LFBZ - LFRW
Leg 4: LFRW - Base

Fehlen uns Highlight-Flugplätze/Städte/Restaurants?
Habt ihr noch Tipps oder Empfehlungen?

Danke,
Theo

Habe heute früh eine Mail geschickt an Total und soeben die Antwort erhalten, dass die Karte genehmigt ist und jetzt verschickt wird.

"Your membership is completed, you will receive your 2 cards by next week."

Bin optimistisch. :-)

https://cardaviation.totalenergies.com/

Danke an alle. Das zeigt, dass der Prozess scheinbar nicht automatisiert ist. Ich werde also am Montag mal nachfragen bei Total, ob sich da was beschleunigen lässt. BP hat meines Wissens nach keine Kaution als Standard. Nur Total.

Danke!

Hallo zusammen,

hat jemand einen aktuellen Erfahrungswert wie lange es dauert von Bestellung Total Carnet bis Zustellung?
(BP hat leider Monate gebraucht, die Karten dann nicht finden können und neue geschickt...)

Danke,
Theo

Bin fündig geworden, vielen Dank.

Hallo zusammen,

ich suche einen funktionstüchtigen 1C388 Radio Coupler in der Variante -M oder -3 mit Form 1.
Freue mich über Angebote, PNs sind freigeschaltet.

Danke,
Theo

Hat vor wenigen Tagen noch funktioniert. Und zwar am 12. Juni.

Kurzes Update: Die Klage ist eingereicht (Verwaltungsstreitverfahren Voss ./. Bundesrepublik Deutschland). Wir arbeiten derzeit an der Ausweitung auf die Nachrichten für Luftfahrer und haben in Vorbereitung mehrere IFG/UIG-Anfragen über FragDenStaat gestellt dazu. Gemeinsam mit der auf Informationsfreiheit spezialisierten Kanzlei planen wir u.a. weitere Anfragen und diskutieren Ideen, wie wir die langfristige, freie und kostenlose Veröffentlichung der AIP, der ICAO-Karte und der Nachrichten für Luftfahrer erreichen können.

Drückt eure Daumen!

Hab dir eine PN geschickt mit einer Empfehlung.

also 5h bei 50er,

Mit Part-ML und MIP braucht es - sofern man das MIP entsprechend im AMP zur Anwendung bringt - keine 50h-Kontrolle mehr. Machen (lassen) kannst du sie dann trotzdem, aber eben freiwillig. Sehr praktisch.

Das RP Stuttgart hat geantwortet auf meine L/IFG-Anfrage, einen Tag vor Fristablauf: Man ist nur für die Außenstart- und Landeerlaubnisse zuständig (für Helis/ULs in EDNY) (und hätte gerne 250 EUR für die irrelevante Auskunft). Netterweise hat man lieber einen Monat verstreichen lassen statt meine Anfrage direkt (und wie angefragt) an ggf. zuständige Behörden weiterzuleiten. In diesem Fall sind das DFS und Verkehrsministerium BW. Damit ist zumindest die vielformulierte Aussage, dass die Auflagen vom RP Stuttgart kommen, mutmaßlich widerlegt. Ich hab parallel zwei neue L/IFG-Anfragen eingereicht bei den o.g. Behörden. Gerne folgen & sonst melde ich mich hier mit einem Update.

Verkauft, vielen Dank.

Hallo zusammen,

nachdem meine Partnerin mir kürzlich zum Geburtstag eine neue Pilotentasche geschenkt hat und ich keinen Bedarf für zwei Taschen habe, steht folgendes zum Verkauf:

Design4Pilots Pilotentasche Crosscountry
(nicht das NG-Modell, also ohne die Reißverschlusstasche beim/unterm Stifthalter)
Preis 25€, Neupreis ca. 70€, ist in gutem Zustand, aber schon einige Jahr alt!

https://www.siebert.aero/products/Katalog/Pilotenausrstung/Koffer-Taschen/Flightbag-Crosscountry-NG1.html

Dokumententasche Mini
Preis 10€, Neupreis 15€, vor einigen Monaten erst gekauft, sehr guter Zustand

https://www.siebert.aero/products/Katalog/Karten-Medien/Flugbcher-Formulare/Schutzhllen-und-taschen/Mini-Dokumententasche.html

PNs sind freigeschaltet, gerne melden. Versand vsl. für 5,99€ mit DHL/Post.

Danke,
Theo

Hi Wolfgang,

danke, hast du das NOTAM grad bei der Hand zufällig? Wird vermutlich auf ein AIP SUP verwiesen?

Klasse, vielen Dank - habe mich zwar bei allen Spendern schon über GoFundMe bedankt, aber auch hier noch mal Dank an alle!
Weitere Updates folgen!

Noch ein Kommentar zu "frei": Eine auf der DFS Webseite veröffentlichte ICAO-Karte, die in eine Applikation eingebettet ist, ist nicht frei. Frei wäre, wenn man sich die Karte als PDF/SVG/etc. runterladen und in SkyDemon/ForeFlight laden könnte. Gleiches gilt für die AIP, frei ist, wenn man sich wie bspw. in den Niederlanden über eine Webseite einfach die passenden PDFs runterladen kann. Alles andere ist sicherlich "zugänglich" (u.U. gegen Geld), aber nicht frei. Und darum geht es hier - einfachen, freien Zugang zu Informationen, die für alle Piloten (denkt auch an die, die nicht so erfahren sind wie ihr) ohne Hürden zugänglich sein möglich sein müssen.

Vielen Dank für eure Unterstützung! Wir sind auf gutem Wege das Ziel zu erreichen, dann wird nächste Woche Klage eingereicht. Ich halte euch über die nächsten Schritte auf dem Laufenden. Aus taktischen Gründen kann ich hier (öffentlich) leider verständlicherweise keine Details aus dem Gutachten preisgeben, wer weiß, wer mitliest! :-)