Ich habe da mal eine Frage, welche mich schon länger beschäftigt. Es geht um den Tankwahlschalter. Die meisten haben die Stellungen "Close-Left-Right". D.h. man muss immer wieder umschalten. Wenige Flugzeuge haben dann aber noch die Stellung "Both". Immer wieder taucht in Unfallberichten das Problem auf, dass der Pilot einfach auf den falschen (leeren) Tank geschaltet hat und es dadurch zum Motorausfall kam. Wäre es nicht sinnvoll, alle Flugzeuge mit "Both-Left-Right" auszustatten um eine Fehlerquelle auszuschließen? Was macht ausschließlich "Left-Right" für einen Sinn?