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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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Alle Beiträge von: Andersen Wiegelmann [wiegeand]




Unfälle und Zwischenfälle | Beitrag zu B787-8 Air India mit 244 Personen abgestürzt
9. Juli 2025: Von Andersen Wiegelmann an Mich.ael Brün.ing

Am Freitag wissen wir wohl mehr..

https://www.airliners.de/bericht-air-india-absturz-ahmedabad-eingereicht/81805

[Beitrag im Zusammenhang lesen]


Unfälle und Zwischenfälle | Beitrag zu Fasci Notwasserung
15. Dezember 2023: Von Andersen Wiegelmann an Chris _____

Das ist korrekt. Mein Beitrag war allgemein zu verstehen und war nicht persönlich auf Dich bezogen.

Habt Euch alle lieb und habt eine schöne Vorweihnachtszeit und seid dankbar, dass ihr so einem tollen Hobby / Beruf wie der Fliegerei nachgehen könnt.

[Beitrag im Zusammenhang lesen]


Unfälle und Zwischenfälle | Beitrag zu Fasci Notwasserung
15. Dezember 2023: Von Andersen Wiegelmann an Chris _____ Bewertung: +21.00 [21]

Möglicherweise bin ich der einzige hier, der das so sieht aber ich muss das Thema einfach ansprechen, da es unter nahezu jedes Topic im Forum passt.

Habt ihr auch schon mal bemerkt, dass Diskussionen hier im Forum schnell von sachlichen Beiträgen zu gegenseitigen Anfeindungen wechseln? Ich finde das ziemlich schade, denn eigentlich erwarte ich hier ein höheres Niveau an Diskussionskultur.

Manchmal scheint es fast so, als ob einige sich mehr darauf konzentrieren, kompliziert, gebildet und intellektuell zu wirken, anstatt sich auf den eigentlichen Austausch von Informationen und Meinungen zu konzentrieren. Gerade in der Fliegerei haben wir doch alle gelernt Infiormationen schnell zu verarbeiten, Wichtiges von Unwichtigem zu trennen und zu priorisieren. Vielleicht wäre es ja im Sinne vieler Mitglieder hier, wenn diejenigen, die nur streiten wollen, dies in privaten Nachrichten tun würden? So könnten wir das Forum für diejenigen freihalten, die wirklich an einem produktiven Austausch interessiert sind. Klar, am Ende würden wir alle nicht wissen wer der Schlaueste, wer der Geschliffenste oder einfach nur derjenige ist, der alles durchschaut. Aber für mich wär' das ok.

Übrigens, ist euch schon einmal der Begriff "Bestätigungsfehler" (Confirmation Bias) begegnet? Es ist eine Art Denkfehler, bei dem wir dazu neigen, Informationen zu suchen, zu interpretieren und zu bevorzugen, die unsere eigenen Überzeugungen bestätigen. Das kann uns manchmal daran hindern, eine ausgewogene Perspektive zu behalten. In Bereichen wie Wissenschaft, Rechtsprechung und Medizin kann das ziemlich problematisch sein, da es zu verzerrten Schlussfolgerungen führen kann. Wenn wir uns alle hier dieser (menschlichen) Tendenz bewusst sind und versuchen, offen für verschiedene Sichtweisen zu bleiben, könnte das sogar dazu führen, dass diese Plattform hier dazu beiträgt, dass sich jeder am Ende etwas schlauer ausloggt als er oder sie sich eingeloggt hat....

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Luftrecht und Behörden | Beitrag zu Podiumsdiskussion Fliegen ohne Flugleiter
24. April 2023: Von Andersen Wiegelmann an Guido Frey

FYI:

Seit heute ist die gesamte Podiumsdiskussion als Podcast z.B. auf Apple Podcasts zu finden.

Herausgeber ist 'fliegermagazin podcast' und der Folgentitel lautet 'Fliegen ohne Flugleiter - jetzt geht es los!'

