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Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu In Altenburg wird aus einem Luftraum F ein ED(R)
18. März 2004: Von T.Lins an Jan Brill
Liebe PuF Redaktion,

wenn's nicht so traurig wäre, könnte man sich glatt totlachen.
Im Moment weiß ich nicht ob ich vor Wut schreien, oder vor Verzfeiflung heulen soll? Dieses Gefühl der Ohnmacht gegenüber dem DFS ist schier unerträglich.

Wenn ich mich nicht verlesen habe, geht's hier darum, den Ryanair Brummer, der einmal am Tag vorbeigeflattert kommt, vor den vielen kleinen Schnaakenhustern zu schützen.

Soweit ich weiß, leben wir in einem demokratischen Staat. (Das wurde mir jedenfalls vor langer Zeit in der Schule erzählt)
Wärend ich den Artikel las, drängte sich mir die Frage auf, ob das überhaupt noch verfassungskonform ist?
Ist das überhaupt legal, das eine Minderheit (einzelner Privatunternehmer) gegen eine Mehrheit (Allgemeine Luftfahrt) Einfluß nehmen darf auf die Gestalltung des Luftraums, um diesen zu seinen Gunsten zu verändern?
Ich habe starke Zweifel, ob das mit rechten Dingen zugegangen ist, mein Gerechtigkeitssinn hegt hier große Zweifel.
Schmierstoffe verringern bekanntlich die Reibungsverluste ;-)
Wäre jedenfalls nicht das erste mal, das so etwas in Deutschland passiert!

Unter den Lesern gibt es bestimmt einige fliegende Rechtsgelehrte, Ich selber gehöre leider nicht zu den Paragraphenkennern! Trotzdem würde es mich interessieren, ob das legal abgelaufen ist? [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Einer flog übers Kernkraftwerk...
9. März 2004: Von T.Lins an Joachim Adomatis
Ich bin glücklicher Inhaber einer US Lizenz und habe meinen Schein im Okt.'99 in Florida gemacht.
Dort habe ich gelernt, das man in Platzrundenhöhe, im 45° Winkel, etwa in der Höhe der Bahnmitte in den Gegenanflug eindreht. Bei einem unkontrolierten Platz wird dabei ständig die eigene Position bzw. Richtungsänderungen und Absichten des Piloten (z.B. Landung, Touch-and-Go, Überflug des Platzes...) über Funk abgesetzt.

Nach der Karte, dürfte ein Einflug in den rechten Gegenanflug zur Bahn 14 demnach kein allzu großes Problem darstellen.
Der Einflug in den linken Gegenanflug der Bahn 32, ohne Verletzung des Luftraums ED-R 16, halte ich angesichts der Karte jedoch für nicht durchführbar.

Wer diese Platzrunde so festgelegt hat, besitzt wahrscheinlich einen Blindenhund und eine gelbe Armbinde mit drei schwarzen Punkten drauf.

Nordöstlich der Bahn ist auf der Karte weit und breit kein Luftraum zu sehen.
Warum um alles in der Welt wird die Platzrunde der Bahn 32 nicht von dieser Seite angeflogen???

Ich kann den deutschen Amtsschimmel deutlich wiehern hören, der lacht sich schon halb tot.
Sesselfurzer und Wichtigtuer, wann werdet ihr endlich erwachsen?


Grüße aus dem Fliegerparadies

T.Lins [Beitrag im Zusammenhang lesen]

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