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IhreMeinungenundFragenzuEASA,JARundderArbeitderLuftfahrtbehörden.
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Guten Morgen ! Ich hoffe auf Euere Hilfe ... weil ich auch nach Stunden im Internet keine Informationen von einer vertrauenswürdigen Quelle gefunden hab. Meine Vermutung ist, daß man als Pilot mit deutschem Wohnsitz, der sein eigenes N-Regs
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Antworten: 43
Letzter Eintrag: Vorgestern 17:49 Uhr
von Michael Stock:
Danke, ich hatte es befürchtet ...... Es ging mir um den Begriff "äquivalent". Dann wird's doch wohl auf Flugversuche nur noch in den USA rauslaufen, und ein "Add-On Training" zu machen: https://usatsflighttraining.com/helicopter-training/p [...weiter]
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Hallo zusammen, ich bin Julian Siepmann, 30 Jahre alt und aktuell noch in der Ausbildung zum PPL(A). Ich habe momentan die Möglichkeit, eine Yak-52 zu einem für mich sehr interessanten Preis zu übernehmen und versuche gerade, vor einer Ents
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Antworten: 21
Letzter Eintrag: Vorgestern 16:37 Uhr
von ingo fuhrmeister:
Dann lasst halt die zuverlässigen stalin-comms und lenin-navs installiert...die sind sehr breitandig mit dreh-co und dreh-L auf die jeweilige frequenz einzustellen..schwankt halt um 100 khz nach oben und unten... [...weiter]
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Beitrag vom Autor gelöscht
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Moin zusammen theoretisch ist es ja kein großes Problem, mit seiner Lizenz vom LBA zu Austrocontrol zu wechseln. https://www.austrocontrol.at/jart/prj3/ac/data/dokumente/DC_LFA_ACW_019_DE_2023-06-20_0906430.pdf https://www.austrocontrol.at/
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Antworten: 197
Letzter Eintrag: 17. September 2026 11:24 Uhr
von Christian Bischoff:
Nach dreieinhalb Monaten ist nun mein Transfer seitens Austro abgeschlossen. Glücklicherweise wurde mir eine Auflage gestrichen und ich darf nun Solo fliegen und kann die PPL fertig machen. Zeitnah findet meine Erneuerungsuntersuchung Kl. 1 [...weiter]
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Mal wieder ZÜP. Ich habe bisher immer etwa 3 Wochen auf den neuen ZÜP-Bescheid gewartet. Auch dieses Jahr habe ich gut 8 Wochen vorher das jetzt viel längere Formular heruntergeladen und ausgefüllt und in die Post gesteckt. Als ich die Antr
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ich bin letztens in ein nicht gerade mit der EU befreundetes ausland gereist...mit zwischenstopp in einem andren nicht-eu-land...alles ging ohne probleme. beim kofferöffnen habe ich eine durchsuchungsbeschluß des königl. bayr. aviator-konto
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https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2026/071-bilger-neuer-lba-praesident.html?nn=76092 Volljurist. Passt also gut auch hier in das Forum! Dann wünsche ich ihm gutes Gelingen auch im Sinn der GA.
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Antworten: 21
Letzter Eintrag: 26. August 2026 12:00 Uhr
von ingo fuhrmeister:
hoffentlich ist es nicht nur ein wischroboter - der kommt nicht in die ecken und unter die schlafsofas...es muß ein besen mit eisernen borsten sein, am besten die enden 90 grad variabel gewinkelt, mit greiffunktion und flammenwerfer, mit ka [...weiter]
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Gude zusammen, wer hat denn aktuell News zu den Bearbeitungszeiten bei Lizenzaustellung? VG
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Letzter Eintrag: 7. August 2026 10:05 Uhr
von Dr. Jürgen Schwarz-Boeck:
Entspricht meinen Erfahrungen vom März. Allerdings musste ich noch Unterlagen nachreichen, die eigentlich in einem anderen Referat schon vorlagen. Hat aber insgesamt nicht länger als 10 Tage gedauert. Damit kann man leben [...weiter]
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An alle die gedacht hatten, wenn Friedrich als Kanzler gewählt wird, das sich in der GA was zum positiven ändert = am Arsch. Ich weiß net ob das Satire ist, kann man aber net glauben... https://www.der-postillon.com/2026/07/merzmaut.html
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Letzter Eintrag: 31. Juli 2026 08:18 Uhr
von F. S.:
Wie die gleiche seriöse Quelle vermeldet, wird es aber einen enormen Schub für die Luftfahrt geben, weil die Menschen in der Hitzewelle ganz praktisch erleben werden, was Flugzeuge zur Steigerung der Lebensqualität leisten können: https://w [...weiter]
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Wie seht Ihr die aktuelle Situation? Wie groß ist das Risiko? https://aopa.de/2026/07/09/risiken-beim-einflug-nach-italien/ Es gibt offensichtlich 3 Angriffsvektoren dieser Finanzpiraten für Flugzeuge mit Base in EU: 1. Verzollung in der EU
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Antworten: 42
Letzter Eintrag: 28. Juli 2026 10:51 Uhr
von Rolf _PA46:
mal wieder ein sachlicher Beitrag für die Dänemark Fraktion. Chat empfielt für die DK Importe vor 2009 folgenden Wortlaut: The aircraft was released for free circulation in Denmark on Day Month Year. Import VAT was lawfully exempted under S [...weiter]
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Der eine oder andere hat vermutlich schon den Artikel zum Hauptflugbuch in Pilot und Flugzeug gelesen. Für alle anderen hier (stark verkürzt) der Hintergrund der aktuellen Aktion: Das Hauptflugbuch hat dieses Jahr 90-jähriges Jubiläum. Zu d
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Letzter Eintrag: 12. Juli 2026 12:21 Uhr
von Guido Frey:
Welche Finanzquellen in Frankreich hauptsächlich genutzt werden, weiß ich nicht. In D sind Flugplätze jedoch oft recht unterschiedlich strukturiert: - Manche Vereinsplätze werden hauptsächlich komplett von den Mitgliedern betrieben und unte [...weiter]
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Kann ein SET-Checkflug das SEP mitverlängern – und unter welchen Bedingungen?
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Letzter Eintrag: 11. Juli 2026 21:16 Uhr
von Joachim P.:
Ja, zur Stückelung: es ist so formuliert, damit es mehrere Flüge sein können, um Zwischenlandungen und auch Sahnetorten unterbringen zu können. Nur wenn sichs über Tage erstreckt oder gar verschiedene FIs: wer unterschreibt dann wann was? U [...weiter]
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Vor kurzem hatte ich eine Unterhaltung mit Fliegerkollegen, die auch, so wie ich, u.a. Rallye fliegen. In meinem Fall eine 180 TS. Die Rallye bzw. Morane ist mit Schulter und Beckengurten vorne ausgestattet. Hinten nur mit Beckengurten. Seh
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Letzter Eintrag: 29. Juni 2026 12:26 Uhr
von Kain Kirchhof:
Zum Thema "Schultergurtpflicht an den Vordersitzen" existieren einige NFL II. NFL II Nr 62 aus 1977 schreibt folgendes vor: 1. Einbau von Schultergurten im Rahmen der Musteprüfung deren Antrag nach dem 01.06.1976 gestellt wurde. 2. Im Rahme [...weiter]
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Den Artikel N-Reg und FCL-Lizenz: License must match tail number im Aerokurier von Frank Dörner, lese ich so, dass ich N-reg Flugzeuge mit Part-FCL nur noch im Part-FCL-Land meiner Lizenz betreiben darf. Sonst benötige ich Part-FCL und FAA.
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Letzter Eintrag: 26. Juni 2026 18:47 Uhr
von Toni S.:
mit SEP / IR könnte man die N-Reg Mooney in EDRY aus dem Nachbar Thread uneingeschränkt in DE betreiben Genau, und das wird auch regelmäßig so praktiziert. Meld' Dich gern bei Interesse :-) [...weiter]
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Liebe alle, noch einmal das lästige Thema des (handschriftlichen?) Flugbuchs. Eine eigentlich sehr strenge Fluglehrerin berichteten mir, dass sie Flüge nur noch digital dokumentiert. Nach meinem Verständnis ist die behördliche Erwartung Rev
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Hallo zusammen, auf dem neuen und zu verwendenden Formular "Bericht Verlängerung Klassenberechtigung" ist im Gegensatz zu bisher (zumindest war das so im Bericht BaWü/RPS) keine Checkbox "Auf die Erforderlichkeit einer gültigen Zuverlässigk
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Antworten: 12
Letzter Eintrag: 29. April 2026 22:03 Uhr
von TH0MAS N02N:
da nach ständiger obergerichtlicher Rechtsprechung unsere Gesetze und Verordnungen nur dann gelten, wenn sie auf amtlichen Formularen lückenlos durch Checkboxen bestätigt werden, kannst Du vermutlich davon ausgehen, dass die ZÜP damit de fa [...weiter]
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Offenbar sind inzwischen die NfL komplett kostenlos über die DFS online verfügbar: https://nfl.dfs.de/basic/scripts/stub/startApplication.php