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Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Ordnungsruf: Wenn die Experten Luft pumpen
3. November 2022: Von Andersen Wiegelmann an Jan Brill Bewertung: +3.00 [3]

Danke, Herr Brill, dass Sie die Sache auf den Punkt bringen und damit das m.E. größte Problem unserer heutigen Gesellschaft thematisieren: Es wird auf allen Kanälen, Medien und Profilen mehr Bullshit verzapft als jemals zuvor. Statt dieser Unart mit qualitativ hochwertigem Journalismus entgegenzuwirken, verwässert die Linie zwischen informativem Qualitätsjournalismus und des Verkaufens von (Falsch-)Informationen selbst bei renommierten Herausgebern zunehmend.

Aber wie Sie (zumindest teilweise) bereits angedeutet haben: Spekulationen, Hass, Feindbilder und gezielt geschürte Fehlinformationen verkaufen sich besser und gewinnen sogar Wahlen.

Nach meiner Ansicht, wäre jede:r gut beraten erst zu denken, dann zu reden und in der Pause zwischendrin die Emotionen herunterzufahren.

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Leserflugzeug | Beitrag zu Auslandsflüge mit Lisa / Lizenzvalidierungen FAA
12. Juli 2022: Von Andersen Wiegelmann an Theo Voss

Das hatte ich auch so verstanden. Stutzig hat mich der Artikel aus Oktober 2021 gemacht https://www.fliegermagazin.de/news/faa-lizenzvalidierung-jetzt-per-videokonferenz-moeglich/.

Aber versuch macht klug, ich werde es einfach mal probieren :)

[Beitrag im Zusammenhang lesen]


Leserflugzeug | Beitrag zu Auslandsflüge mit Lisa / Lizenzvalidierungen FAA
12. Juli 2022: Von Andersen Wiegelmann an Theo Voss

Herzlichen Dank für die erfreuliche und superschnelle Antwort!

Hat jemand einen Kontakt bzw. eine Stelle an welche(n) ich mich bezüglich eines DPEs in der Region Frankfurt a.M. wenden kann?

[Beitrag im Zusammenhang lesen]


Leserflugzeug | Diskussion Auslandsflüge mit Lisa / Lizenzvalidierungen FAA
12. Juli 2022: Von Andersen Wiegelmann 

Hallo zusammen,

da ich vollkomen neu hier bin und erst seit Kurzem im Besitz des PPL, möchte ich für etwaige thematische Überschneidungen zu anderen Forenbeiträgen (sollte es denn welche geben) vorab um Nachsicht bitten :-D

Wie bereits oben geschrieben, bin ich in der PPL Fliegerei noch recht frisch unterwegs. Ich habe zwar ca. 300 Stunden auf UL sammeln können, aber erst kürzlich meine PPL Prüfung absolviert. Sobald meine LIzenz postalisch eingetroffen ist, hatte ich beabsichtigt die LISA- FLiegerei zu beginnen. Wenn ich nicht irre, sind aufgrund der N- Registrierung ja nur inländische Flüge mit der EASA PPL möglich.

Meine Absicht war es aufgrunddessen kurzfristig eine Umschreibung auf FAA vornehmen zu lassen. Nun habe ich auf der Seite der AOPA gelesen, dass eine Validierung ausserhalb der USA nicht mehr möglich ist. (Siehe nachfolgenden Link).

https://aopa.de/2022/06/15/keine-lizenzvalidierungen-pruefungen-fuer-faa-lizenzen-ausserhalb-der-usa-moeglich/

Hat jemand hier nähere Informationen darüber ob das nur eine "Übergangssituation" ist oder welche Möglichkeiten zur Lizenzumschreibung noch existieren?

Sollte es so endgültig sein wie es sich liest, würde ich den Weg über die USA gehen und bin ich Euch für gute Tips, Flugschulempfehlungen in den USA oder sonstige praktische Hinweise zu meinem Vorhaben sehr verbunden. Je unbürokratischer die Zusammenarbeit mit einem Betrieb in den USA verlaufen kann, desto besser.

Vielen Dank für Eure Unterstützung und noch einmal ein fliegerisches Hallo in die Runde

[Beitrag im Zusammenhang lesen]

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