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Luftrecht und Behörden | EASA TO FAA Conversion- next steps?  
26. Juni 2024: Von Christian Weidner 

Hallo allerseits,

ich möchte gerne anhand meiner vorhandenen EASA Lizenz eine US PPL erwerben auf Grundlage von TIP.

Ich habe inzwischen folgende Schritte erledigt:

-LOV beantragt und erhalten

-US Medical gemacht

-Den Antrag ausgefüllt Private Pilot > TIP-L (EASA)

Bei letzterem steht jetzt seit einiger Zeit im IACRA "partially complete, ready for next actions"...

Kann mir von Euch jemand helfen herauszufinden, was damit gemeint ist? Was sind die next actions? Obwohl ich eigentlich recht fit bin mit komplizierten Verfahren habe ich bei den FAA Prozessen immer wieder das Gefühl, komplett lost zu sein.

Vielen Dank für Eure Tips und Hinweise.

Christian

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26. Juni 2024: Von Christoph Winter an Christian Weidner

Soweit ich das aus deiner Beschreibung ableiten kann, gehts jetzt über das FSDO/den DPE an praktische Umsetzung.

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3. Juli 2024: Von Christian Weidner an Christoph Winter

Ja genau da hakt es bei mir... Wie geht das?

Kann ich da bei einer beliebigen FSDO auf dem Weg anhalten und mit dem Zettel wedeln und werde dann auf der Sänfte zum Inspektor getragen?

Muss man sich da irgendwo registrieren oder anmelden für ein Gespräch?

Dankeschön!

Christian

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3. Juli 2024: Von Christoph Winter an Christian Weidner

Such dir einen DPE aus und sprich mit ihm. Die haben idR eine gute Verbindung zum FSDO und erkären dir alles.

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3. Juli 2024: Von Matthias Reinacher an Christoph Winter Bewertung: +1.00 [1]

Üblicherweise gegen grosszügigen Einwurf von Münzen bzw. grünen Scheinen :-)

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3. Juli 2024: Von Christian Weidner an Christoph Winter

Gibt es Empfehlungen, bei denen das Schein/Leistungsverhältnis passt?

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3. Juli 2024: Von Reinhard Haselwanter an Christian Weidner Bewertung: +1.00 [1]

Also für eine Seite passt´s immer ;-))) !

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4. Juli 2024: Von Maximilian König an Christian Weidner

In Las Vegas direkt zur FSDO - dort kostet es nichts ;-)

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5. Juli 2024: Von Alfred Obermeier an Christian Weidner
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