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Letzter Eintrag: 4. April 2026 22:18 Uhr
von Felix B——:
Dafür gibt's ja noch die Datenbank von frag den Staat: https://fragdenstaat.de/dokumente/nachrichten-fur-luftfahrer/ [...weiter]
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https://www.dfs.de/homepage/de/medien/ifr-vfr-informationen/vfr-informationen/luftraummassnahmen-ab-dem-19-maerz-2026/ 3. Einführung eines Luftraums D (not CTR) Memmingen 3. Aufhebung der TMZ Memmingen Irgendwie finde ich die NfL dazu nicht
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Antworten: 55
Letzter Eintrag: 23. März 2026 20:07 Uhr
von F. S.:
Entweder FL85/95 um über den IFR-Verfahren zu bleiben. Oder unterhalb 4500ft durch die Kontrollzone von November nach Sierra bzw. umgekehrt. [...weiter]
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In einem anderen Thread wurde ja schonmal dieses Urteil diskutiert: https://www.lba.de/SharedDocs/Startseite_Nachrichten/DE/Aktuell/Urteil.html Dazu gibt es nun eine weitere Entwicklung: Der Rechtsausschuss des Bundestages hat offenbar eine
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Antworten: 20
Letzter Eintrag: 18. März 2026 12:21 Uhr
von Ernst-Peter Nawothnig:
Wenn es eine eindeutige gesetzliche Regelung gäbe, hätte nicht ein einziges Urteil des Bundessozialgerichts ein Erdbeben auslösen können, indem damit die faktische Rechtslage komplett gedreht wurde. Das "Herrenberg-Urteil". Seitdem ist die [...weiter]
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Moin! Ich habe eine deutsche EASA PPL-A und eine FAA Validation. Aktuell spiele ich mit dem Gedanken eine FAA-Conversion nach TIP-L zu machen um eine eigenständige und vollständige FAA PPL zu erhalten. Voraussetzungen sind alle erfüllt (FAA
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Antworten: 47
Letzter Eintrag: 15. März 2026 20:14 Uhr
von Tobias Schnell:
Während man bei der Kombi Deutsch-Deutsch in der Regel auf Prüferpools bzw. Einzelbestimmung festgelegt ist, reicht bei ausländigen FEs eine Testnotification 7 Tage vorher (LBA dazu). Das gilt nur für Prüfungen, denen keine Ausbildung an ei [...weiter]
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Liebe Mit-Rentner ! Ab 60 ist für Klasse 2 ein mesopischer Test vorgesehen. Nach Sichtung der Annex III to ED Decision 2025/002/R AMC and GM to Part-MED — Issue 2, Amendment 1 Ist für Klasse 1 und Klasse 2 der Test ab 60 Jahre vorgeschriebe
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Antworten: 8
Letzter Eintrag: 10. März 2026 17:06 Uhr
von Dr. Thomas Kretzschmar:
Offizielle Info des LBAs: Die Testung des Kontrastsehvermögens ab dem 60. Lebensjahr ist im Rahmen einer Untersuchung für eine LAPL-Tauglichkeit nicht vorgesehen, wird jedoch vom LBA empfohlen. [...weiter]
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Moin, ich kriege in meiner regen und erbaulichen Korrespondenz mit dem LBA seit heute früh nur noch die Fehlermeldung "Domain not found". Scheint ein Config-Problem auf dem Mailserver zu sein. Oder vielleicht die vom BMV angedrohten Folterw
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Antworten: 4
Letzter Eintrag: 3. März 2026 13:22 Uhr
von Yury Zaytsev:
Dass es sich nicht pingen lässt, sagt eigentlich nichts aus... Solange du zum MTA kommst, ist die Konfiguration nach außen hin eigentlich in Ordnung. Sie scheinen vielmehr ein IPv6-bezogenes Konfigurationsproblem intern zu haben. Nicht verg [...weiter]
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Das kannst du dir als Europäer überhaupt nicht ausdenken, sowas. Wir wären froh, wenn wir einfach mal irgendwo landen könnten. Dann fänden wirs ja noch super Landegebühren zu zahlen, die mit ADSB abgerechnet werden https://www.aopa.org/news
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Hallo zusammen, ich stehe vor einer Frage, zu deren Beantwortung meine Recherche keine vernünftigen Quellen geliefert hat, vielleicht hilft ja Schwarmintelligenz der international tätigen Piloten weiter. Wie lange ist z.B. mein Medical und/
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Letzter Eintrag: 25. Februar 2026 13:05 Uhr
von F. S.:
Nimm einfach die gleiche Regel wie beim Reisepass - da steht auch nur der Ablauftag drin und von dem "Problem" sind Größenordnungen mehr Menschen betroffen. Der pragmatische Programmierer nimmt das Systemdatum - etwas anderes hat er eh nich [...weiter]
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