|
|
Hallo Dr. Ruland,
da gabs mal ne NFL II (37/00 ???) die besagte, daß Platzrunden im Normalfall über den Querabflug verlassen werden sollen.
Der Schlepppilot sollte den Start auf jeden Fall per Funk melden (hat er ja vielleicht) und statt "Bleib gefälligst ..." wäre "D-XXXX rechts hinter Ihnen in ...." angebracht gewesen.
Andererseits sollte man beabsichtigte Richtungsänderungen in der Platzrunde rechtzeitig ankündigen - also ein paar Sekunden, bevor man sie ausführt.
Gute Flüge
Walter Kronester [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
Da paßt ja diese Pressemeldung ganz gut dazu:
https://www.kurier.at/nachrichten/niederoesterreich/85855.php
Gruß Walter [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
So etwa Anfang der 70er publizierte jemand die Idee, zwei 1500-ccm-Motoren von VW mit handelsüblichen Drehmomentwandlern (vom Automatikgetriebe) und einem Sammelgetriebe auf einen Prop arbeiten zu lassen. Damit hätte er die Problematik des Freilaufs und der Synchronisation umgangen.
Ich habe aber nie mehr etwas davon gelesen. Aber das ist bei Motoren-Projekten ja nicht ungewöhnlich.
Gruß
Walter Kronester [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
"Heute mittag wurde telefonisch aufgrund der Intervention und eines heute vormittag gesandten Faxes gegenüber der AOPA bestätigt, daß das Schreiben vom Tisch ist"
schrieb Frau Sibylle Glässing-Deiss/AOPA Germany heute nachmittag auf 'www.streckenflug.at'
Den ganzen Beitrag gibts hier:
https://www.streckenflug.at/phorum/read.php?f=17&i=2947&t=2947###-MYBR-###
Grüsse
Walter [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
Lieber Wehrhard,
im Prinzip hast Du ja recht: Warum gibt es Beiträge im Internet kostenlos, für die wir mit unserem Abo ziemlich viel Geld bezahlen?
PuF hat aber inzwischen eine Bedeutung erlangt, die über das normale Spektrum einer Fachzeitschrift weit hinausgeht. Angesichts des weitgehenden Versagens unserer Interessensvertretungs-Verbände (DAeC oder AOPA) und des kuscheligen Inhalts anderer Fachzeitschriften ist PuF zur Zeit ziemlich die einzige weit verbreitete Stimme der Vernunft für die GA.
Das kann PuF aber nur sein, wenn die Reichweite über die normale Leserschaft hinausreicht - also mit den Internet-Beiträgen.
Vieleicht sollten wir einen Teil unseres Abo-Geldes als Beitrag zur Förderung des Nachdenkens in der GA betrachten!
Ausserdem lese ich ganz gerne manche Beiträge so früh wie möglich, bevor das Heft erscheint.
Viele Grüsse
Walter [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
Sehr geehrter Herr Adomatis,
ehrlich gesagt: es sind (auch) diese "reißerisch im Boulevardstil" geschriebenen Artikel, die mich immer wieder bewegen, Pilot und Flugzeug zu abonnieren - neben einigen anderen Argumenten. Luftfahrt-Zeitschriften mit dem Appeal von Schulbüchern gibt es genug.
Herzliche Grüsse und weiter so
Walter Kronester [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
6 Beiträge Seite 1 von 1
|
|
|
