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Hallo Thorsten
Solche Berichte animieren doch immer! Danke nochmals!!
Meine Planung ist ab Sonntag die Ostseeküste bis nach Litauen. Kein leichtes Unterfangen bei der aktuellen Vorhersage. Geplant ist Sonntag mindestens bis Görlitz, und sollte sich das Wetter noch ein wenig beruhigen dann bis Danzig. (Von Kaufi aus) Von dort aus unten herum oder über das Wasser nach Klaipeda. Mal sehen wie es läuft...meistens anders als man denk! Über solch aktuelle Info´s bin ich aber sehr dankbar!!!
Wobei ich ehrlich sagen muss, dass eine Vielzahl der angeschrieben Plätze aus Polen auf meine Fragen per Mail doch tatsächlich geantwortet haben...
Geplant ist auf alles Fälle eine Woche fliegen pur!! Egal wohin!! Diese Freiheit braucht "Mann" gelegentlich...auch wenn Frau daneben sitzt!! ;-)
Grüße Oliver [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Hi Thorsten
Danke für den schönen Bericht. Kannst Du noch etwas zu den Lande,-Park und Handlinggebühren sagen? Hast Du dort auch Sprit nachgefüllt?
Vielen Dank im voraus!
Oliver [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Ehrlich gesagt: Keine Ahnung
Schnelles Reinstecken..schnelles Laden...ist wohl ein Werbegag!
Na ich stecke zwei Geräte an und es läuft. Allerdings habe ich keine zwei IPads Air...nur Mini und Iphone oder Mini und Ipad.
Für zwei Ipad Air werden dann wohl nicht ausreichend sein und nur die Ladung erhalten...ist nicht kompliziert. Die Regelung übernimmt Apple. Der Akku nimmt was er bekommt...und das Teil nimmt nur 4A---das schon die Sicherung ;-)
Wenn es nicht ausreichend sein sollte, nimm diesen hier:
[Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Hi Rudolf
Ich habe die Adapter von Amazon "Wicked Chili" bei mir im Flieger stecken und keine Funkprobleme oder sonstige Störungen. Ipad und Mini lassen sich gleichzeitig laden..nicht nur erhalten:
Grüße Oliver [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Flieger fürs Volk!!! Das nenn ich mal eine Idee...
Vielleicht bekommen wir durch solche Aktionen mal wieder ein wenig mehr Akzeptanz!
[Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Die BIMA wird das Gelände an Projektentwickler verkaufen, und dann gehen die Vereine dort nach..... ????
Das gleiche steht in Kaufbeuren an...evt. erst in 2- 5 Jahren! Trauriges Deutschland :-( [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Hallo Andreas
Gestern haben die Straubinger bezüglich des Problems auf meine Mail hin zurückgerufen (klasse Service)!! Soll mich melden und einfach mal besuchen, dann werde der Techniker sich der Sache vor Ort mal annehmen.
Für den neuen Funk haben Sie mir allerdings eine Wartezeit von 5 Monaten prophezeit...
Grüße Oli [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Meine Hochachtung Stefan...alleine die Geduld, mit welcher Du Dich hier im Forum stellst, ist Beweis genug, dass in Langen Profis am werk sind!! [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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na der will sein Schätzchen ja behalten....
Täte ich auch!
So lange werde ich mich mit meinem schaukelndem Century IIB begnügen müssen :-( [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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An dem Tag wäre auch keiner mit einem Flight-Director, geschweige denn mit einem Autopiloten raus gekommen---3 cm Rauhreif innerhalb von Minuten [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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hahaha---der Kommentar ist böse ;-)
Dafür hab ich nette Leute kennen gelernt!...und meine Frau die Autobahn von Speyer ins Allgäu!! [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Speyer ist echt klasse!! City; Leute und besonders die Jungs am Platz!! Haben mit sehr geholfen, als ich im Januar dort vier Wochen gestrandet bin! So ein Service am Tower ist selten!
