Prist habe ich am Anfang immer dazu getan. Irgendwann lässt man es, weils auch kein Anderer macht. In den USA und Kanada (und in Stuttgart!) gibt es Jet mit Prist schon beigemischt.

Ja und irgendwann hat man dann eine fuel pressure warning nachts über dem Meer und schüttet seitdem brav Prist in den Tank, außer der Flug ist kurz.

Übrigens beugt Prist auch dem Mikrobenbefall vor, was ein großes Problem der SETs ist. Stuttgart hat seit dem Wechsel des Lieferanten kein Prist mehr.

In diesme Zusammenhang Empfehlung für alle Jetfuel-Flieger:

Pilot und Flugzeug Heft 2019/09 - Eis im Kraftstoff (https://www.pilotundflugzeug.de/store/archiv/2019-09)