Sehr ähnlich hätte ich das auch gesehen..... die Steigflüge zu den Rundflügen sind sicher so gelegt worden, dass sie möglichst wenig über verbautem Gelände erfolgen..... was ja vernünftig ist....

Bin immerwieder mal in Zell.... voriges Jahr mit der Schwebebahn hoch zum Restaurant.....darnach kleine Wanderung am Plateau, und dann kam ebenfalls die Saratoga in gleichem Stil aus Norden daher Richtung Kaprun etwas westlich vom Gipfel und marginal höher mit ziemlich schmackes.....

ich dachte mir nur, hoffentlich ist da nichts im Weg... war ein toller Thermik Tag mit entsprechend gefülltem Luftraum um der Schmittn....

Aber ich hab da auch zu wenig Infos um zu diesem Vorfall groß mitreden zu können, und die Einheimischen Piloten haben da sicher einen anderen Zugang und Informationen.....

Zell ist halt eine grandiose Location, hat aber ihren Anspruch aufgrund des teilweisen hohen "Verkehrsaufkommens" in der Luft, speziell zu den "Stoßzeiten" und bei Thermik Wetter

Meine Erkenntnis für die nächsten Flüge dorthin: Augen auf und nach draußen... eigentlich wie immer unter VFR , aber dort ganz besonders....auch wenn das eigene Flarm od. ADSB noch so schreit..... man bekommt gute, kurze, und ausreichende Infos vom Turm ..... aber es ist nicht kontrolliert..... das sollte man immer einpreisen.....

Mfg
RV9

Sehr traurig.... wenn's kein technischer Defekt war,fragt man sich wie kann das bei (vermutlich) guten VFR Bedingungen passieren? Dichte Höhe bei Pass Überquerung? Wo selbst eine Robin nicht mehr gut steigt?
Bin heute selbst von Vrsar nach Aut geflogen, und hatte in 6500ft eine Dichtehäöhe von 8400 ft am Dynon....

Einfach nur tragisch....

Nein so angelaufen werden die Amerikaner nie sein um Avgas (in welcher Form auch immer) zu verbieten.... egal mit welchem Präsidenten...... aber die EU schafft das..... mit Sicherheit...... mich trifft das indirekt auch .....fliege mit meinem IO320 zwar 50% Avgas., sonst Mogas ...... das mache ich solange der Motor das durchhält.... danach schicke ich die Papiere zur EASA oder zur EU Titenburg, mit dem Vermerk Danke, ihr habt einen Flieger plus Piloten weniger.... das muss doch bei den Linken dann ja runtergehen wie Öl.......

Ganz ehrlich....auch wenn das Ding jemals zugelassen würde, wer kauft sich sowas um zu zweit ein paar duzend Kilometer damit fliegen zu können......zu zweit .... Sicherheit, Wartung....usw. Vom Wiederverkauf ganz zu schweigen....

Die Dinger sind nett anzusehen.... bleiben aber noch Sciencefiction die nächsten 20 Jahre.....schade um das verbrannte Geld und ein Haufen frustrierter Mitarbeiter.....

Als Beispiel: Fisker ging vor kurzem mit einem gar nicht so unschönen E Auto als Start Up Pleite.... und das in einer E Auto "Hochphase"......

Ja im Grunde haben Sie recht.....auch in Zeiten der Aristokraten war klar geregelt wer sich das fliegen leisten konnte...

der Rest durfte am Zaun zusehen..... dort sollten wir wieder hin..... der Weg scheint vorgezeichnet zu sein.....

Ja unglaublich....na ja den Umweltaktivisten und generell Grün Politikern werden solche Meldungen freuen.....sollte doch über Gebühren der Zwang mit der Fliegerei aufzuhören gephust werden..... und alle spielen brav mit....

was andere Länder schon lange praktizieren schaffen wir Österreicher jetzt auch endlich ☹️ Chapeau

Na ja vielleicht ist dann mal ja das Landen und Parken mit einem Elektrofflugzeug Gebührenfrei!!

Unglaublich....ich fürchte das ist erst der Anfang....... und die Politik sieht tatenlos zu resp geht vor den NGOs mittlerweile in die Knie warum??

Ja da hast du schon recht...... aber wir, bzw. ich, einigermaßen Alpen erfahren, hätte an diesen Tag die Hangartüren nicht aufgemacht.... noch dazu gab es Wind in Pula (was ja Ziel sein sollte) um den Unfalltag mit G40kt im Low Level SWC........ warum macht man sowas??

Ja eine berechtigte Frage..... oder noch besser: warum lässt man einfach nicht sein wenn man nicht iIFR und vor allem Hoch fliegen kann??

Schon mal in Relation gestellt wieviele Betriebsstunden es jährlich Weltweit mit Rotaxmotoren gibt?

Wahre Worte......

geht uns in Österreich aber nicht viel anders......

Es wird hier ja auch nur NGO's eine Bühne geboten..... die Politik scheint dieses Thema entglitten zu sein..... das es dann zu solchen Wahlergebnissen kommt wie vor ein paar Tagen, braucht keinem mehr zu wundern....

Unglaublich was da "heranwächst" und die Politiker stehen mit offenen Mund den NGOs und ihren Medien hilflos gegenüber......

dann muss es wohl wieder der Wähler machen..... bei uns in Aut spät. Im nächsten Jahr....

Ja ich als Österreicher kann auch nur den Kopf schütteln über diesen Verein..... ob sich der wirklich Verkehrsclub nennen sollte?
Unglaublich was aktuell national und europaweit zu diesem Thema abgeht....