Auch ein herzliches Dankeschön nochmals von dieser Seite an den dort ansässigen Verein...gaben meinem Schnauferle ein trocknes Plätzchen über dies gesamte Zeit!!
Grüße Oliver [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Hallo Phillpp
Den Knick habe ich herausgenommen. Du hast recht, macht keinen Sinn alles im Tiefflug zu planen. Dein Bericht finde ich klasse. Schafft ein recht schönen Eindruck, was einen dort so erwartet. Was würdest Du empfehlen, Klaipeda oder doch lieber gleich Palanga anfliegen?
Grüße Oliver [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Mein Favorit ist auch ganz klar Langen.
München ist schnell überlastet und schiebt weiter, während Langen sehr serviceorientiert auch mal selbst anfragt und einfach unterstützender wirkt. Hinweise auf Traffic kommen bei Langen selbst bei größter Auslastung!
Bremen nordisch kühl und reserviert...hier täte mal eine portion Humor gut!
Just my comments
Oli [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Diesmal bin ich an der Planung für einen Ausflug VFR in zwei Wochen an die Kurischen Nehrung.
Geplant wurde möglichst über IFR Meldepunkte. Für die großen Flugplätze versuche ich dann einen Durchflug zu bekommen, ansonsten geht die Planung erst mal unten durch. Mein Flieger hat eine Reichweite von ca. 4.5 Stunden+, dennoch werde ich den Paxen zuliebe wohl lieber zwei Zwischenstopps planen.
Meine Frage wäre nun in die Runde, wo sollte ich die preislich vernünftigsten Stopps (Graspiste kein Problem!)planen, wo ist Avgas am ehesten verfügbar? Gern bin ich auch offen für Tipps bezüglich der Flugroute.
Vielen Dank mal vorab
Grüße Oliver [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Hi Markus, dem kann ich leider nicht zustimmen.
Persönlich erlebt, wird von Händlern für den Verkauf erst einmal versucht ein Phantasiepreis aufzurufen. Es folgt daraufhin zwar ein hervorragendes Marketing, was dann allerdings zwangsläufig in den ersten Anläufen nicht zum Erfolg verhilft.
Darauf empfehlen die Händler zumeist eine ordentliche Preisreduzierung...welche dann in einem Export nach Südamerika oder ähnlich endet. Zur Zeit herrscht eben ein Überangebot auf dem Markt, was manch ein Händler auf diesem Weg zu kompensieren versucht.
Ich selbst habe über eineinhalb Jahre den Markt intensiv beobachtet, die guten und preislich relevanten Flieger erscheinen überhaupt nicht auf den bekannten Webseiten. Persönliche Wege und das "einfach mal rumfragen" sind die besten Wege. An Flugplätzen finden sich hierbei meistens die besten Schätzchen...
Grüße Oli [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Kann ich auch nur bestätigen! Einige Verkäufer beantworten gar nicht, andere denken gleich Ihr Schätzchen ist schon verkauft...und jedes mal Text ohne Ende. Das frustriert und ließ mich diese preislosen Angebote auch ignorieren...
okok wenns natürlich nur zur Beruhigung der Ehefrau ins Netz eingestellt wird, kann ich es auch nachvollziehen ;-)
Man kann jedem nur empfehlen ein realistischen Preis zu hinterlegen...
Grüße Oli |
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Eine ED-R mitten durch unsere Platzrunde...da bin ich mal gespannt!! [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Stellt sich nun wirklich die Frage, wo man sich hier rechtlich absichern kann!? Zuständige Beamte werden das Programm wahrscheinlich erst einmal gar nicht kennen... [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Ich würde gerne nochmals diesen Threat hochholen. Genügt nun der Aviatior als gesetzlich konformes Logbuch?
Wäre natürlich ein tolle Lösung. Dennoch denke ich, dass die Einträge entsprechend ausgedruckt werden sollten...zur Datensicherung.
