Genau. Die SR20 ist in der Regel takeoff-critical, während die SR22 eher landing-critical ist.

Dazu muss man noch sagen, dass ab Baujahr 2014 die Beringer-Brakes sowieso ab Werk bei allen Cirren drauf sind. Es geht also nur um die Baujahre davor.

Das ist das Schöne an ULs, solange sie nicht völlig underpowered sind (selten): Wo man landen kann, kommt man in jedem Fall auch wieder raus :-)

Schon. Dafür sind klassische ULs zu zweit überladen. 600kg-ULs sind - zumindest mit 100 PS - auch nicht mehr so die absoluten Raketen. Und alle mit 140 PS kosten Richtung 300k. Dazu kommen die z.T. noch größeren Einschränkungen im Ausland, gerade in Frankreich. Ist aber ein anderes Thema und passt nicht hier rein.