BTW. Die Elektrofliegerei ist eine technisch interessante Sache, aus meiner Sicht aber weder derzeit noch in absehbarer Zeit alltagstauglich....welche privaten Vereine können sich Ladestationen leisten die dann ein paar mal im Jahr genutzt werden.. oder stellen sie sich eine Wochenend Ausflug nach Slowenien und Kroatien derzeit elektrisch vor..... oder in den kommenden Jahren..

Das ist unvorstellbar...... im der von Regulierungswut getriebenen DE und auch in AT.... (mich wundert überhaupt das sie bei uns die AirPower durchführen lassen) noch dazu mit der Klimaschallplatte in der EU.....

Solche Events bleiben auf der anderen Seite des Atlantiks noch hoffentlich eine Zeit lang möglich.....

tolle Reiseberichte mit etwas (etwas) Neidpotential :-)

Zitat aus Aopa Germany HP Juli 21

..."Was sollten Sie als Betroffene machen? Sie sollten sich erkundigen, ob Ihr Motor vielleicht schon mit unverbleitem Avgas UL 91/96 betrieben werden kann. Vor der Anschaffung eines neuen Flugzeugs sollten Sie sich Gedanken darüber machen, ob Sie das unbekannte Ausfallrisiko der Avgas 100LL Versorgung auf sich nehmen, oder auf ein Flugzeug zurückgreifen, das kein Avgas 100LL benötigt. Dann sind Sie auf der sicheren Seite...."

gibt es dazu was Neues??(unangenehmes)

mfg

Keine Sorge da geht noch mehr.......die schaffen das....

aber: auch in Zeiten der Aristokraten war das fliegen nur einer erlesenen Schicht zugängig....dort geht es wieder hin..... Klimapäpste werden jubeln....

für jemanden der sich bisher zu den täglichen Lebens Erhaltungskosten ein Budget für die Fliegerei beiseite legen konnte, wird die " Karriere" unweigerlich mittelfristig zu Ende gehen......

aber auch Kartenspielen und Wandern kann schön sein.....

"Ist der Spritpreis wirklich DAS Problem?"

noch nicht ..... kommt noch und das sehr Rasch.....

...... ein total cooles Flugzeug durfte schon mal Probesitzen... ich Gratuliere dazu.

Das wäre toll....... man weiß ja nicht wie es der (Avgas) GA in Zukunft geht, und so eine Messe für Spielzeuge der großen Jungs total dem boomendem Klima Mainstream entgegensteht....

..sehe ich ähnlich...... was ich mir noch einreden lasse ein E/ (Hybrid) Flugzeug mit Tausch Akku zum Platzrunden schrubben wegen Lärmreduktion.....

alles andere wird für absehbare Zeit nie Praxistauglich werden..... man stelle sich vor einen Flug eh schon knapp geplant, wegen zahlreicher Gewitter im Sommer großräumiger im Flug ändern zu müssen..... das kann unlustig werden......(natürlich auch mit AV/Mogas Antrieb :-)

"Und nächstes Jahr haben wir eine Grüne Bundesregierung, dann ist die Aero sowieo obsolet :("

.....................

Ja das könnte sein wenn die Bürger sich an Selbstgeißelung gewöhnt haben...... diese Horrorvorstellung existiert auch irgendwie bei uns in AUT.....

Schade um die Aero .... es wird anscheinend wirklich nicht mehr wie's esk vor Corona mal war....

Hallo,

ich hätte einen neuwertigen Starter aus einem neuen zert. Lycoming IO 320 abzugeben.... Der Starter musste nur ersetzt werden da ich eine 12V Bordelektrik in meinem Experimental habe.

Starter wurde noch nie angeschlossen, resp. ist noch kein Start damit erfolgt.... sogesehen ist er neu....

Vielleicht braucht ihn jemand....

Preisvorstellung EUR 450.- (darin wäre der Versand nach AT/DE enthalten)

SG

Manfred

Das ist noch gar nicht seriös ab zuschätzen wann die Gen. Aviation wieder annähernd so sein wird wie vor Corona.... ich möchte am Ostersonntag nicht schwarzmalen..... aber es wird imho nichts mehr so sein wie vorher befürchte iich.... ob das dann noch "Spaß" macht?
hier in Österreich hat man komplett die Stopp Taste gedrückt und die Prrivatfliegerei lahmgelegt ( das betreten von. Sportstätten ist untersagt) streng genommen darf ich seit dem 16 März nicht mal zu meinem Flieger um ev eine Wartung zu machen.....

sorry no better News aus meiner Sicht...(ich hoffe aber das ich völlig falsch liege)

mfg

Manfred

Um auf den Threadstarter zurück zu kommen.......

eine Prognose zum Avgas/Mogas/Jet Fuel Preis ist wohla aktuell seriös nicht möglich.... das es unter dem Dekmantel des Klimaschutzes ( den hysterischen meine ich) nur teurer werden wird ist wohl klar...... wieviel???

die erste „Baustelle“ wird die Kerosin Steuerbefreiung angegangen werden..... was das heißt ist klar der Endkonsument wird’s bezahlen müssen wenn er fliegen will..... gibts den Preiskampf bei den Tickets weiter werden (überspitzt Reihenweise) Airlines pleite gehen.....

Aber noch schlimmer: irgendwann wird speziell von links Parteien und Hardcore Umweltschützern die Frage aufkommen, wie notwendig die gesamte Sportluftfahrt- Privatfliegerei wirklich ist...... braucht die jemand wirklich? Der zeitunnkt ist vielleicht nicht morgen aber die Frage kommt.... und. Sie kommt schneller bei entsprechender Regierungsbeteiligung linker.......

Aber Thymian und Rosen züchten soll ja auch ein ganz erfüllendes Hobby sein......

mfg

Manfred