Würde dies einer Überprüfung standhalten?:
Elektronisches Flugbuch EASA / JAR-FCL / FAA
Ob Berufs-, Verkehrs- oder Privatpilot, AVIATOR eLogbook ist die perfekte Lösung.
Überblick:
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Entspricht den aktuellen EASA Annex I Part-FCL (JAR-FCL 1.080) Bestimmungen
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Entspricht den aktuellen FAA Bestimmungen
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Intuitive Bedienung und hohe Anpassbarkeit
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Einfache und intuitive Datenerfassung
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Freie Flugbuch-Spalten definieren und auch in die (PDF) Ausdrucke einbinden
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Filtersystem / Datenanalyse - Einfach bis komplexe Filter-Abfragen schnell konfiguriert
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Warnungs-System - Erstellen von beliebigen, auf zuvor erstellten Filtern basierenden Warnungen
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Erstellen von qualitativ hochwertigen (PDF) Flugbuch Ausdrucken
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Konfigurierbare (PDF) Flugbuch Ausdrucke - Konfigurieren Sie welche Spalten und Überschriften in die Ausdrucke sollen
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Komplett Neues Airport Modul - jetzt mit ca. 50.000 Airports vorinstalliert
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Aktuelle Luftfahrzeug Datenbank mit ca. 10.000 Luftfahrzeugen vorinstalliert
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Live Wetter
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Import von Boardbuch Daten des Online Flugzeugreservierungs-Systems RESI
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Dem kann ich nur beipflichten! Hinter so einen Rudel Flieger steht auch meine Rocket. Ist ein Riesen Mist und fast unmöglich wenn man alleine los möchte!
Letztendlich müssen Vereinsflieger ja vorne stehen, auch wenn die Kisten fast nicht geflogen werden :-(! [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Danke für Eure Tipps bisher im Threat!!
Tja den KX 175 Uhrenladen habe ich auch noch...hierfür ein Umbaukit zu finden dürfte wohl wirklich schwer sein. Der Meister meines Vertrauens meinte wohl hier sollte mal gründlich aufgeräumt werden. Diese Maschine wird nun zu einem reinen VFR-Flieger zurückgerüstet werden. DME, MRK, ADF raus!
Seine Idee wäre ein GNS für ca. 4500 EUR einzubauen oder eine vernünftige Funke mit einem "inop" GPS. Das ILS hat es mir allerdings angetan, das würde ich sehr gerne behalten.
Was gebe es noch für vernünftige Lösung? Aber bitte, mehr als 5000 möchte ich in diesen Flieger momentan wirklich nicht stecken. |
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Die AERO steht vor der Türe und der eine oder andere, wie ich sieht sich bestimmt nach einem neuen 8.33er Funkgerät um.
Worauf sollte man dabei achten? Was sind die wichtigsten Punkte ...außer vielleicht dem Preis?
Ist die Minor Change grundsätzlich dabei, oder muss diese extra verhandelt werden? Diese kostet laut Info bis zu 700 EUR Extra. Wäre vielleicht doch ein gebrauchtes GNS430 am Ende günstiger?
Eventuell gibt es hierzu ein paar Tipps welche zu beachten sind!
Vielen Grüße und Danke im voraus
Oliver [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Vielen Dank für die Infos!!!
Immer wieder klasse wie schnell hier gute Informationen und Tipps rüberkommen!!
Ich hatte schon andere Vermutungen...jetzt läuft es übrigens wieder gut!!
Grüße Oliver [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Hat jemand Information was mit der Seite https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/ los ist?
Ich wollte mir Infos und die Telefonnummer zur Flugplanaufgabe für meinen ersten Frankreichflug holen, und nun lauft hier nichts mehr.
Kann mir jemand die Telefonnummer zukommen lassen, da ich Freitag nach Frankreich fliegen möchte und zumindest für den Rückflug den FP aufgeben kann?
Vielen Dank im voraus
Oliver
[Beitrag im Zusammenhang lesen]
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