Hallo Fliegergemeinde,

mein 11 Jahre älterer Bruder hatte unlängst eine Graue Star OP. Das führt mich zu der Frage was es eigentlich für meine Flugtauglichkeit bedeuten würde sofern mich das auch irgendwann treffen sollte: wie sind die Aussichten nach erfogreicher OP ein Kl. 2 Medical oder wenigstens ein LAPL Medical behalten zu können? Umfasst das Verfahren in so einem Fall irgendwelchen Verweisungs-Heckmeck mit dem LBA oder machen das ggf. Fliegerarzt und Augenarzt miteinander aus?

Gibt es da konkrete Erfahrungen unter den Forumsteilnehmern?

Grüsse Ben

Hi Ben,

Bin Inhaber eines Klasse 2 Medicals.
Anfang Dezember 2024 hatte ich eine Cataract OP auf beiden Augen im Abstand von einer Woche.
Diese Op macht nach 1178/2011 Part MED v. 19.12.2018 AMC12 MED.B.070 f) fluguntauglich. im Februar 2025 liess ich mir die Flugtauglichkeit mittels eines augenärztliches Gutachtens auf dem erforderlichen LBA Formular die vollständige Wiederherstellung des erforderlichen Sehvermögens incl Dämmerungssehen testieren. Dieses Formular legte ich dem Fliegerarzt vor und er bestätigte wieder die volle Flugtauglichkeit für Klasse 2. Wichtig dabei ist sich nur eine monofocale Linse einsetzen zu lassen. Eine bifocale Linse macht fluguntauglich.

Die Operation selbst und der Heilungsprozeß verliefen komplikationslos.

Hallo Alfred, danke für die schnelle und kompetente Antwort!

Also ggf. alles relativ undramatisch :-)

....und bitte auch ohne Filter. Sonst gibt es weitere Untersuchungen oder VCL Eintrag (nur Flüge am Tag)

Im Normalfall unproblematisch

Kann ich bestätigen, man muss nur bei der Augen OP unbedingt auf die für Flugtauglichkeit korrekten Linsen bestehen. Man darf sich nicht von den Operateuren beschwatzen lassen. Ich habe nach dem Vorgespräch unmittelbar vor der OP, da der beratende Arzt nicht auf meine Wünsche eingegangen war, die Sache abgebrochen, bis alles durch meinen damaligen Augenarzt mit der OP Klinik abgesprochen war.

Danke für den Hinweis, soweit vollständig ergänzt.
Nachdem ich eine eigenständige FAA Certifiicat habe war auch noch eine weitere, thematisch andere Augenfachärztliche Begutachtung für den FAA Fliegerarzt nötig. Auch diese Untersuchung erfolgreich durchlaufen.